我想改車燈，有高人可以指點嗎？？

puppet_0506 · 发表于 2009-1-10 13:22:56

我在網站上看過有人可以改煞車燈（好像只有煞車時會亮，不是一直亮的那種）
不知道有沒有高手願意指點一下

dabinn · 发表于 2009-1-10 13:35:19

你意思是電路方面的嗎？

puppet_0506 · 发表于 2009-1-10 13:37:07

應該是
我不知道要把LED怎樣接（接在哪）才會有這樣的效果

dabinn · 发表于 2009-1-10 13:55:22

最簡單的作法就是接在鎖馬達線的那個位置 (要記得串電阻)
頭尾LED車燈極性反過來接
前進的時候馬達線出正電，就亮頭燈
後退的時候出負電，就亮尾燈

這種方法雖然簡單，不過會有一個很明顯的缺點...
就是油門加一點點的時候燈會一閃一閃的

要改善的話就得作點小小的電路喔

puppet_0506 · 发表于 2009-1-10 14:05:07

講解得很詳細！
謝謝！
另外，你提到的（串電阻），應該要選多少的才可以
（對不起！因為我對電子的東西，一點都不懂）

dabinn · 发表于 2009-1-10 14:43:20

LED必需串電阻是因為LED的內阻有可能會太小，直接給他接電的話電流太大會燒掉
所以多串個電阻來限制電流大小
至於電阻要串多大....

因為LED的內阻是不固定的，而且最討厭的是不同LED的特性都差蠻多，所以沒法直接講個數值
計算的時候先把LED內阻當作不存在，直接先算出電阻串接的安全值
馬達線那邊出來的最高電壓應該是4.8v~6v左右，取6v來算
假設我們想讓單一個LED吃10mA的話
公式V=IR，所以6=0.01xR....R=600Ω

到這邊可以知道600Ω是一個很安全的值，可以限制通過LED的電流絕對在10mA以下
但因為每種LED的特性差別都很大，所以再來要用試的
先把600Ω的電阻串上去，接上電，然後作兩件事
1.用電錶量實際的電流量，因為有的LED內阻很大，甚至會大到幾乎不用串電阻。如果電流量比預估的少很多，就減電阻。
2.看看夠不夠亮，如果10mA不夠亮，就把電阻減半到300Ω左右，讓他電流變20mA。(但這樣四顆LED就會吃掉80mA的電流)。如果一直減電阻還是不夠亮，那很有可能是這種LED再怎麼摧電流就是這種亮度而已，那換別的高亮LED會比較好。

不知道會不會寫的太複雜了點...
其實你可以去電子材料行買個電阻板啦，就是一塊板子上有一大堆各種號數電阻
然後也不用計算了，從600Ω左右的電阻開始配，太暗就降電阻，一直降到滿意為止
沒電錶可以確定電流的話，最多大概降到100Ω左右就好
不然電流吃太兇的話...馬達就跑不快了

puppet_0506 · 发表于 2009-1-11 23:38:21

真的是太感激您！

dabinn · 发表于 2009-1-12 00:36:29

你的車是AWD的EVO喔？

Tarius · 发表于 2009-1-12 12:24:31

呵在下雞婆的回答 :D

Lancer Evolution X 俊秀又充滿侵略性的外觀設計，不僅呈現令人望而生畏、又充滿空氣力學效應的動感氛圍，更呼應了它強大的行車性能；而集中於駕駛座四週的各式功能按鍵及操作，更能讓駕駛人的注意力集中在道路上；Evo.X 車頭也採用大面積梯形水箱護罩的設計，而這樣的設計手法，則首見於日前所發表的 Galant Fortis；
如張開血盆大口的車頭視覺印象，不僅向對手昭示它的威猛性能外，更提供車輛最理想的空氣力學效應。

在下也蠻愛 EVO車款的
但原本對 X 代的車頭有點....不習慣
不過看久了，也......還需要點時間來習慣啦哈哈

dabinn · 发表于 2009-1-13 00:49:32

我還蠻愛這車頭的耶
要不是國產Lancer車頭改掉...說不定我就買了...XD

puppet_0506 · 发表于 2009-1-14 22:15:53

是啊！
我也覺得EVO很有質感，
用來甩尾再適合不過囉！

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