很高興看到大家在討論一些加工相關及技術上的問題,我趁有空檔
的時候把一些經驗po在板上給大家參考,希望對各位車友有所幫助.
首先,噴砂是一種表面處理工法,通常用於清潔,粗糙化,除毛邊及加工
細紋,或是珠擊增加表面硬度等,這邊先討論用於烤漆加工前的準備,
除漆及除鏽.
這是我們店裡所使用的小型乾式噴砂機,噴砂的原理是利用壓縮空氣
把砂材混合噴出,高速撞擊工件表面產生切削,過程中產生的廢棄粉塵
經由集塵戴過濾,砂材會落下繼續循環使用.
噴砂所使用的噴頭,必需耐的住砂材切削,一般由炭化硼或炭化鎢所製
造,炭化硼的壽命比較長,我記得當時買的時候約8千左右.
噴砂很重要的一環當然就是壓縮空氣啦,基本上壓力維持越高則工作
效率會越好,一般低壓空壓機最好能持續6-7kg/cm2以上,氣太弱會噴到
想哭^^,我們用的是7.5hp的,應該一般車行是不會買到這麼大的啦,不過
這幾年用下來的經驗,會建議想要投資這項工具的朋友至少不能低於7.5
馬力,而且最好是用高壓空壓機(10kg/cm2).
砂材,清潔去漆用的砂材一般使用金鋼砂,80%成份是氧化鋁,圖左邊是
46號金鋼砂,除鏽很快,但如果要烤漆的話不能使用這麼粗的號數,會在
工件上有明顯的坑洞,中間淺灰的是100號金鋼砂,如果車友要請噴砂廠
處理的話記得請他使用100號的就好,否則會影響烤漆的結果,另外,白色
的是玻璃砂,用來處理一些軟鋁的零件.
工件拆除完全後,記得要把殘油及髒污先清洗掉,不然會造成砂材汙染,而
且噴砂完後可能還是會有機油殘留.
噴砂完成,把粉塵用氣槍噴掉.記得在通風良好的地方施作^^
最後,做完藥水防氧化之後烤漆
提醒大家,烤完漆之後一定要在清洗過一次,因為會有砂材殘留在毛細孔內,
如果沒清除乾淨會導致整顆引擎報銷.要小心.
[ 文章最後由 maddog 於 2009-2-25 00:58 編輯 ] |