請問可以給我一個酷龍的總評嗎

彈水小牛仔

原文由 turtlejejo 於 2009-1-30 05:42 發表
實質上，雖然號稱仿賽，但是是台街跑。

把手較高，坐姿沒有FZR那麼戰鬥，騎起來還算舒適，引擎

輸出力道普普，外觀不錯看，改裝淺力不錯..

然而車重是個缺點，前後框也有點重托，前叉太長了些，降低點會比較好看，

原廠排氣管沒質感... ...

後箱與側包= =|||~你在說我嗎??:L












[ 文章最後由 彈水小牛仔 於 2009-2-5 01:34 編輯 ]

ewater

我全新ZX-10R交車當天，發動後引擎運轉聲音就像是壞掉一樣，到現在三萬六千多公里，感覺還是一樣，反而奇奇怪怪的聲音越來越多.......
那全世界都承認引擎耐用度最強的川崎引擎是一個不怎麼樣的東西:'(

至於很多人說會推出250cc雙缸酷龍......
國內任一車廠似乎都還沒有掌握多缸引擎的開發技術，我想如果真的推出250款酷龍，想必還是單缸.....
而如果真的給他搞出多缸車，依現在命名慣例，應該不會沿用酷隆這名字......

至於酷隆的評價，我給他的分數很高，雖然我騎起來感覺..........很悶.......

rerere3

光陽250CC 雙缸 Venox-R??哈哈

之前在駕訓班聽到一個老頭和我說川崎的車都很爛
我問為啥??(因為我考慮買ER6)
他說他"朋友"用鈴木的600c.c.(我推測他想說GSX-R600)
起步就幹掉了川崎的1000c.c.(我推測他想說10R)
我回了一個字:"喔" 然後起身離開

這世上剩一張嘴的人真是不少...

momo1475

後避震太舒服了  腳踏常常磨道 原廠輪胎抓地力不足
上述的麻煩通通可以用小朋友解決

louis2923768

原文由 in439qq 於 2009-2-3 11:55 發表


您說的狼是哪一種體系的狼!?

酷龍是ktr引擎?

您可能沒有作太多功課喔!!

本體構造只是類似好嗎!?

壓縮比就不同!

齒比也不同(但2檔銜接3檔的落差很大...如同ktr的1檔接2檔)

扭力曲線也不同(國產車馬力非絕對吧 ...

不好意思！
請問您一下！
動物係已經出現國際６檔？？？？
請問這消息哪來的？？
因為本田當初留給黃家與柯家的檔車變速機構都是相同的
可是目前我沒有聽過有人改裝過國際６檔（金勇．ＫＴＲ．狼係．勁等等．．．都沒聽說）

難道是MD33E的國際６檔組．．．．．真的有人裝在狼上了．．．．．．．

那組２５０狼係套件．．．．實際的排氣量也不到２５０ＣＣ

謝謝

[ 文章最後由 louis2923768 於 2009-2-8 16:17 編輯 ]

viva520mimi

原文由 louis2923768 於 2009-2-8 16:06 發表

不好意思！
請問您一下！
動物係已經出現國際６檔？？？？
請問這消息哪來的？？
因為本田當初留給黃家與柯家的檔車變速機構都是相同的
可是目前我沒有聽過有人改裝過國際６檔（金勇．ＫＴＲ．狼係．勁等等．．．都沒聽說）

難道是MD33E的國際６檔組．．．．．真的有人裝 ...

[img][/img]

原文連結：http://ray-chi.tw/bbs/viewthread ... p;extra=&page=1　　

[ 文章最後由 viva520mimi 於 2009-2-9 02:19 編輯 ]

joseph_chou

酷龍我沒買, 因為個人是外貌協會加老古板, 總覺得NSR250R的外型就是美, 有稜有角的酷龍就是醜.
現在酷龍近全新的二手價已經下殺到六萬成交了, 喜歡酷龍的人我覺得現在是買二手機的好機會.
　
經濟不景氣, 光陽進忍250R, 預計賣23左右, 酷龍一台8萬左右, 8到23之間是很大的市場級距, 絕對還有容下一台13到15萬的並二250車的機會. 所以就算不考慮台灣市場, 為了外銷, 在現在國外小跑車市場被川崎忍250R炒得沸沸湯湯的時候, 外銷廉價並二跑車絕對值得開發, 光陽也絕對會想賣並二跑車.
　
如果說超大排量的嘻皮車是景氣過熱的徵兆, 去年各日本車廠停止了嘻皮車排氣量之爭, 宣告了不景氣時代即將來臨. 以經濟學的觀點來說, 未來, 小而美的小排量的跑車將會在這兩三年低迷景氣中大賺特賺的.
　
至於為什麼廉價的小排量跑車必須要是並二引擎? 這一點我說明一下. 一台V2引擎的生產成本是並二引擎的1.4 倍, 在人工或機具成本高的國家甚至差到1.6倍. 所以一般V2的車如果抓利潤一樣的話, 售價會比並二引擎的車多二到三成, 這也是為什麼Venox賣那麼貴的主因.
　
為什麼不是單缸呢? 單缸250要做跑車會不會太扯? 引擎轉速要怎麼拉起來呀. 所以在價格與性能還有舒適性的考量之下, 並二250是廉價小跑車最佳的設定.
　
個人最近有點想購入一台250小車, 所以鎖定以八到十萬上下的預算在後年買一台二手的酷龍250, 如果有的話, 而且他頭罩如果能改大方一點的樣子 :D .
　
那為什麼要等那麼久? 因為不想花太多錢 :L

[ 文章最後由 joseph_chou 於 2009-2-9 12:49 編輯 ]

in439qq

原文由 louis2923768 於 2009-2-8 16:06 發表

不好意思！
請問您一下！
動物係已經出現國際６檔？？？？
請問這消息哪來的？？
因為本田當初留給黃家與柯家的檔車變速機構都是相同的
可是目前我沒有聽過有人改裝過國際６檔（金勇．ＫＴＲ．狼係．勁等等．．．都沒聽說）

難道是MD33E的國際６檔組．．．．．真的有人裝 ...

關於改成國際檔的KTR相關請您找板上的車友兼賽道高手前輩彭哥大大

目前那台車已轉賣還是尚留在內湖福X車業在下上不得知(據得知現在騎大兜風)

畢竟屬長輩私人事宜...
晚輩豈敢過問??

您的提問裡提到某台嘻皮式樣的美式街車

正是謂改造機構裏必備的總成之一

請兄臺查核;並請在發文分享該車輛觀後感

相信您會跟在下一樣期待跟驚艷~

另外野郎改250排氣量是套件(如同FZ/R車系現在市面上的改裝套件)
資料來源:輕檔車俱樂部-野郎專區以及Y拍

及移植某小日式滑胎車缸頭系統

感謝指教~

[ 文章最後由 in439qq 於 2009-2-9 13:25 編輯 ]

wolfgang150

那我的狼R150怎麼辦?

菜及壓阿貝牌置物箱
會用的不都是老狼
妳看台北市除了我還有誰用......

jack571207

原文由 ewater 於 2009-2-5 02:23 發表

那全世界都承認引擎耐用度最強的川崎引擎.....

有嗎？？？？？？？

ewater

原文由 jack571207 於 2009-2-11 18:08 發表


有嗎？？？？？？？

:L

zet0r

我是覺得如果你可以接受... 會碰到車王的fz... 那就衝了吧！

大不了就是縮了之後只好強制升級300.......

in439qq

原文由 ewater 於 2009-2-12 19:17 發表


:L

起碼...在GP大賽時只看過贊助K牌場車的鍊條有斷過的紀錄

而導致提前收工回PIT...

縮缸...好像...比較沒看過...

19880311

酷龍要出雙缸，等光X真的出的時候再說吧，就算出了也要面對維修問題根引擎的調校，並不是所有掛光X牌子的店家都會調整，有些店家真的會像FZ/r的大大們說的一樣，好像每個車行都向董事長一樣不會休還硬要幫你亂搞，有的不會修還會叫你送原廠，條平衡也教你送原廠，甚至之前其車去光X店家補個胎，老闆還問我說這台是甚麼車，難道自己廠商出的酷龍會不知道嗎?

往往在路上都會聽到旁邊的騎士說酷龍的總坪只有"爛"，只有騎過的人才能說出這些評價，說難聽一點，要釋出了250雙缸，我很擔心250的會步入FZ/r的後塵，有些FZ/R大大們會酸一些想要買FZ系列的新手們也是為他們好，因為怕那些新手買下這台車就會一直捐出身上無數的小朋友，換來的還是問題一大堆，因為只會騎，不會照顧，酷龍250可能就會拋棄給車航，過了3~5年又會有愛車人士買下這部250來細心的照顧，又會有新手們向往這台車的時候，愛車人士們也會奉勸新手們不要摸這台車，這樣不就跟FZ/r目前的狀況一樣了嗎?

有得罪到FZ/r的朋友們也多多原諒

jack571207

原文由 in439qq 於 2009-2-12 22:54 發表


起碼...在GP大賽時只看過贊助K牌場車的鍊條有斷過的紀錄

而導致提前收工回PIT...

縮缸...好像...比較沒看過...

真的是每個人的定義都不一樣.....

要我來說的話，耐用的定義可能是車子出廠40年後，還能常常在路上看見..... .....被拖走.....

HoratioCaine

要耐用啊....
HONDA的 CUB 是你的好選擇
它需要等量的C4炸藥才能毀了它

babokuro

[其實會騎冷門國產車(甚至進口重車也一樣)，如果對搞車修車不是很內行，多半得用心找一家技術、誠信可信賴的店家來負責保養及維修，不像一般大眾化車款，隨便找個車行換機油、輪胎等都沒問題。以我為例，我騎的是Venox250，在國內也是冷門，V缸車沒有幾個車行會修，因此從車子買進來就一直打聽可信賴的車行，也幸運有找到。目前除了到車行的距離有點遠(10km以上)，其服務令人滿意。
所以如果真有並雙250龍，也許也會是冷門車，但只要能找到可信賴的車行，其實維修保養的問題並不需要擔心。

[ 文章最後由 babokuro 於 2009-2-13 14:10 編輯 ]

s92129031

原文由 aa32322 於 2009-2-1 21:15 發表
與KTR同引擎.
運轉品質不是很好(聽聲音就知道.野狼引擎就順多了).
車重.輪胎太大.雖然會比較穩.但是在引擎沒多少動力推動下...想也知道很慢
操控...我沒騎過不知道.
外觀說實話.普普.但儀表版個人認為不錯看.
在賽場 ...

小弟人生第一台檔車就是野狼，只記得時速六十公里以下時，個人覺得它是台好車，但一過六十，就真的是氣血
循環機，小弟之前還以為，車子震那麼大，時速應該11x公里吧!沒想到才八十，後來實在怕死，就放了油門，後面
也不想再去試。

現在小弟騎k代步，車子就沒這種困擾，只是油吃比較凶，我想系出同門的酷龍，車子的穩定度肯定更好，骨架&平衡軸，可不是兩萬元就能打發的喔!!!

狼不是不好，只是貼個貼紙、換個斷、低把，就敢說自已是有跑車血液，叫我說還真覺得差恥。

ar80

最近看到全黑配紅線條的酷龍還不錯看.

685259

原文由 ar80 於 2009-2-16 21:38 發表
最近看到全黑配紅線條的酷龍還不錯看.

我也覺得黑紅配色不錯，

藍色也很好看。