關於 AWD 輪座的調教

Tarius · 发表于 2009-1-20 12:10:17

轉向輪座的度數代表輪胎上下點的偏移量，度數越大上點越靠近車身(車身就愈趴)

想請教一下
這樣的調教會影響車子的那種特性？
提高轉向？還是抓地力？還是........

懇請指導 :)

dabinn · 发表于 2009-1-20 12:50:10

你說的應該是camber吧？

跑競速的車因為轉彎多，車經常都在側傾的狀態
如果照原本輪座角度為0不作camber的話，跑一跑會發現輪胎外側的磨耗比內側多
所以作負角度的camber把輪胎外側預先作些上抬，就會磨的比較平均
換句話說也就是在彎道上輪胎會更貼地，抓地力更強

一般RC的camber只會作負度數不會作正度數(正度數沒什麼意義..)
如果在前輪作負camber，那轉向就會變更利
在後輪作負camber，就可以調整過彎時車屁屁的動態
不過不能作過頭，我認為主要還是以調整讓輪胎平均磨耗為主啦

Tarius · 发表于 2009-1-20 23:28:13

感謝解說^^

那京商原廠賣的那組塑膠輪座 1.5度
正確來說，應該就是negative camber 了吧 ?!

:

dabinn · 发表于 2009-1-21 07:45:18

是滴~

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