什麼是DOHC 和 SOHC 呀

機車 · 发表于 2003-5-29 12:43:18

哪一個好?? 哪一個快?? 到底有什麼不同呀?? 不都是自然進氣嗎....

天下的人 · 发表于 2003-5-29 13:28:24

DOHO=雙凸輪軸
SOHC=單凸輪軸
雙凸輪軸引擎性能比單凸輪軸好

5KKKKK5 · 发表于 2003-5-29 16:13:44

回覆給:天下的人
DOHO=雙凸輪軸
SOHC=單凸輪軸
雙凸輪軸引擎性能比單凸輪軸好
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

請多加幾個字
雙凸輪軸引擎"的高轉速"性能"先天上"比單凸輪軸好

不要以偏蓋全
不然喜美1.6的126PS的SOHC引擎還不是照樣電掉一堆
SENTRA跟LANCER的DOHC1.6引擎(110-115PS)
只能說有先天上的優勢.設計跟調教是重點...

MYTH · 发表于 2003-5-29 17:22:48

回覆給:5KKKKK5

天下的人他說的是針對單、雙凸輪軸的性能上做比較，至於你說的設

計與調教卻又是另一回事了，與喜美如何"電掉一堆"，應該是偏離主

題了。

機車 · 发表于 2003-5-29 17:55:26

凸輪軸??
那是什麼呀

天下的人 · 发表于 2003-5-29 21:29:38

回覆給:5KKKKK5
我又不市跟你討論多會跑怎樣改裝我只是回答他問題

5KKKKK5 · 发表于 2003-5-29 21:36:39

回覆給:MYTH
甚麼是性能...
如果是單只馬力上面的數據...
的確.是DOHC比較有優勢
但是過於尖銳的馬力/扭力曲線的特性
使的變速箱的搭配變的非常重要.再則就是操控上面
必須要持續維持在高轉速才能有比較好的輸出..(例如小黃蜂)

反觀單凸輪軸引擎
如果著重在他的先天優勢中轉速域.
則很容易的到平滑的扭力曲線..
最大扭力出現的早
相對在起步跟再加速上面有其優勢..
因此在多灣的山路上面..反倒是注重扭力的輸出..較佔優勢...
而且在一般騎乘上面單凸引擎有他一定的水準(低轉扭力夠.好騎)

回覆給:機車
這樣說吧
如果你是偏好極速注重馬力.沒事戰備跑道測極速的人..
則DOHC好..雙凸輪軸快..

如果你是愛玩加速快感市區綠燈起步拼第一.無聊爬爬山則
SHOC好..單禿輪軸快

至於自然進氣與否...那就是另一回事了
在機車上基本上都是自然進氣就是了

機車 · 发表于 2003-5-29 21:39:51

謝謝各位大大

5KKKKK5 · 发表于 2003-5-29 21:40:50

回覆給:天下的人
語氣有點激烈
先道個歉...

純粹只是個人的龜毛
不想把性能跟單純的馬力數值畫上等號

因為引擎
實在是太深澳ㄌ.....

MYTH「黑暗幽靈」 · 发表于 2003-5-29 22:21:35

回覆給:5KKKKK5

不會滴啦~~相對的，大家心平氣和的一起討論優缺點，這樣可以學

到東西，大家的知識也會成長阿，別放在心上嚕^.^

老爹 · 发表于 2003-5-29 23:26:12

就是有一台車打破這規律,
OHC引擎,卻是可破萬轉.
150cc氣冷引擎,卻榨的出17.8匹馬力....^_^.

5KKKKK5 · 发表于 2003-5-29 23:42:34

回覆給:老爹
補充一下
這台車的缸徑*行程還是長衝程的45*47

這台傳奇的車就是.................

FZR150

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