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[轉載] 2009 TMRRC台灣機車錦標賽 召開領隊會議

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发表于 2009-2-28 00:45:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://www.motoringfans.com.tw/TMRRC/index.htm
今年有意願參加比賽的車手跟車隊,準備一下吧.
有任何想法或意見的,也可以先在這邊討論一下,最好先
取得共識,開會的時候再提出可以節省很多時間.
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发表于 2009-2-28 04:36:09 | 显示全部楼层
又是這麼的倉卒,順序永遠是錯的,這規則難免又烙人口舌,來不及準備了,感謝賽會的用心,今年拼經濟吧,
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发表于 2009-2-28 09:22:21 | 显示全部楼层
唉~~~還在搞去年的規則
同樣是4T150CC擋車有必要分那麼細的組別!?
若真要分就分原廠N組跟無限改裝組就好
讓各家好手來場大亂鬥不挺好嗎?
當然無限改裝組就排氣量跟車輛改裝無限制
別再有一些奇怪的規則 (例:排氣量限200....)
一來挑戰店家的改裝技術
二來讓賽事更添一份精采的成分

敝人小小的意見:$
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发表于 2009-2-28 19:16:16 | 显示全部楼层
各位的意見都是未來的方向....
有車隊的請先和領隊討論可行方向...
不管規則如何訂..
都一定要遵守...
沒有車隊的車友...
請盡自己的能力...
熱心參與...
好的名次不會容易的掉到面前
除非有天下掉下來的1.2.3.名....
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发表于 2009-3-1 01:21:14 | 显示全部楼层
就TMRRC的部分,
我也認為分組分得太細了一點,
光是單缸就分了4組,
國產單缸就分了3組,
單缸改裝就佔了2組,
單缸改裝真的有這麼多參賽車手嗎?

無差別大亂鬥也是一個不錯的想法,
把一些實力相當的不同類別車種放在一起,
例如單缸的特定排氣輛=雙缸的某種排氣輛=進口車種的排器量,
就像SBK 4缸車和雙缸車再排氣量上有不同的限制一樣,
或者是各車種的無限改。
老是看同車種的車手較量也是有點單調,
我個人也是很希望能夠騎著自己的雙缸車和國產單缸,甚至是2T組一同較量一番。
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发表于 2009-3-1 11:53:02 | 显示全部楼层
無差別大亂鬥是不錯的構想....

但以目前賽事發展,檔車部份目前仍以車種分組,以使各車手競爭之起跑點公平!

若有高見,歡迎於領隊會議提出討論!
亦可先行撰寫提案單,提案單格式將儘速公佈於領隊會議相關訊息!
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发表于 2009-3-1 15:29:41 | 显示全部楼层
重車那種以秒數分組的方式好像也挺有趣的

只是不曉得套到輕檔車上,會不會變調= =
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发表于 2009-3-6 02:42:23 | 显示全部楼层

回應 7# scorpiokid 的文章

肯定又是會有一堆人在喊不公平,
但是大亂鬥對秒數相近者才會更是刺激。
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发表于 2009-3-7 10:43:06 | 显示全部楼层
3/8就看領隊會議是否會有提案了

感謝大家提出新方向!!
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