有人騎五期噴射的機車嗎?

k137

如題！想知道一下！舒適度、省油、錶極速(僅參考，大概就好，道德主義勿來亂)、瞬間全開油門加速後再急關油門是否有異狀或是其它想得到的~

吾人騎四期噴射勁戰，是有比較省油，但其它方面覺得不是很理想，噴射系統完整度也有差~

tw0041

小弟是騎BWS FI，有參考其他版的市區油耗，不過還是影響狀況很多。...當參考...
我的市區油耗...1公升...30-33公里（很少大灌油門，車輛使用公里數目前13XX公里）...
BWS FI有人加裝後置物箱，市區油耗28-3X公里。（時常大灌油門）

身邊友人騎4跟5期勁戰，一起走同樣路段，油耗算起來差不多，5期應該還是著重環保區多吧...！...當然還是有很省油的5騎車...！但小弟沒實際經驗。

以上僅供參考...

Turbomaniac

5期~鵝~一桶油約230~250KM才閃燈

身邊的化油同款車約只能跑200左右

論加速    化油>噴射

論平順度  噴射>化油

耗油量  噴射>化油

有時候莫名奇妙會熄火(目前里程數72XX  自動熄火2次  一次停紅燈  一次是低速行駛)

k137

原文由 Turbomaniac 於 2009-2-12 22:07 發表
5期~鵝~一桶油約230~250KM才閃燈

身邊的化油同款車約只能跑200左右

論加速    化油>噴射

論平順度  噴射>化油

耗油量  噴射>化油

有時候莫名奇妙會熄火(目前里程數72XX  自動熄火2次  一次停紅燈  一次是低速行 ...

原廠車不配傳動確實加速比化油器的車差，配完之後好很多！
我的四期車也有「莫名奇妙會熄火」的毛病，不過調整怠速後久久才出現問題！
看來原廠車就是重環保，有人改 ECU 嗎？聽說有人改了並調整之後，125c.c. 的排氣量有150c.c. 的動力，不過耗油應該增加~ 兩難~

nanoka210

我騎的是GTR aero
目前還在訓車中
我覺得起步方面還不錯
起中速還可以
油耗也是漂亮的

但缺點是尾速延伸性不佳
這好像是五期車的缺點  跑不快@@

q796a12

你騎的應該是試乘活動的吧!!??~~
好想騎呀!!~
如果是我~
我一定在兩個月之內破四五千公里:

tw0041

GTR aero 屬於機動（靈活型）車輛，後段加速應該不太重要。
2008年12月小弟購買的 BWS125 後段更弱，上週里程1465公里，訓車完畢要換全合成機油了，前一天，大約一小段路加速到表速92，就快停了，因前方路段安全考量，就退油門了（第一次騎超過70公里）。

300-700公里......礦物油
700-1465公里......半合成油
之後會都用全合成了。
而且市區行使（我都騎得很溫馴），油耗一公升只有31公里左右... ...:

三期的FZ2新車時，油耗也有接近的水準（28-29公里），同一段路加速到表速125公里再完成降速至50公里。... ...:o
有些老速可達油耗有35以上甚至4X公里水準，五期應該環保居多。
當然影響油耗的因素很多～

lexwu0919

AERO是機動型車輛??  我並不認為... 一樣是10吋胎的車種 我感覺不出特別靈活的感覺...
不過五期的電腦我覺得還不錯 噴射車油門反應比較差的問題我覺得有改善 但是還是比不上化油車...  低速的反應真的好很多...
全油門  回油再補油的感覺還蠻不錯的  不會像四期GTR感覺會頓一下 address也有這問題
不提尾速了 太失望了... 2V車都比他快... 改天找RX110來看看會不會比AERO還快....

tw0041

GTR aero ...沒有比較靈活的話，那我對 GTR aero 就有點失望了‧
山葉的五期125.CC  4汽門引擎的車，唯有GTR aero 小弟還沒使用過...同樣使用條件油耗不知有沒有比勁戰好，BWS125以五期來說，實在油耗不漂亮‧

hebe720330

我牽aero兩週多
油耗蠻漂亮(不常大灌油門)
靈活性也很優異
或許是因為車變輕配重也改過的關係吧~

hanwen

小弟目前騎五期噴射新勁戰..300公里剛到...就直接換5W/50的機油磨合汽缸了....