RC閥開啟前 加速不順問題

asulgo

各位大大~~
我家小N的問題跟這知識+所提出的現象很像
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1608110902801
1-3檔的時候
轉數到3000-5000加速不順會撲~~撲~~撲~~的
而且很會冒煙
冒煙的現象在引擎很熱的時候才會改善
但還是會有一點撲~~撲~~撲~~
不過煙變少了
四檔以後感覺就蠻順的了
我的是三期車
目前只跑過錶速125
總之RC開了以後都很順就是了
每次剛出門的時候就很像是烏賊車...........
是否有大大有過相同的經驗
或是可以指點哪邊出了問題？
我家附近的車行我都不敢去給人修
人家看到我這車
也不大願意修
雖然才剛取進門
雖然我對他還有十年計畫.............
感謝

earthworm49

化油器分解清洗先，檢查油嘴有沒有堵塞或受損。煙很多可能是排器管裡有油漬，烤乾應該會改善

bbclin

原文由 asulgo 於 2008-12-28 20:00 發表
各位大大~~
我家小N的問題跟這知識+所提出的現象很像
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1608110902801
1-3檔的時候
轉數到3000-5000加速不順會撲~~撲~~撲~~的
而且很會冒煙
冒煙的現象在引擎很 ...

排氣管先確定是不是原廠管
若是原廠管
通常狀況不會好到哪去
不是前段積碳就是尾段積油
若不是則可先跳過
化油器可以先重調A/F回原廠設定的1 1/4
若是不知道A/F是哪個
請看下圖(圖片是引用京濱網站的PE34 不是原廠的 但是位置一樣 長的也大同小異)
這樣下去試看看

至於噴煙問題
NSR本來就是2T車
等到哪天噴不出來時會更頭痛
車熱之前噴都可視為正常
熱了之後還噴
不是CCI(有些人叫做黑油 正確說法叫做噴合油)吃比較重
就是排氣管積油問題嚴重

剛入門?
那建議您
對待N不要太溫柔
但是可不是叫你暴力..........是要漸進點
N不是用來逛街的車種
拿來慢慢騎只會壞的更快(我的慢是指0-80以下 轉速不過6000以下)
另找一下N的維修手冊和零件手冊吧
相信不會太久您就會需要用到
歡迎您加入N的噴煙世界唷

[ 文章最後由 bbclin 於 2008-12-28 22:12 編輯 ]

asulgo

原文由 bbclin 於 2008-12-28 22:04 發表

排氣管先確定是不是原廠管
若是原廠管
通常狀況不會好到哪去
不是前段積碳就是尾段積油
若不是則可先跳過

我的是原廠管
基本上
整台車都很原廠
不過我想應該不是積碳
因為車入手第二天我就去跑台北-新竹來回
沿路只要路況允許就維持萬轉一直跑
目的就是燒積碳
而且我平常把小N拿來當交通車
每天上班5.5公里只花了7分鐘
每天上班的路程都會開RC閥
每天上班的路上都會騎到100

原文由 bbclin 於 2008-12-28 22:04 發表

化油器可以先重調A/F回原廠設定的1 1/4
若是不知道A/F是哪個
請看下圖(圖片是引用京濱網站的PE34 不是原廠的 但是位置一樣 長的也大同小異)
這樣下去試看看

感謝
找時間試試看
還有1 1/4圈是指輕輕鎖緊以後轉鬆1 1/4圈是嗎？

原文由 bbclin 於 2008-12-28 22:04 發表

N不是用來逛街的車種
拿來慢慢騎只會壞的更快(我的慢是指0-80以下 轉速不過6000以下)

嗯嗯
跟我不熟的叫我書生
死黨就叫我畜生
最近尤其是小N在RC閥開了以後那聲音
真的會令人失神........
放心好了
小N我只擔心他是否會被我操縮缸........
另外
我已經買了維修手冊跟零件手冊
馬上就要入手了
感謝提醒
還有有可能是因為供油過多嗎？
油針調高點是否有可能會改善？
因為雖說熱車後加速不順的狀況會改善
可是幾乎是要引擎很熱很熱才會改善
若是順順騎
騎再遠也是會加速不順
車入手也是想說慢慢整理
但是總是得要先把底子弄好(引擎 傳動 懸吊)
再來弄些其他的(外觀)

yoyo19860427

DIY是很漫長的路！哪人呢？來組隊吧。^^

bbclin

那火星塞?
有查過嗎
有些車行會因為不好找而拿不適合的來用
因為我剛入手時要去材料店買備品火星塞
就碰了好幾次釘子
光是B8ES
我問了N間材料行
最後才在屏東騎X屋買到BP8EV和B8EV
更不用說我想找BP9系列的........
也建議可以上逆電流和強化接地等
N的年紀上這些有些效果
最少在我車上很明顯


原廠狀態下
油針在第三格
不用去更動
只須調整A/F
但是由於是2手車
所以基本上要完全順暢還得花上一段時間來(除錯)
等到這些該查的都查過了 該調的都調過了
再來就是拆化油器清洗甚至是更新噴油嘴等動作了
而熱車問題
別人我是不清楚
但是以自己本身來說
水溫達到水溫表一半就是代表我可大手油門的時候
在這之前我都是順順的讓引擎在6-7千換檔

asulgo

原文由 bbclin 於 2008-12-29 00:31 發表
那火星塞?
有查過嗎
有些車行會因為不好找而拿不適合的來用
因為我剛入手時要去材料店買備品火星塞
就碰了好幾次釘子
光是B8ES
我問了N間材料行
最後才在屏東騎X屋買到BP8EV和B8EV
更不用說我想找BP9系列的........
也建議可以上逆電流和強化接地等
N的年紀上這些有些效果
最少在我車上很明顯


原廠狀態下
油針在第三格
不用去更動
只須調整A/F
但是由於是2手車
所以基本上要完全順暢還得花上一段時間來(除錯)
等到這些該查的都查過了 該調的都調過了
再來就是拆化油器清洗甚至是更新噴油嘴等動作了
而熱車問題
別人我是不清楚
但是以自己本身來說
水溫達到水溫表一半就是代表我可大手油門的時候
在這之前我都是順順的讓引擎在6-7千換檔

我之前的火星塞好像也錯了
目前是裝BP8ES
原廠應該是這規格沒錯
長牙的
而且我的水溫都只會升到1/3而已
不會再上去了說
所以我反而想要找BP7ES的火星塞
但是找不到

asulgo

原文由 yoyo19860427 於 2008-12-29 00:05 發表
DIY是很漫長的路！哪人呢？來組隊吧。^^

我在台北市
我小玩玩而已啦
上不了檯面
不像我朋友玩偉士牌跟CS-90
放了5-6台車在我家地下室
每一台都是30歲以上老骨頭
我都不敢騎出去
聽說一個義大利原廠尾燈要價NT$5000
要是我騎出去不小心K一下
恐怕會吐血..........
當初沒挑FZR挑NSR應該是對的
只是會有點煙而已
RC一開樂趣十足
在台北市爾偶還是會遇到很漂亮的NSR在路上跑
真是羨慕啊~~~

bbclin

BP8ES也可用阿
小增加壓縮比 雖然可以不計那增加一低低
也沒啥感覺拉
只是
水溫會不會太低阿..........
散熱太好喔
2T引擎特性的關係
溫度太低達不到工作溫度會很不順喔
而溫度低有時候是會是因為供油不足(例如化油器噴油嘴阻塞)喔

asulgo

原來真的是得要裝B8ES的？！
http://nsr.idv.tw/modules/xoopsfaq/index.php?cat_id=1
http://bbs.nsysu.edu.tw/txtVersi ... /M.905225881.A.html
換...............
剛剛把車入手時原本裝的火星塞拿出來看
BR8HSA.............:L

[ 文章最後由 asulgo 於 2008-12-29 20:58 編輯 ]

bbclin

...........
BR8都OK
B代表14mm的螺絲徑長
R代表有附加電阻(P 絕緣體突出 所以有增加壓縮比的{笑}用)
H代表 12.7MM螺絲長
S表示銅蕊的標準材質
A代表特殊規格(就是指為某些車種開發)

和原廠B8ES
光是在螺絲尺寸就不正確了.........
E代表19.0MM
S還是一樣表示標準銅蕊材質

[ 文章最後由 bbclin 於 2008-12-29 21:41 編輯 ]

asulgo

原文由 bbclin 於 2008-12-29 21:38 發表
BR8都OK
B代表14mm的螺絲徑長
R代表有附加電阻(P 絕緣體突出 所以有增加壓縮比的{笑}用)

也是發現原本裝的是短牙的
所以換掉
但是換成BP8ES是去材料店買的時候老闆說是這規格
跟B8ES是不是算是合用規格？
差了"絕緣體突出"
會有差別嗎？
建議要換B8ES嗎？
一顆小小火星塞可是大大的有學問

killer119

連輪胎都有了 更合況是火星塞

bbclin

BP8EV目前我車上就是
也用過B8ES  B8EV
差異不大
但是記住一點
電極越尖電壓越大
而電壓越大
火花會相對變大
可是有一好就有一壞
因為越尖所以消耗越快
而材質就是為了降緩消耗速度所改變
至於要不要換回原來的?
看你自己了
我自己本身是顧慮到車齡
所以加裝逆電流和強化接地
用BP8EV來做穩定電系的動作
得到的是比較容易發車
以高雄現在溫度來說
Q扭拉了之後
冷車之下發動
第一下就可發動
若是溫暖時
連Q扭都免

asulgo

原文由 bbclin 於 2008-12-28 22:04 發表

化油器可以先重調A/F回原廠設定的1 1/4

剛剛去找了老半天
終於找到A/F螺絲
調不到.......
真難搞.......

bbclin

的確
工具不夠長會很比較難弄

asulgo

原文由 bbclin 於 2009-1-2 15:04 發表
的確
工具不夠長會很比較難弄

我那支蠻長的
我是說樓賴罷
感覺車架都擋住了
還有跟小油管

of2ks

長不見得有用

角度不對還是進不去

有時還要撥開一些阻礙...;P