調鍊條的發現

fong

這個是上次換17T前齒的副產品。
也許很多車友都有經驗，對著左右二側的刻度調完鍊條後，轉動後輪量測鍊條的上下間隙時，鍊條鬆緊差異蠻大的，實在不好調。
這次換17T，有帶上游標卡尺，這次就不看後搖臂的刻度，直接量調整螺絲的長度讓二邊等長。
調鍊條時，發現鬆緊度的差異明顯變小，調完後，再看後搖臂的刻度，差了快半格。
和我一樣調鍊條時是看後搖臂刻度，鬆緊度又差異大的，下次可以試著用調整螺絲的長度來調整看看，說不定可以改善鍊條鬆緊差異過大的問題。
以前有看過車友說過這個方式，不過一直沒試用過，實際試過覺得還不錯，和大家分享一下。

685259

我試過你的方法，有點累，

所以後來我都還是看刻度的，

雖然誤差很大，但調個1~3次以後，

有經驗了，以後調鏈條通常都是一次就OK了。

fong

松鼠大好像有點誤會我的意思了。
我主要想解決的是調鍊條時，鬆緊差異過大的現象。
差異過大，除了感覺怪怪的之外(如果位置都正，應該不會鬆緊差異過大)，為了不讓鍊條在某些位置過緊，就要放鬆一些，但鬆的地方會更鬆，沒多久就會打鍊條蓋了。如果鍊條鬆緊度比較一致，就可以撐比較久一些才打鍊條蓋，增長調鍊的周期。

可能是我手邊有游標卡尺，所以覺得直接量調整螺絲還蠻方便的，甚至比看刻度方便。(因為左側的螺絲有間隙，要先轉緊一些，才能讀取刻度值，對我來說感覺比較麻煩一些。)
沒有游標卡尺，用條細鉛線折一下，比對一下應該也可以。

不過，鍊條鬆緊度相近的奇檸子還真不錯。:

ourtyphoon

鏈條鬆緊度調的越好，後輪的做動越順暢喔~

civil09204035

其實量螺絲長度確實是比看刻度要來的準確!!
:)

tingp7458

原文由 fong 於 2009-3-18 12:01 發表
這個是上次換17T前齒的副產品。
也許很多車友都有經驗，對著左右二側的刻度調完鍊條後，轉動後輪量測鍊條的上下間隙時，鍊條鬆緊差異蠻大的，實在不好調。
這次換17T，有帶上游標卡尺，這次就不看後搖臂的刻度，直接量調整螺絲的長 ...

個人覺得這個方法好用，下次就不須找刻劃了
什麼叫“游標卡尺？

puredark

http://zh.wikipedia.org/w/index. ... A&variant=zh-tw  (轉自維基百科)

念工科相關應該都有用過，高職的時候小弟自己也買了一把機械式的Mitutoyo。