引擎點火控制

eric_y

不論在化油器或是噴射引擎，當燃油進入到引擎室後，就要靠火星塞發生火花來點燃混合氣
當引擎的空燃比固定時，發生火花->油氣燃燒->產生壓力->推動曲軸的時間是固定的
假設是1ms，也就是說當引燃火花到產生最大爆發的時間是固定的

這個時間車廠在調整時是以怠速為基準，我們可以稱為零度點火角。
當引擎轉速提高時，活塞運動到上死點的時間變短了，所以原本的點火時間也必須要跟著提前，以便在上死點位置時得到最大的爆發力量。

一般在高速的點火角可能會提前到5度左右，但是車廠為了要限制高速時的馬力輸出與廢氣排放，
所以點火角有時並沒有提前到最佳的位置，這或許是了要將高速時的廢氣快速排出，
所以故意延遲到排氣閥門快要開時啟才完成最終的爆炸，
這樣同時也可以藉由較慢的點火程序讓新的空氣在燃燒室內久一點，進而達到降溫的功效。

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[ 文章最後由 eric_y 於 2009-3-29 20:33 編輯 ]

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