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[問題] 請問大家一些問題!!

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发表于 2009-2-19 00:47:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的fz弄好後!!引擎有些怪聲音!!

因為有改280!!所以想問問看!!(用整顆xv引擎下去改的)

冷車發動時!!主要有三個比較明顯的聲音!!
第一!!引擎發出的聲音!!類似豆豆豆豆豆!!
第二!!後缸 缸頭發出的!!熱車後就不見了!!
第三!!離合器的聲音!!也是冷車才有!!(冷車按住離合器也會不見)熱車就不見了!!

可以請教一下!!各位大大!!是否有車友也有類似狀況!!
當然也要感謝各位大大的意見!!謝謝
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发表于 2009-2-19 00:51:44 | 显示全部楼层

回應 1# 小野獸 的文章

貴車吃什麼機油?
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 楼主| 发表于 2009-2-19 00:52:30 | 显示全部楼层
目前是用agip 15W50


因為之前我的車都吃這個!!想說瞞好用的!!所以FZ也用這個
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发表于 2009-2-19 00:55:57 | 显示全部楼层

回應 3# 小野獸 的文章

汽缸頭組立時,汽門搖臂是否有打上高溫黃油?

其它如下:
1.油膜可能還沒上去
2.適應期
3.汽門閥或相關機件不確定是台或日製品,有些熱脹冷縮會有一瞇瞇不一樣,所以熱車後較沒聲
4.你確定是從那裡來的嗎?
5.離合器入檔有聲還是沒入檔有聲?離合器會有聲?

清潔性太好的油,有時..反而會除去一些東西,造成某些聲音..

有影音檔有真象

[ 文章最後由 fox 於 2009-2-19 00:57 編輯 ]
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 楼主| 发表于 2009-2-19 01:02:50 | 显示全部楼层

回應 4# fox 的文章

冷車時缸頭只有後缸有聲音!!熱車就不見了!!

離合器冷車在入擋騎乘時會有聲音!!滑行!!會有聲音!!按住離合器!!就不見了!!

那引擎的聲音!!我就比較沒辦法說是哪裡了!!感覺是曲軸!!
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发表于 2009-2-19 01:06:55 | 显示全部楼层

回應 5# 小野獸 的文章

離合器,不放心的話,拆開重新組立一次,並來查厚度,應該沒太大問題才是。

後缸哦,你拆下排氣管,如果是改重車管的話,前段及中段部份,還後後缸彎下來那段,拆下來好好的洗乾淨,要洗到有香香的味道。不然積碳回壓狀況不對時,永遠抓不出毛病。

真好 有280。這是炫耀文~這是炫耀文啦~ :Q
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 楼主| 发表于 2009-2-19 01:22:43 | 显示全部楼层

回應 6# fox 的文章

不要這樣講拉!!現在聲音不對!!還在抓頭皮呢!!

改天換機油!!順便從新檢查一下!!順便把電盤那邊漏油處理一下!!

!!感覺!!零零落落的感覺!!要弄一部車!!要注意好多事!!哈哈
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发表于 2009-2-19 01:40:57 | 显示全部楼层

回應 7# 小野獸 的文章

組立是需要很細的工,工法很重要
不然問題一堆,又不好處理

有時幫人搞車很煩,聽是某些車行出來的,根本不會去碰,都被搞爛了

慢慢來嘍!學無止境 教學相長 嘍!
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发表于 2009-2-19 02:43:15 | 显示全部楼层
我的FZR也有這個問題,不過最近問題又多一些了,

車種:FZR是改XV250
改完XV250經過時間:改差不多半個月
車況:油箱很多繡‵區軸箱之前有碎裂,拿去焊接補強。‵
電霸跟矽導線都很奇怪(後缸電霸會分離)‵
化油器換新‵XV250汽缸新,引擎裡面都換上XV250,只剩汽缸頭用原廠‵
齒盤新‵鏈條新 ... 知道差不多這麼多

敘述:
剛改好時,車在轉速低速度有出來,

直到最近再騎的時候,車竟然在轉速低時,突然轉速掉下去,變很沒力,
(差不多2000~3000)
隱隱約約感覺到只剩一個缸運作的動力,(變成單缸的聲音)

然後試著油門大補看看,車還是噗噗轉速上不去,(沒聽清楚,但似乎另一缸又有運作,可是轉速沒上去)

接者停在路邊試試看油門大補幾次,轉速上的去。(恢復運作,但上路時,有突然變成單缸聲,然後力道下降,轉速慢慢偏低,騎回家時,油門比平常多一小格,才能正常運作,轉速太低會突然沒力)


在家裡檢查,發現引擎蓋外面都是黃色的油(未知,沒汽油味道),爾且還蠻多的,

在想是不是再回來路上後車廂有放飲料(有破掉露出),可是不可能全露掉,跑到引擎蓋上面 ... ,我百思不解,這攤黃色的油是怎樣來的,爾且機車變的沒力是怎一回事,

希望有大大能幫我解答。

[ 文章最後由 shanghai 於 2009-2-19 02:57 編輯 ]
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发表于 2009-2-19 02:56:04 | 显示全部楼层

回應 9# shanghai 的文章

1.點火系統須檢查,包含火星塞及其間隙,改裝電霸及導線,不確定其效果
2.改250cc則原廠化油器之油針須退1~2格,以提供較多油料,達到適合250cc之混合比
3.組立過程中清潔不確實,墊片狀況不佳,造成機油外滲,汽油旋鈕須檢查
4.檢查脈動線圈電阻值,但其正常並不表示是真的正常
5.不確定貴車活塞型式及對應壓縮比,若壓縮比比原廠高,請採用98無鉛,其它則採用92或95即可
6.壓縮比較原廠高者,須採用號數較高之火星塞,也就是較冷之火星塞,以利散熱,確保點火動作正常,推荐使用NGK銥合金9號
7.請拆下高壓線圈座,除銹後再裝回,並確保接合面無銹或漆
8.請檢查後缸之汽缸頭側蓋是否有一條黑色電線,接引回再後方一點,近蓄電池
9.隔空抓藥不太準,請找車行處理
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发表于 2009-2-19 03:07:12 | 显示全部楼层
原文由 fox 於 2009/2/19 02:56 發表
1.點火系統須檢查,包含火星塞及其間隙,改裝電霸及導線,不確定其效果
2.改250cc則原廠化油器之油針須退1~2格,以提供較多油料,達到適合250cc之混合比
3.組立過程中清潔不確實,墊片狀況不佳,造成機油外滲,汽油旋鈕須檢查
4.檢查 ...


桑Q,明天我會去找車行幫我檢查看看,

當初買到這台車時,車況是糟糕到極點,很多線路都被前車主搞亂,

無故多出一大堆線路(已換過配線),

電霸跟高壓線圈沒換過,但這問題很大,

壓縮比我不知道,汽油都+95,

還有墊片有換過,不過是不是沒用好就不知道。


黃色的液體沒什麼味道,也沒黏性,說機油有像到,說飲料就更像了=_=||。
(摸起來沒油的感覺,反倒像水的感覺)


明天來把車送去幫我改車的車行大檢查一下。

[ 文章最後由 shanghai 於 2009-2-19 03:16 編輯 ]
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发表于 2009-2-19 03:18:22 | 显示全部楼层

回應 11# shanghai 的文章

1.可檢查油箱下方的排放管是否有引接至單槍附近的位置固定
2.機油很粘,汽油也會粘
3.如果車行是亂搞的,建議先找車友
4.點火請找電系專家處理,若找機械專家,對應專業領域不同,效果有限
5.化油器兩負壓膜上之油針先行調整,其它勿動,螺絲請直接更換為不銹鋼內六角
6.化油器之各項螺栓鎖緊即可,不可硬鎖,否則會造成油封壓迫久後變硬,失去封油效果而漏油
7.順便於進回油油管加裝過濾器,過濾蕊
8.墊片網拍上有對應產品,請自行參考之
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发表于 2009-2-19 09:59:47 | 显示全部楼层
我的FZ沒改 原廠150  最近我仔細去聽2個缸   發車時的聲音...前面的缸附近會發出 類似2顆玻璃珠相撞的聲音耶..不會一直持續 可能 2 3秒 1聲  感覺怪怪 要滿仔細聽的  我有點怕怕...
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发表于 2009-2-20 08:45:08 | 显示全部楼层
請先向原車行確定您的XV280活塞方向
是照XV原廠手冊的偏心位置(前後缸記號都朝前)
還是FZR150的活塞方向(前缸記號朝前 後缸朝後)

敝人之前的XV 活塞照FZR150的裝法就會產生類似敲缸的聲音
拿下後整個衝擊面都有直紋刮傷

and
如果是確定缸頭發出的聲音 那你得小心凸輪軸是不是縮掉了
很多再裝引擎的時候清潔沒有做好 (尤其是需要車case的這種改法 會產生很多金屬屑)
只要油底殼>濾油棉>油道 有一個環節塞住~油就打不上去汽缸頭了
很容易就縮掉(燒附)and擴孔
你先把油底殼清乾淨
再換個新的濾油棉
打開氣缸頸處的油道螺絲
電發幾下(先拆下火星塞) 看看有沒有油噴出來
沒有或是很小~~就得小心
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发表于 2009-2-20 08:46:20 | 显示全部楼层

回應 13# s0937787848 的文章

感覺像是內鍊問題
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发表于 2009-2-28 12:02:41 | 显示全部楼层
內鍊  是什麼意思  嚴重嗎?
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