無法起動(OK了)!!

fish-yu1108 · 发表于 2009-3-10 03:12:00

14天沒騎,剛換電瓶,火星塞...推發亦不行??

[ 文章最後由 fish-yu1108 於 2009-3-19 01:14 編輯 ]

sm654852 · 发表于 2009-3-10 03:53:07

確定油箱裡面的油量是否足夠

fish-yu1108 · 发表于 2009-3-10 04:30:55

補充:
  1.油箱尚未切到REV,
  2.且上次為正常熄火!
  3. 雙缸點火正常,稍為粉紅!

fox · 发表于 2009-3-10 09:24:52

缸壓正常、點火正常的情況下，以手蓋住排氣管，起動鈕押下，視排氣力道大小及油氣味道初步判定問題。
蓄電池換新，也請充電後裝上，若裝顆新的沒電的蓄電池，結果應該還是沒電。

化油器問題：
中、長時間沒騎，可能是油泥、油膠於化油器噴油口處與油針黏卡在一齊，所以負壓無法將負壓膜驅動。
試著快速轉動右手油門，十來下，讓加速泵供油濃一點，看看混合比多些點火後的負壓，是否可將負壓膜拉開。然後騎去會洗化油器的車友那裡洗化油器。

汽門閥問題：
熱車後膨脹，汽門閥的密合度較佳，不會熄火，缸壓足。冷車不好發，有點空轉的感覺。這要缸頭重做。一般測試則用17mm套筒在左側曲軸箱逆時針轉動曲軸，看壓力大小。

脈動線圈問題：
這是點火的大罩門，掛了它，怎麼樣都發不起來。依手冊上介紹去量電阻值吧！電阻值正常並不代表一定正常。這是很詭異的事。發生前的徵兆會是怠速都很高，低不下來。停紅燈易熄火。

隔空看車是沒有太大的實用性，建議洽詢各地區好品質車友，協助處理各項事情。

bk0512 · 发表于 2009-3-10 11:33:33

電盤掛了?

dragon · 发表于 2009-3-10 14:43:26

電盤掛了是回充~

跟發動沒有直接關係

bk0512 · 发表于 2009-3-10 18:10:55

原文由 dragon 於 2009-3-10 14:43 發表
電盤掛了是回充~

跟發動沒有直接關係

真假?
我車剛牽不久也是發不動推發也不行
結果費了我九牛二虎之力才推去車行
她跟我說電盤掛了我才換了電盤...是我被表了?

tony_takanori · 发表于 2009-3-10 18:28:46

我記得電盤內仁掛掉是發不動。

lv4566 · 发表于 2009-3-10 18:46:12

不~~不~~你忘了

電盤線圈有發電{充電} 與點火部分

真的~~ 是你忘記了

lv4566 · 发表于 2009-3-10 18:51:07

狐問~~小老弟
RANGE 抓的太大了些~ 可否先建議~基本大方向如點火測試之類滴~

fox · 发表于 2009-3-10 19:16:00

只知道無法起動，所以要車主自行判斷才行。
車主提供的條件有：停14天、換電池、換火星塞、推發無法起動，且為正常熄火置放
所以由前而後的推測及需車主再提供資料如上。

車主所提供的可判斷條件實在太少了。很難看出是那裡有問題。丟那些回應則是要車主自行做出一些測試後，再來回文，才知道是那個方向出問題。否則一切都只是用猜的，與真實車況不一定相同。

dragon · 发表于 2009-3-10 19:56:02

原文由 lv4566 於 2009-3-10 18:46 發表
不~~不~~你忘了

電盤線圈有發電{充電} 與點火部分

真的~~ 是你忘記了

你說的沒錯~確實有關

但如果只是14天沒發動就無法發動

是電盤壞掉的機率並不高

lv4566 · 发表于 2009-3-10 20:09:11

回應 11# fox 的文章
回應 12# dragon 的文章

這就是重點囉~~
希望該車主能更詳細的提供~已經檢測過的地方~ 排除法

fish-yu1108 · 发表于 2009-3-11 03:36:02

SORRY!
再補充:
A:剛試起動時,引擎正常轉了幾下,即熄火!
B:再起動就不行,start7-8秒,其間有加一些油門及調整阻風門,只有啟動馬達所帶的轉速(FZ-2),
和排氣管的排氣空氣聲不是燃燒的正常聲!
拔開火星塞電極部份,都是油,擦拭後依舊不行!
c:休息7-8hour再起動引擎正常轉了幾下,即熄火!
然後就是一直重復A,B,C....................!!??

a2658006 · 发表于 2009-3-11 08:50:23

檢查點火線圈

看會不會跳火就知道了~~

小弟遇過一遍

也是電盤掛了不會跳火然後換新的電盤上去馬上生龍活虎了哈哈~

luca · 发表于 2009-3-11 10:09:56

「火星塞都是油」..............希望只是你催油門時加太多油，最好祈禱不是汽油旋塞的問題。不過還是跟樓上上大大們說的一樣，先檢查火星塞跳火是否正常，再來討論。:L

fox · 发表于 2009-3-11 10:13:19

你給的資訊依然不足，有關缸壓及氣密的部份無法確認。
也忘了問你火星塞編號

其它部份小結如下：
脈動線圈或者是與發電線圈在一齊那2組線圈掛點！

引擎仍然在運作下，則維持一定的散熱作用。當很熱的車停下來時，無快速降溫。熱度會累積。然後就燒掉了。:o
若是7號的火星塞徧粉紅色，那散熱不良的成份居多。至於是缸過熱導致散熱不及或是火星塞本身受污染造成散熱不良，則不得而知。

基本上換了電盤總成應該就可以發動了，二千四百塊上下。
但過熱的問題不解決，早晚還是會燒給你看的。
重視問題的本質，並處理排除造成燒掉的主因，不然換了也是白換。:L

有關引發過熱的問題太多，如油料選用、壓縮比、點火系統、機油熱交換能力、車罩擾流、引擎外表太髒，或內小齒盤那蓋裡頭油泥一堆造成局部散熱不良。可請各位大大協助提供有關散熱不良的各方意見。

fox · 发表于 2009-3-11 10:28:47

由於你已告知會轉個幾圈給你看，且無第一發撞擊後曲軸不轉動、無告知曲軸箱內機油有汽油味或乳化等現象，加上推發仍無法起動，擦乾了仍無法起動。故初步排除汽油旋鈕逆止閥失效的可能性。

還有一個不太可能的問題點：
左手離合器的微動開關及該電路相關裝置故障或失效，且引擎停止開關在OFF位置時。這樣會變成可驅動起動馬達但不點火。:L

由左側曲軸箱蓋上引至左上胸蓋的電線中，找圓型的接頭：
脈動線圈：
白/紅  對  白/藍  304~456歐姆
白/黃  對  白/藍  304~456歐姆
(大多都會在400歐姆上下)
源頭線圈：
黑/紅對綠/藍  7.8~11.7歐姆
綠/白對綠/藍  587~870歐姆
以上若量測電阻值不對，基本上就是電盤要換了。
火星塞蓋及高壓線圈的電阻值，請自行上網查手冊資料。

lv4566 · 发表于 2009-3-11 19:01:05

回應 18# fox 的文章
唷~~你又忘了~~
熄火開關在OFF 啟動鈕無作用~~
方向先別抓引擎壓力部分~ 有點勞師動眾~ 真的

回應 14# fish-yu1108 的文章

你的車~這14天放在外面嗎?
是否有水氣在裡面 {化油器裡} 假如您有拆裝能力的話~
將化油器底部拆開~ 主副油嘴稍微清理一下~ { 用風槍 } 浮筒不用拆~但須注意使用風槍時記得將浮筒壓柱~不用出力壓喔~ 免的進油與止油高度跑掉了~ 這是其中一點

不知此車更換空濾棉是何時的了 ?
基本保養作的如何 ?

sm654852 · 发表于 2009-3-12 13:34:42

如果只是在車上蹲下去從浮筒室底部的螺絲洩一些水出來效果會不會不盡理想呢.....

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[問題] 無法起動(OK了)!!

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