維修五四三 maintnance 543

fox

失眠，車壞了，沒錢修，只好做些五四三的事，回饋一下這個世界，順便給大家參考，若沒什麼參考價值就砍了它吧！

圖在上，說明在下：
今天換機油，順便檢查其它東西！發現蓄電池不行了，拆下來處理先！

話說蓄電池叫Battery，它是由6個Cell組合而成。Pb的6Cells組合後，電位將在13.8VDC。
看到液面不正常吼~快掛了，騎車殺很大造成的，沒事不要殺..彎


背面有使用說明，還有~不要什麼都黃油牛油的，是凡士林好嘛！
室溫都26~30度了~它的規範硬要寫20度C，反正這是工業界在蓄電池上的標準，不懂也沒關係。
充電電流它用0.1C10的規範去充電。在0.1C10的規範下，它可以有9Ah的電量。若是其它規範下則非此電量！


加水！由於離鄉背景，沒錢買蒸餾水，也沒有RO可以喝，只好加自來水。你們別學~


由於眼睛不好，所以打個光照著看比較清楚。
液面在兩線之間即可，太多的話在側彎時會...太少又不行。


正極與負極有引線至電樁頭，且其反應較重，通常會先乾掉！要多多注意。


還沒充電前的電壓值~


由於離鄉背景~不再強調~所以充電機沒有隨身帶著，只好拿電源供應器充當用著。
正確必須使用充電機，有脈動直流才行。電源供應器太乾淨~充不太進去，反而會傷極板。

給它充，處理一下管吧：

很魯的管~清潔很困難，分開拆洗後準備組立，前方原廠有膠，將其輪去~


輪去後換上我的螺栓固定液，好用不在話下，功能性能不介紹了~這篇是五四三，有興趣再說吧~


接合吧~
固定液不要全牙都弄哦！下次拆再裝時會哭的~
固定好即可，不用摧鎖，它乾後自然就緊了~


裝飾用帽袋裝上去~
由於很想Zzz，所以沒心情去調整到同樣六角面，大家參考就好~


話說~蓄電池電壓已上到14V嘍！
最終電壓會可達15V之譜，但由於需要時間，所以就沒貼上來嘍！


清潔好的鏈條



一條是普通鏈~清潔好的，拉起來後自然下垂，沒有死目
一條是黃金油封鏈~用不到二千公里，買來就那個樣子了~拉起來~就卡那個樣子，由於小車沒有改很大，動力無法讓鏈條那樣吃，所以早早換下

大家參考嘍！

[ 文章最後由 fox 於 2009-2-21 12:04 編輯 ]

energy_sr

哈~油封練的確是這樣~^^
我記得我當時還是新品要裝上去時，鍊條本身就沒有普通練那麼鬆

dragon

液面本體不太會因為殺彎流掉.......

主要是停車或倒車以及回充高溫蒸散

因為離心力的原理~所以騎乘時是不太會流出的

就跟你化油器的液面高度是一樣的道理

不然過彎時車子不就不能加油門了

cj6729

那是阿魯600管嗎

caxqs

你房間很亂

= =

av630

那根阿魯管，是不是阿魯400??還是阿魯600??
感覺我好像曾經擁有....

zx9rzx7r

......無言!!

yujen

YB9-B的大小跟YB7-A-2一樣嗎?~~
查了一下網頁一樣大
但額定電容量YB7-A-2是8Ah，YB9-B是9Ah
感謝資訊

[ 文章最後由 yujen 於 2009-2-21 17:32 編輯 ]

fox

1.彎很慢，同側流
2.彎中遇到白目，立刻拉正時，左右
3.彎很快，彎後拉正時，左右晃
4.蓄電池液不一定會只在動作中流出，它會潑到上蓋的相關孔道中~那個釋壓或排流用的路徑(這部份不確定，只能說是用猜的)
5.一般對離心力的觀念建力在一條線拉著一物，進行旋轉，但車輛的那種線並非單一，化油器與蓄電池並非在那條線上，而有一定的夾角。你指的離心力那條線應貼近輪胎與地面。化油器還有負壓在吸，而非自然或強制噴合。無論在什麼樣的彎，只要化油器內的主進油嘴吃得到油，就可以被負壓吸出去。可以學卡通，放杯飲料進行試驗，看水會不會潑出去就明白了。 :

我的中柱已經換過三組了吧~很少用側柱駐車
室內車，少太陽，但騎長途可能還是有大量的充放電之故
頭燈使用130W的，但應該沒差吧~發電線圈5000rpm supply 14V13A，若效率只有0.5也還有91W的供應能力，且又不是常態騎晚車，應該還好

[ 文章最後由 fox 於 2009-2-21 18:18 編輯 ]

fox

所以我還是拆下它嘍！
整個花了我一堆錢，結果都不能用，反效果居多。
不但要買鏈條、齒盤，還要截鏈器，又要買好油給它保養，結果在路上還是很吵，太會卡砂子了。
尾速反而比沒換前更差，差很多很多...  索性就..直接換掉

fox

1.房間小，由於沒有力賺錢，所以沒有大房子，東西捨不得丟，丟了又要買，窮人的心酸
2.1/4是書，1/4是備料，1/4藝術與創作用品，1/4是生物區，我活在夾縫中，約是蟑螂的比例
3.不是600 不是400 ，但都是好用的管，管上還寫明了噪音值是80dB，跟國內寫在車上不同:
4.蓄電池哦~還是用原廠尺寸即可啦！
5.唉~一言難盡~只能五四三 :Q

av630

看來是SV1000或是TL1000...
可是真的很眼熟=_="

jimmy8318625

納請問一下:
如果車子待速時.往左頃斜
引擎轉速 自動慢慢變低
甚至熄火.請問這是化油器
哪裡出了問題?:(

fox

對了~充電中記得要搖一下它，好把極板間的氣泡搖出來哦！
照片中 注液孔必須開放，由於小弟是在房間內充，所以塞住，不然硫酸氣體是很..傷身及物件的
(別再說電動車會環保了~電還不是燒油來的，核能只是基本20~40%，蓄電池對環境的殺傷力比二氧化碳更恐怖)
明天看看有沒有精神處理化油器好了~
活性碳罐也被搞掛了~看看替用品能不能上
如果有人廢二次回收，有不要的AIS堪用品(能耗姑)，請丟給小弟 :

[ 文章最後由 fox 於 2009-2-21 18:42 編輯 ]

495m2596

原文由 jimmy8318625 於 2009-2-21 17:30 發表
納請問一下:
如果車子待速時.往左頃斜
引擎轉速 自動慢慢變低
甚至熄火.請問這是化油器
哪裡出了問題?:(

浮筒...檢查!!

我強烈建議不要用側柱怠速，因為機油泵在右邊就這樣XD

sm654852

正確來講過彎速度慢

頃角也會小

離心力也會順著同一個方向變小......

所以.....

跟那個還是沒有關係的

fox

回應 7# zx9rzx7r 的文章

感謝數蓋車友友情支援轉速錶一顆

幫你開發之FZ2不破壞型LED照明已完成，可不破壞原錶進行處理。請參照下圖：

這個是開燈下拍的，錶破破爛爛是你搞的，我沒有哦~
LED己是亮的，可能沒有特別去注意到它，若沒開的話，白色部份會是暗的哦！


這個是暗暗的拍呦~初步僅採用一顆LED，預計會幫你搞三顆，不知道會不會太亮！
三顆應該是很不錯了~太亮會照到臉部就不好了

Breeze的字樣由於原廠未於後方處理透光，所以即使打光上去也不好看，就沒有拍出來嘍！

下頭順便針對FZR系列，黑錶進行處理，也是先採基本測試。完整組裝需要相關設備尚未入手，商品開發還沒達一定階段就沒列出嘍！


單LED日光燈下拍


這是四顆LED拍，暗暗拍


這是四紅LED暗暗拍~


這是四紅LED日光燈下拍

白光會呈現黃色的效果，高貴穩重
紅光會呈現很殺的效果，有種說不出來的感覺
現場看質感真的很棒~

由於LED一顆顆都要錢，施工也有一定的程序，設備又貴，所以就沒有處理了

LED車頭燈部份，由於LED較貴，雖然亮度很殺，但有些模具的部份需要處理。小弟只窮的剩下買早餐的錢~沒法處理太多了。使用15W LED即可達到很殺的效果，但光型還不夠棒，遠近切換也有需要改進及再設計的空間。

結論~不好玩

[ 文章最後由 fox 於 2009-2-22 06:27 編輯 ]

fox

話說人生了無趣，唯有拆車樂~
車車壞太多，要一步步的處理，今天要跟大家分享的是拆化油器與其它你路的東西
本來是要搞化油器，但由於其它損壞太嚴重，必須先行處理



集氣箱，或稱空濾(空濾應該只是指那片棉才對)及化油器共有4束環，集氣箱的沒有方向限制，化油器的有絕對方向限制。


化油器管路，反正隨便拆，上前下後，前前後後的接回去就對了
乾淨是沒有用的，設定錯誤一樣不會跑  新買的也一樣


汽油加太多，及之前吃機油及相關的影響，造成活性碳損壞，必須更換
其塑膠墊圈因接觸汽油而變質斷裂，所以千萬記得，非耐油塑膠及橡膠是不可以接觸油脂的~


新要換上去，但由於塑膠環壞了~明天叫料再說，連支架都重新處理上漆好了~


東西拆走後，歧管記得塞住！若長時間，則要用塑膠袋包起來，防止水氣進入


若有吃機油，油煙會進入集氣箱中造成污染
由於之前有吃，所以本次一併處理


重點在紅藥水~
使用後立刻以其它清潔劑除去~  洗的手很痛~  殺手排行榜第二名，第一名是Gunk


前缸用AIS總成，螺絲銹住，暴力開發造成螺絲斷裂，但內部看來~沒保養過，也掛點了


這近拍看一下
別以為吃機油沒什麼事，只要搪缸就沒事~
事情可多可大條勒！一堆東西都會受影響~積碳到處跑，油泥到處粘~


再看一下內部


後缸的就可愛多了！五年前有保養過~所以算好拆
內部有上過潤滑劑，所以負壓膜沒事，不過吃機油造成的積碳與油泥仍是很頭大~

洗很累，拍很少，就是這個樣子
車子不要說二期或一期差別有多大，要問看看車主有沒有用心在保養及檢查
別以為山葉原廠手冊就是萬能，有很多細節及步驟是原廠所沒有寫的
反正就叫車主換掉咩~..自己查一下手冊那些要多少錢~

處處用心皆學問 爛車總是修出來~

以上 參考就好  明天還要跑回收場及螺絲行了~ 化油器下來還沒處理勒！@.@

數蓋車友~你的LED燈何時要做！？

bsas

真是要大推的文章啊!!

我想知道led到底麼裝好

luca

好久不見的活性碳罐、AIS、空氣補償器，真是太令人感動了！:P