大陆摩托的真实现状！！！

格物致知

大陆摩托现在主要是“三足鼎立”的状况。雅马哈，铃木，本田。台湾的兄弟们千万别认为是日本原厂的车。都是他妈的合资日伪货！雅马哈是和重庆建设公司合作的，生产的YBR系列质量还凑合，但性价比不高，都是一样的125发动机。但在款式和配置上做文章，是前轮碟刹和不是前轮碟刹，是铝轮和不是钢丝轮。还有款式的差别。价格就不一样。相差几百人民币。最贵YBR125要8000人民币！并且配件很贵！我相信台湾的摩托已经不用鼓式刹车了，起码也是前轮碟刹后轮鼓刹！但大陆还有很多车是前后轮都是鼓刹！

铃木是和济南轻骑公司。豪爵公司合作的，铃木的GS125发动机是日本80年代的产品。现在在大陆还在热销。铃木王的款式那么老，还在生产。在90年代以前铃木王要一万六钱多人民币。是日本原装发动机。现在国产了还要6000多。轻骑公司还有其他的产品，如GSX125.GXS150. GXS150要8000多人民币！豪爵公司是私企。豪爵的发动机也是用GS125,生产的钻豹车买的很好6000多元！她的高档产品是GN125要7000多人民币。
  
本田是和广州五羊。海南新大洲公司合作的。广州五羊本田的车，最近的新款主要是锋翼和统御。价格都在7000——8000人民币左右！海南新大洲本田公司的新款主要是金锐箭和新锋锐系列。金锐箭和锋翼发动机样的。价格要比锋翼便宜。因为海南新大洲是私企嘛！

它们得到了日本公司的授权，都堂而煌之的打上了YAMAHA。SUZUK。HONDA。弄的很多认为是日本原厂的车。其实和日本的厂合作了那么多年，技术和质量还是不如人意！

纯国产的要数钱江和嘉陵了。还有很多杂牌的厂家我就不提了。钱江的车的卖点是耐磨，5000KM换机油，但是要用它们的专用黑机油。嘉陵90年代以前也是和HONDA合资的。现在不合作摩托项目了。嘉陵现在产的SP700--133L的发动机还是不错的。我就买了一台嘉陵独狼。5300元。是最便宜的款式大陆称"五羊款"。铝轮鼓，前后都是鼓刹。现在16000KM没大毛病。迈表线刚换了个。

大陆骑摩托的大都是收入不高的，平均月收入1000--3000人民币的人骑摩托的最多。大家都是图个方便，应为大陆的很多城市交通不好。在大陆是禁止进口摩托车及其配件的。主要是保护轻骑，五羊本田，嘉陵，钱江等国有企业的利益。


在大陆骑大排量的摩托是违法的，排量超过250L是不给上牌照的。想骑的只好买走私的水货。而且只敢在晚间没警察的时候出来飚！而且很多城市的限摩和禁摩！限摩的城市牌照被炒到上千元，象北京上海的摩托牌照要10000多！我的牌照就是3200元从别人那买的！

我很喜欢台湾的三阳。光阳。最起码不象大陆的摩托偷工减料，挂羊头卖狗肉！我也很羡慕台湾的兄弟能够自由的骑大排量的摩托！！！

685259

澄清：

1. 在台灣的商用發動機還是以前、後鼓煞為主(都是鋼絲框)，

    但有些商用車改款後改變用途，就變成前蝶、後鼓，

    如：雲豹150/200、野狼傳奇R...等。引擎設計是跟商用發動機差不多的(大多變成鋁框)。
    (不是說商用發動機引擎不好，我覺得商用發動機的引擎其實很好駕馭的)

2. 台灣也是有老引擎設計的，就是野狼傳奇R，

    野狼傳奇發動機的第一代祖先是1975年的野狼引擎，

    經過幾次的設計改款，引擎設計有些修改，

   而創造現在在台灣流行的野狼傳奇R發動機。

格物致知

第一次知道摩托还分商用發動機！

格物致知

野狼我很爱！

ar80

很棒的解說~讓大家可以知道大陸車友的狀況.:)

charles80s

大陸不能騎重車阿??:o

格物致知

大陸只在北京有哈雷和BMW的摩托卖，但是贵呀！一般百姓买不起的！

dragon

好像有部分"禁摩"

想有那麼多改裝廠出的改裝品

和一堆改裝店家

就更困難了0.0......

685259

原文由 格物致知 於 2009-1-8 13:38 發表
第一次知道摩托还分商用發動機！

車子出廠時所預設的用途，多少有分，

像台灣的愛將(類似內地的YBR)，

有原廠大貨架直上，採用鋼絲框+股煞(成本便宜)，

外觀20幾年都沒變多少，原廠網頁介紹也是以商用車介紹，

可以說是完整的商用車。

mjwdavi4

合資廠的產品,內銷跟外銷也許品質不相同吧..
小弟現在在日本求學..合資廠的產品從中國出口到日本的不少..
品質都不算差
本田五羊代工的space100,新車175000日幣約人民幣12000,是100cc中最便宜的,但評價不錯,
聲音小,加速也不錯(在馬路上常常遇到),網上的評價也不差.
五羊另一個代工的是新款的Lead110(領導110)噴射引擎,車價不低近30萬日幣,也被評價的不錯(也許外銷到日本,必須照日本要求的品質做吧)

GN125新車在日本也是15還是16萬日幣就有了,比日本其他車子便宜,輕檔車的玩家還蠻喜歡的,雖說是20年前的老設計了,但省油有力(只是不超過125CC)不能上高速公路.

我現在騎的是SUZUKI的VOLTY25O,你們那邊叫鈴木豬,跟望江合資生產的GN250是同一個引擎,也是20年前的老設計,所謂的商用車引擎(用於市區通勤,低轉高出力,不求高速表現,但省油),我的車車齡10年了,目前長途一公升34公里,市區28-31公里的耗油,..跟我在網上看你們那邊GN250車友的油耗差不多,,,,如果望江的產品的材料跟模具的精細度可以跟日本一樣的話,也是可以買的一部車,只是看來...精細度不是很理想(車架組裝)

有時看到你們那邊GN250的改裝品(300的氣缸組,油冷組),,還真想買來試試,只是不知道精細度行不行........

大陸有不少檔車的邊箱加架子做的也蠻漂亮的說...

damper99

原文由 格物致知 於 2009-1-8 13:04 發表
大陆摩托现在主要是“三足鼎立”的状况。雅马哈，铃木，本田。台湾的兄弟们千万别认为是日本原厂的车。都是他妈的合资日伪货！雅马哈是和重庆建设公司合作的，生产的YBR系列质量还凑合，但性价比不高，都是一样的125发动机。但在 ...

這好像是CB引擎阿,
別灰心,這車改一改也很有樂趣的,因為這顆引擎是野郎的後代
這顆發動機的200甚至230套件大陸還比台灣多又便宜的阿
至於其他配置..就看個人的嘍

[ 文章最後由 damper99 於 2009-1-9 07:57 編輯 ]

tw0041

在大陸排氣量有這樣的限制（250CC），但中國這麼大...:(

格物致知

望江合資生產的GN250的精细度肯定不好啦

长沙彭森林

想要一台光阳产250排量V缸巡航车。。。请问台湾的兄弟，你们那里这车现在的价格？性能？

yeeeha

應該是指 Kymco Venox 250 ?
http://www.kymco.com.tw/products/models/venox250i_2007new/venox250i_new.asp
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/kymco/vonex250/vonex250_01.htm
引擎應該是VTR250逆向工程出來的
電噴版本台灣售價19萬左右 大概39000~40000人民幣

看過保養不錯的實車...恩，質感ok，但實在太大又太重
在台灣有這錢的人多買進口車去了

[ 文章最後由 yeeeha 於 2009-1-11 00:42 編輯 ]

maverick007

買車容易養車難
要有足夠的動力
養起來又相對比進口車便宜
我還是選VENOX

Roberts201314

我也在大陸
基本上 大城市/市區 都是禁止行使摩托車的 !!
原因說是 怕有心人士騎著"機車"搶劫把機車當做案工具 !
以及一些公共安全考量汽車夠多了加上機車的話 交通勢必大亂, so要期就去郊區/鄉下騎吧!!

[ 文章最後由 Roberts201314 於 2009-1-15 21:19 編輯 ]

brianshaw

http://tw.youtube.com/watch?v=-D ... ex=0&playnext=1
廣州的真實案例 ,飛車賊!!!!很明目張膽說....騎再你旁邊擺明要搶你!!超囂張的...

格物致知

所以廣州现在已经禁摩了！！

fox_hx135ss

去過北京兩次 , 第一次在非典後 , 摩托車還經常見到 , 也開始禁摩不發牌了 .
第二次隔兩年再去 , 正在大興土木拆胡同搞北京奧運 , 就很少見到摩托車了 .
要不是北京的空污太嚴重 , 其實騎摩托車也是解決交通堵塞的方法之一 .
因為北京的上下班時間 , 汽車真的是多到單向八線道還塞的滿滿的誇張 ( 不含慢車道 ) .