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新車09VTR250 Fi

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发表于 2009-2-21 18:38:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
這是日本官網的影片
http://www.honda.co.jp/VTR/equip/movie/index.html
小忍者終於有競爭對手了
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发表于 2009-2-21 18:54:35 | 显示全部楼层

回應 1# ae76314 的文章

好車阿 真勁! 不知道會不會引進 肯定可以掛牌
因為Fi 既CB系列又多了另一個選擇~:D
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发表于 2009-2-21 19:09:50 | 显示全部楼层
雙缸????????????????????????????
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发表于 2009-2-21 19:12:14 | 显示全部楼层
DOHC 雙缸XD
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 楼主| 发表于 2009-2-21 20:19:00 | 显示全部楼层
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发表于 2009-2-21 20:45:35 | 显示全部楼层
看的到 吃不到

要買小忍者訂金付的人 先買先享受

日幣升值了 未來可能250市場屬於高單價有錢人買的
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发表于 2009-2-21 21:33:00 | 显示全部楼层
我對他的車架相當感興趣...

但是我對售價沒興趣:(
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发表于 2009-2-21 22:36:46 | 显示全部楼层
我比較好奇新款的小黃蜂會改什麼東東...
哈...250在台灣騎剛剛好...但就是太貴了...
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发表于 2009-2-21 22:59:45 | 显示全部楼层
只有五檔會不會有點離譜?
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发表于 2009-2-21 22:59:57 | 显示全部楼层
這個外型    這個車架   實在很容易讓人聯想到DUCATI MONSTER阿~~
如果弄成雙排氣管就更像了~~
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发表于 2009-2-21 23:17:33 | 显示全部楼层
連VTR都出新車了~
XJR怎麼還不出新車阿~"~
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发表于 2009-2-21 23:59:27 | 显示全部楼层
原文由 lulumi101 於 2009-2-21 22:59 發表
只有五檔會不會有點離譜?


街車使用六檔我才覺得奇怪= ="
絕大部分街車幾乎都用五檔吧...
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发表于 2009-2-22 01:42:57 | 显示全部楼层
原文由 ae76314 於 2009-2-21 20:19 發表
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090220-vtr.html
這裡面有詳細的規格


看來HONDA依然堅持VTR250有30PS馬力是嗎;P
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发表于 2009-2-22 01:46:38 | 显示全部楼层
我還是喜歡前一代的VTR250......  因為比較便宜= =
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发表于 2009-2-22 01:46:57 | 显示全部楼层
原文由 ninjak 於 2009-2-21 20:45 發表
看的到 吃不到

要買小忍者訂金付的人 先買先享受

日幣升值了 未來可能250市場屬於高單價有錢人買的


個人是覺得,NINJA250和VTR250取向不太一樣,
NINJA250有的,VTR250不一定有
VTR250有的,NINJA250也未必能提供同樣的
所以如果買車的時候,用明顯的需求差別來區隔買車的分水嶺,得失心會比較小一些
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发表于 2009-2-22 01:48:10 | 显示全部楼层
原文由 lulumi101 於 2009-2-21 22:59 發表
只有五檔會不會有點離譜?

XDD                     
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发表于 2009-2-22 21:50:04 | 显示全部楼层

回應 9# lulumi101 的文章

街車都是五檔,所以一點都不奇怪..
現在有用跑車引擎移植的街跑才有六檔的設定 ..
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发表于 2009-2-23 11:12:51 | 显示全部楼层
原文由 reterjang 於 2009-2-22 21:50 發表
街車都是五檔,所以一點都不奇怪..
現在有用跑車引擎移植的街跑才有六檔的設定 ..

不一定喔!
以VT系列為例,
從最早的VT250F  VT250Z  VT250 SPADA 到休旅款的XELVIS都是6檔設計,
一直到97年改款為VTR時才改成5檔;

以前曾騎過朋友的VT250 SPADA,
最大馬力有40HP/12500RPM,
V缸的特性十分明顯,
加速輕快順暢,
比當時騎過的FZRR250要好很多,
尾速延伸性也不差,
印象中錶速至少可以到170左右(朋友的車尾速不敢硬拖太久),
此外車也不算重,
運動性很好,
是我騎過的4T250車種中最喜歡的一部!
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发表于 2009-2-24 15:37:29 | 显示全部楼层
車尾難以接受
側面有點像阿帕立亞的街車
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发表于 2009-2-24 21:08:40 | 显示全部楼层
刪除……

[ 文章最後由 rickdom099 於 2009-2-25 01:24 編輯 ]
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