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[問題] 愛將專用FCC離合器片?!

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发表于 2009-3-17 20:35:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位前輩好,小弟想請問一件事情,因為之前有聽說
愛將原廠的離合器片就是FCC的了!
所以上次小弟就叫了組FCC來換,把舊的拿出來以後,
發現裡面的料號和這新的FCC的是一樣的!!
那請問...這FCC和愛將原廠的到底有差嗎?
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发表于 2009-3-17 21:07:50 | 显示全部楼层
原文由 n03 於 2009-3-17 20:35 發表
各位前輩好,小弟想請問一件事情,因為之前有聽說
愛將原廠的離合器片就是FCC的了!
所以上次小弟就叫了組FCC來換,把舊的拿出來以後,
發現裡面的料號和這新的FCC的是一樣的!!
那請問...這FCC和愛將原廠的到底有差嗎? ...

答案你已經說啦,應該這麼說,愛將的原廠離合器片是FCC做的,但是紡間有很多仿FCC的離合器片
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发表于 2009-3-17 22:26:28 | 显示全部楼层

回應 1# n03 的文章

我昨天剛裝FCC離合器片+特製無花壓板
效果...讚!

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特製無花壓板請問哪邊可以買,謝謝  发表于 2012-3-8 13:35
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 楼主| 发表于 2009-3-17 23:41:03 | 显示全部楼层
那小弟也來分享一下小弟換完的感覺好了!
小弟車騎了三W多公里,算是猛烈操駕型!
換了全新的FCC離合器片!
發現,沒什麼特別感覺.....
原來,其實原廠就很耐用了....
看來我還差的遠呢...
一"一
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发表于 2009-3-18 00:00:49 | 显示全部楼层
之前換過整組含工錢$1200的某日本製副廠(感覺被騙)
用了大約一年多
且一換完也沒有不同的感覺
在上個月從台北到阿里山玩三天兩夜的激烈操駕後
回來就發現打滑很嚴重
二話不說就到車料行買原廠的來換($9xx)
更換前後明顯感覺到相當的落差
原廠的抓得真的緊緊緊呀

ps原廠的是菲律賓製的耶,台灣或日本不做了嗎?

[ 文章最後由 kobebryant0919 於 2009-3-18 00:02 編輯 ]

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請問你的整組是包括哪些,離合器片跟彈簧嗎。。謝謝  发表于 2012-2-1 08:49
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发表于 2009-3-18 00:31:09 | 显示全部楼层
其實很多人覺得沒力其實不是離合器差別

或者以為只要換了就更有力

有沒有想過

假使你今天根本就沒打滑....換了一樣不會打滑
那~~你換那個幹啥?

原廠就很夠用了....真的~~

改彈簧有差....但是只是差別在於  瞬間放離合器那個接合力道

但是~~其他都沒差
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发表于 2009-3-18 03:37:45 | 显示全部楼层
原廠的跟換上的F.C.C就看來都一樣啊!如果看來不一樣,那先泡一下廢機油再拿起來看一下。真的差不多。
裝上去用,剛用個幾公里是較有感覺,但幾百公里後,也是差不多。

可能引擎還沒有改到足以使它打滑的程度吧!原廠的也沒滑過,所以也不知道到底怎樣才算滑了。
彈簧是好物,但手勁也要練。:

換一換也沒什麼不好的。只要有助於安全及省油都是值得的。
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发表于 2012-1-28 12:43:25 | 显示全部楼层
回復 kobebryant0919 的帖子

不好意思請問一下
那原廠的離合器片價格也要那麼高嗎?
最近也想來換一下!!
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发表于 2012-1-28 13:52:57 | 显示全部楼层
台灣不是有FCC的分公司,
之前朋友有去過,
那邊還有放正八耐的廠車

点评

經銷  发表于 2012-1-29 07:01

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发表于 2012-1-28 16:08:23 | 显示全部楼层
跟一班FCC不是一樣嗎?!
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发表于 2012-1-28 18:27:17 | 显示全部楼层
.........我換了fcc沒有差啊....原廠動力就是這樣而己...除非改到動力大到都會一直打滑...
不然我最多就是半離合的感覺有稍微敏銳一點...
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发表于 2012-1-29 07:03:20 | 显示全部楼层
FCC也有分普通板跟競技板

其實競技板是別款車用的離合器片罷了

當然該款離合器片效果比較好 也比較貴

我們是溼離 而且車子動力小

除了你有大改或是改以加速為主的引擎線性 會比較有明顯差別

不然只要原本離合器便狀況正常的話都沒太大差別

如要說差別的話

有ma跟沒ma的機油換起來差別還比較明顯一點
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发表于 2012-1-29 11:25:26 | 显示全部楼层
dragon 發表於 2012-1-29 07:03
FCC也有分普通板跟競技板

其實競技板是別款車用的離合器片罷了

小弟的愛車是一手車
03年買來前四年大都使用原廠油(無MA)不過感覺加速很遲頓
但因那時大都載人騎乘所以沒什麼差(基本上沒去了解MA是啥)

07年後搬家後附近機車行都只有速克達用機油(都沒有MA)雖然
網路上看到不少人在說MA是檔車專用,但附近買不到所以只好加
減用普通沒MA的油(新家每天騎車都是上坡及下坡,車子的頓挫
很明顯)已經感覺不到當初新車時的加速扭力及油門的微操和半
離合也變很難抓

近二年發現車子補油時轉速上升但車子的加速狀況越來越糟,油
門反應也都慢半拍,車速騎到80左右時油耗會很恐怖(油表下降肉
眼可視)本來以為是離合器及澳打掛了

昨天剛好想換油就騎遠一點去換一下有MA標的油,沒想到換完後
騎乘感會那麼清晰,轉速和檔位車速又有了當年新車時的八九成
功力(應該離合器本身沒什麼問題)爬坡和下坡時的檔位很好抓了
沒想到有MA標籤和沒有MA標籤的機油能有那麼大的差別啊 @@

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发表于 2012-1-30 03:52:10 | 显示全部楼层
回復 hobbyq 的帖子

換油工具省省的
網路上買回來屯著換吧 (機油避光常溫可以放3~4年的)

你遇到的算是極端"不適用"的例子了
要不然 一般來說
機油大廠除了 SAE 認證之外
有時 就算符合 JASO MA/MB 規範
卻因為該市場不在油商銷售計畫內 所以並不會多花錢去送測取證的
國內的 原廠機油"分裝廠"就更沒有這種(送測)能力了囉

有沒有 MA 認證跟機油好壞是沒有關係的
但是整體來說 如果本身沒有足夠經驗判斷
採用有 MA 認證的機油用起來會比較安心一點
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发表于 2012-1-30 05:28:41 | 显示全部楼层
我剛改玩62時 沒換離合器片 真的只要油們過半馬上打滑到哭X 就算那時用的是MA2還是一樣 後來改完後.....水拉XD  
PS 後來有一次試用了日X 有MA的機油 還是會打滑一點...

可見兩者的重要啊!!
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发表于 2012-1-30 05:46:56 | 显示全部楼层
回復 eyesman 的帖子

嗯 ^^
關於工具,因為小弟的老爸以前是開汽車修護廠的 後來因故收掉(殘念T T)故家中的
車庫堆了一堆車材和工具還有一台抽機油式的東東(因為機車用抽的舊油抽不乾淨)
就放在那長毛orz

以前用原廠油時因為要載女王(當時愛將是硬買女友本來不同意)但因為女王坐後座
感覺很舒適而不再反對,但對於換檔時的頓挫有點小意見,所以在下也只好常使用半
離合及油門操控以期將頓挫感仰制到女王感覺不到的狀態

後來車後不再有限速器,所以在下的操作也暴力了不少,因為以前騎勁時大都換ELF
的汽車機油,並未有MA標而且也沒有任何不良反應所以愛將換油時才沒有特別注意

只是目前愛將已有些年頭,電系回充不良真是讓人不爽

而在下的愛將也是全原廠狀態,僅有的換裝為 跩哥後照鏡(鏽慘了),版友設計之鏈條
蓋 其它都原廠,目前是很想改個前碟圓燈雙圓表這樣就很迷人了

感想是:愛將真是台好車 ,車架讚 ,A搖讚 ,引擎血統讚 ,但讓人吐血的電系和澳打及
       某些電子零件的用料 真不知道YMT當年在想啥?愛將小改一下配備就很讚了
       但最後愛將迎來的卻是停產啊,台灣的檔車沙漠化真令人無力
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发表于 2012-1-31 13:54:38 | 显示全部楼层
請問愛將的離合器片是幾片阿,有看到五片也有六片的都搞混了,還有更換離合器片除了彈簧要一起更換外還有哪些是需要一起換的,謝謝
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发表于 2012-1-31 15:33:33 | 显示全部楼层
小弟不才,看了一下上述文章的心得,
原廠=FCC代工,不用迷信一定要FCC製造的,
因為原廠就等於是FCC製造的囉.......
那是說就直接買原廠的就很夠用是吧??(不改動力的話)

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正解!!!  发表于 2012-1-31 15:43
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