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[問題] 不正常的機油量

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发表于 2009-1-30 19:02:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家好~新年快樂,小弟目前有個問題,請大家多多指教
就是上次從底殼卸油,當時未注意看漏出來的量,在未更換機油濾芯下,加了2000cc
而今天從側邊卸油,讓他漏了大概三分鐘,並大概的左右搖晃車身(很隨便的那種),雖然還是有油慢慢用滴的出來,不過我猜應該也所剩無幾,不過居然這次漏出來的油只剩大約1200cc
小弟車子平常少騎,不過車況卻很正常,也不會漏機油,前陣子去驗排氣也是大概三個禮拜未騎乘,發動後騎了大概五分鐘就去檢驗(並威狂操之後),也是輕鬆藍標過關,小弟是使用英式九排油冷,不過應該跟這沒關係
不過倒是隔一段時間未騎乘,發動後都會噴一些白煙,大約一下次就又正常了,所以想請教,正常機油應該是加多少就應該漏多少嗎?
這是吃機油嗎?如果是吃機油,還可以從哪些地方來判斷?
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 楼主| 发表于 2009-1-30 19:11:15 | 显示全部楼层
補充~這次是立測柱,而未使用中柱~不過應該跟這個影響也不大吧
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发表于 2009-1-30 19:20:29 | 显示全部楼层
應該吃機油了....

是白煙還是有點但藍色呢???
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发表于 2009-1-30 20:07:53 | 显示全部楼层

回應 1# phillis 的文章

1.底漏與側漏差很多
2.所剩無幾其實剩很多,即使底漏後,還是有約200~300cc在底部,你可以去找找曲軸箱的分解照片看,此外汽缸頭內的油、左側曲軸箱蓋2電盤位置也會存油,整體量不在少數
3.英式油冷排,由於口徑大,車子停一陣子後,絕大部份的油可以流回曲軸箱,所以都隔天換油
4.小白煙在容許範圍之內,除非你把所有排氣通道都清洗的很乾淨,不然多少會有煙,至於是不是油氣..你聞就知道了
5.吃機油可以用以下幾種方式判斷
a.火星塞的狀況
b.機油大量消失不見
c.空濾盒內油一堆,如果你的車是二期的,有支小管,跟速克達左後方空濾有支透明管一樣
d.在排氣管後方,聞到排氣味後會考妣的,想吐,噁心,駡三字經

6.機油不是漏多少就加多少,請將車立正,沒中柱自己想法子。然後看機油檢視窗,這個最準
7.無論藍色、黑色、黃色都是不正常的,快點處理才好,不然排氣通道內積一堆時,要清可是要細部分解很累人的(有沒有看過排氣管內的口徑只剩一半不到的,積碳成碳管了*.*)
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发表于 2009-1-30 21:51:35 | 显示全部楼层
多少吃一點機油還無所謂

量較大的話建議是提早換機油

冷車換油會比熱車換油還要少一些唷~

冷車機油較稠~要流乾淨要很久
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发表于 2009-1-30 23:18:35 | 显示全部楼层
另外請教一下...

之前有聽過機油漏完之後

再發動個3~5秒可以讓離合器上的殘油在甩出來....

這樣的說法是否正確的呢??
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发表于 2009-1-31 00:54:39 | 显示全部楼层
原文由 sm654852 於 2009-1-30 23:18 發表
另外請教一下...

之前有聽過機油漏完之後

再發動個3~5秒可以讓離合器上的殘油在甩出來....

這樣的說法是否正確的呢??

發動個3~5秒可以讓離合器上的殘油甩出來??

沒聽過這種做法...也不建議嘗試...

不差那幾滴油吧....

萬一發過頭拉轉縮了缸...得不償失....
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发表于 2009-1-31 00:59:37 | 显示全部楼层

回應 6# sm654852 的文章

1.換幾次後準備引擎重作!:Q
2.造成空氣塞住油路,會不會塞住不太確定,但我應該不會這樣做
3.發動後沒入檔,離合器是不會動的
4.即使入檔後,後輪沒著地,基本上摩擦片也是吸著壓板一齊轉,虹吸作用,你應該是想甩這個的油吧~
5.缸套與活塞沒有油、凸輪軸沒有油,幾秒應該可以將多年來的油膜一次刮除了吧
(搪缸算便宜~凸輪軸新品一支好像要二千多,汽門搖臂會不會有問題就不知了)
6.正確認識何謂縮缸:Q
7.以上參考就好 小弟=.= 沒錢沒法做實驗..殘念
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发表于 2009-1-31 03:50:55 | 显示全部楼层

回應 8# fox 的文章

對於以上幾點我稍微有點意見XD

對於第三點     空檔中....離合器也是會轉的呢

對於第四點     所謂虹吸作用應該不是這個意思喔....

還有上面提到的空濾油一堆XD

據我所知是因為倒車過後機油從前剛側蓋跑過去的結果拉...

然後呢....

油冷排裡面的油是不會流下來的....

因為有機油逆止閥

關於發動3~5秒

我聽到的說法....

是待速啦沒有拉轉XD....

不過也是為了那個小小的東西....

要是把更重要的東西弄壞了就真的糗了...

恩恩

感謝指教

謝謝XD

[ 文章最後由 sm654852 於 2009-1-31 10:34 編輯 ]
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发表于 2009-1-31 12:04:45 | 显示全部楼层
好吧~那叫它「毛隙現象」,但別問我毛在那裡?因為它沒有毛,我國小是混畢業而已~ =.=
油會倒流、離合器不會轉,看來我的車壞的差不多了=.=唉~又報銷一台了
逆止閥會不會同時限制兩條油管的流動我就沒試過了~上次用透明管做實驗~管都軟趴趴,不好玩
離合器不會轉,看來齒輪應該是壞掉了
2缸頭→2AIS本體→空濾 油就是這裡來的 (蒸散路徑1,2是左前側蓋呼吸管沒錯)

沒空做實驗了,錢都花光了 @.@
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发表于 2009-1-31 12:35:15 | 显示全部楼层
原文由 sm654852 於 2009-1-30 23:18 發表
另外請教一下...

之前有聽過機油漏完之後

再發動個3~5秒可以讓離合器上的殘油在甩出來....

這樣的說法是否正確的呢??


可行也是沒啥問題...因為機油本身還是回殘留再油道內

空氣會打入油道內,排除空氣也莫約10多秒的事情,不至於縮缸

如果因為作這動作就縮缸,那重組的引擎一開始內部更乾淨,那不是早就磨爛了

毛細現象基本上很難出現在金屬上面,因為油的流動性低,金屬本身毛細孔也太細小太少!!

我的逆止閥換過新品,可是我的油冷排也不會存油,因為油濾那端是開放的,所以能儲存油的區段是,

油泵>油冷排入口這段管路.....反正FZR的油泵是超猛的我倒是一點都不怕他打油慢,

我反而是怕油髒污卡道缸頭的限流嘴上,跟鐵濾網太髒

[ 文章最後由 495m2596 於 2009-1-31 12:40 編輯 ]
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发表于 2009-1-31 13:52:12 | 显示全部楼层
毛隙現象係指兩接觸面之距離極窄,液體可附於其間,至於是張力或粘著力,這就不多言了,小學時這部份我沒學好。金屬之孔隙比小學實驗用的玻離還大孔,離合器的摩擦片更不用說了。

新車組立時,各部件該上黃油的要先上,該潤滑的要先注入油脂。組汽缸與汽缸頭,則是由汽門處的蓋倒入一半的機油,油會往下流回曲軸箱。離合器片裝置前,摩擦板及壓板都要先泡油後才裝上去。汽缸倒入一點點點的機油,讓它潤滑好汽缸壁。然後在調整正時的時候,轉動曲軸,試著讓各機件運轉正常。....電係、油路,省略。引擎停止開關在停止位置,入檔進行推發,讓機油開始能夠由機油泵打入油道內,當一切沒什麼異象時,才可以正式發動。

這些是手冊上絕大部份不會教的,車行也沒幾個技師會這樣做的,因為根本沒人教這樣做。國外手冊之所以沒有將這些寫上去,是因為已認定這些步驟是維修人員已知的情況下。

在別篇中已提過有關維修知識的不確定性 → http://www.zclub.com.tw/discuz/v ... page%3D2&page=2  所以,在維修方面,一直都很不放心給車行用。要修也都是找「玩家」級的高手才行,有些「細路」還是要自己動手做,別人才懶得做那麼細,錢又沒有收很多。

這些不是考張乙級證照就一定會懂的,這也都是經年累月,用時間與金錢堆出來的知識...(有夠貴的)
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发表于 2009-1-31 20:32:31 | 显示全部楼层
原文由 sm654852 於 2009-1-31 03:50 發表
油冷排裡面的油是不會流下來的....

因為有機油逆止閥
...


請問您所謂的逆止閥在哪裡?:o

下面這個是壓力閥...
http://fzers.no-ip.org/DAYRUNTIGER/data/04/show.php-i=tigerruncat8&b=7&f=1090495087&p=7.htm
它沒有止逆、逆止的功能,但有釋放壓力的功能
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发表于 2009-1-31 20:41:27 | 显示全部楼层
原文由 tod1115 於 2009-1-31 20:32 發表


請問您所謂的逆止閥在哪裡?:o

下面這個是壓力閥...
http://fzers.no-ip.org/DAYRUNTIG ... 0495087&p=7.htm
它沒有止逆、逆止的功能,但有釋放壓力的功能 ...

是喔.........

那是我觀念錯誤...

感謝導正XD
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发表于 2009-1-31 21:02:53 | 显示全部楼层
原文由 sm654852 於 2009-1-30 23:18 發表
另外請教一下...

之前有聽過機油漏完之後

再發動個3~5秒可以讓離合器上的殘油在甩出來....

這樣的說法是否正確的呢??


想縮缸也不是這樣搞....
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发表于 2009-1-31 21:23:30 | 显示全部楼层
恩~ 以前用過這種做法~ 不過是在速克達上而已~

速克達從油底殼濾網卸油~我才會這樣做~不過我也不發動~只用啟動馬達稍微空轉引擎~

成效也還好~ 所以 愛車勤換機油 還是正道~
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发表于 2009-1-31 22:16:23 | 显示全部楼层
原文由 sm654852 於 2009-1-30 23:18 發表
另外請教一下...

之前有聽過機油漏完之後

再發動個3~5秒可以讓離合器上的殘油在甩出來....

這樣的說法是否正確的呢??


有一個方法可以不用轉動引擎下,

把離合器的油漏出來,

我在一家車行換機油時,漏完後,

老闆拿噴槍直接對我的加油孔狂噴,

結果又有一些油被噴出來,

因為我愛將的加油孔正下方就是離合片,

但我的車是愛將,不知道FZ/R可不可以。
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发表于 2009-1-31 22:31:53 | 显示全部楼层
原文由 685259 於 2009-1-31 22:16 發表


有一個方法可以不用轉動引擎下,

把離合器的油漏出來,

我在一家車行換機油時,漏完後,

老闆拿噴槍直接對我的加油孔狂噴,

結果又有一些油被噴出來,

因為我愛將的加油孔正下方就是離合片,

但我的車是愛將,不知道FZ/R可不 ...


fzr加油孔左下就是離合器!!
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发表于 2009-1-31 23:09:35 | 显示全部楼层
原文由 sm654852 於 2009-1-31 20:41 發表

是喔.........

那是我觀念錯誤...

感謝導正XD


: 原廠在設計的考慮方向很多很細,所以才會為了裝上魷魚排又特別設計了這顆小東西。

個人覺得如果哪天壓力閥開始作動的話,那我看其它油路應該也差不多了,

不過那個時候車子搞不好已經騎了好幾次的100k公里,早就換車了:P
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