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[問題] NSR升降檔時機問題

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发表于 2009-2-13 23:09:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
小弟最近牽了台NSR
但打檔時機都抓不到
又不會聽轉速聲打檔
一檔>二檔轉速要多少上去最順?
二檔>三檔....依此類推

降檔時機呢?
還有各個檔位正常跑出來的速度大概是多少?
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发表于 2009-2-14 01:04:10 | 显示全部楼层
沒有一定的標準!~~
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发表于 2009-2-14 01:19:07 | 显示全部楼层
一切看你高興   要用6檔8千轉巡弋 一萬2轉衝刺都看你

衝刺建議  萬轉換檔

RV建議 6-8千換檔
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发表于 2009-2-14 05:53:11 | 显示全部楼层
我自己是差不多RC全開時的時候就換檔 差不多8000~9000吧

喜歡維持高轉的感覺

多騎就抓得到感覺了 轉速表參考就好
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发表于 2009-2-14 23:51:15 | 显示全部楼层
各位都好熱血
我的N是代步車所以大多都在7千以下就換檔了
只有偶爾跑郊區才會刻意過萬
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发表于 2009-2-15 00:53:43 | 显示全部楼层
熱血?
還好吧
為了不積碳
通常不會低於7000
但也不會很刻意去拉高就是了
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发表于 2009-2-16 00:44:53 | 显示全部楼层
我是這樣騎車
RC綁全開
維持速度 6000
小量加速 7000~8000
中等加速 8000~9000
全力加速 9000~10000 (騎了四年的N 用到這段還是會怕)
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发表于 2009-2-16 10:13:04 | 显示全部楼层
我也想問問有在跑賽道的朋友
一檔進二檔的時機是抓何時?
因為一檔就算拉到七八千轉也沒什麼加速力道(純粹個人感覺)
如果要快的話是要~~一檔拉到RC開約7千轉就換~~
還是說~~一檔拉到萬轉再來換~~
哪一種會比較快???
二檔三檔個人認為就很好抓了~~通常騎久了就知道最大出力是在何時~~
大概都在萬轉上下吧
也要看排氣管形式~~我的R6管動力要到9000轉後才會出來~
8000雖然RC已經快全開了可是還是比較軟的~近萬轉那股動力挺驚人的就是~~
刻意拖到萬二萬三轉好像沒有太大意義~~只是爽度很高....
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发表于 2009-2-16 16:47:17 | 显示全部楼层
我平常代步~上下班的話都是6000轉以前就換檔了~然後最高是6檔6千轉慢慢騎

如果要胚的話~沒到萬1我是不換的
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发表于 2009-2-16 16:54:50 | 显示全部楼层
原文由 joperci 於 2009-2-16 10:13 發表
我也想問問有在跑賽道的朋友
一檔進二檔的時機是抓何時?
因為一檔就算拉到七八千轉也沒什麼加速力道(純粹個人感覺)
如果要快的話是要~~一檔拉到RC開約7千轉就換~~
還是說~~一檔拉到萬轉再來換~~
哪一種會比較快???
...

我絕得2檔開始拉上萬轉應該會比較快

NSR的1檔的延伸性太小

如果NSR跟NSR比~幾乎是在比誰RC開的快
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发表于 2009-2-16 22:11:41 | 显示全部楼层
靠感覺的吧
高轉的話應該是在最大馬力快結束時換檔
這樣感覺比較有爆發力
我的大約在一萬一左右


各人淺見
僅供參考
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