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排氣量 對應 化油器 設定

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发表于 2008-12-25 22:16:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
關鍵字: 排氣量 、 化油器 、 油針 、 負壓膜 、 節流閥

吃飽閒閒幫車友洗化油器,洗到賠了Gunk又賠了梅子綠茶及M4螺絲數顆,過程中又被某米人載女友至大門口叫囂,路口人家家裡出事,社區小朋友還一路在聖誕快樂送糖果,這個平安夜賺到了疲勞及手殘七天。以下小小心得供車友知悉。

1.有崩掉的螺絲就不要再鎖回去使用,請更新
2.有錢有閒請換內六角
3.M4螺絲固鎖扭力值不大,請勿硬摧,油封及負壓膜會掛點的
4.所有橡膠類物質,請勿與化油器清洗劑接觸
5.請帶眼鏡及長袖衣物,準備好清水及清潔劑
6.工具,包含固定式鯉魚鉗備而不用,通火針或細銅線也需準備
7.二期化油器細管排列心法,前的插前面,後的插後面,上面是前缸用,下面是後缸用
8.油針一段可對應150cc、二段可對應至204cc
9.加速泵勿以髒清潔劑處理,容易造成髒物卡在管內
10.進油嘴內有油封,除非髒到卡住,不然不建議去拆進油嘴及其管件
11.主噴口拆下後請泡清潔劑,除非超級高手,勿以砂紙清理,對應化油器體若會卡卡不順,可用砂紙捲起來清幾下
12.輔助油嘴易卡髒,泡一陣子後,由內向外噴,必要時以通火針或細銅線處理
13.油針須清理乾淨,段數可調整,前F後D。對應油嘴前97.5後92.5
14.負壓膜以汽油清洗乾淨,確保潤滑
15.化油器對應負壓膜位置,清理乾淨,用汽油洗,勿殘留Gunk
16.看負壓膜若有磨損,則視化油器對應位置,以細砂紙平滑一下(技術不好會更糟)
17.若帶著隨便的心態,那很快就要與機車材料行聯絡
18.化油器拆下時,歧管記得塞東西,裝上去之前請清潔一下
19.歧管束環必須在指定位置,不可鎖太鬆或太緊
20.操作完後,請去買鮮奶喝,呼吸新鮮空氣

大家參考參考

由於手賤又嫌耗油,把段數調回第三段,結果路上無力軟腳,看來又要再拆一次了,賺到疲勞的夜
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发表于 2009-2-13 00:05:48 | 显示全部楼层
敢問大大, 那我的是250的, 要如何判斷化油器的設定是否符合排氣量需求?
敢請大大指教一番.......不要K我:P
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 楼主| 发表于 2009-2-13 00:29:51 | 显示全部楼层
你試看看原地,快速的拉放油門,反應是否會延遲

供油足夠下,應該可以很快的反應,若反應太慢,表示瞬間噴油補足的量不足
油針預載多抽出來一點,可以獲得多一米米的供油,也不算是混合比調高,而是因為改大排氣量後,空氣與油的比例都必須同時調整,空氣是負壓吸多少就多少,供油有一半是靠負壓,再來就是油針與主噴口限制油量。
最正常的方式應該是上機器量排氣數據吧~
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发表于 2009-2-13 00:43:14 | 显示全部楼层
原地拉轉的狀況反應不會有遲鈍的情形,
騎乘中像在4檔位置時速過70後加速性感覺變的笨笨的而且拉不太上去(像是風擋...):
因為手癢改了250說,;P 想說是不是設定沒做好哩?
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 楼主| 发表于 2009-2-13 01:32:00 | 显示全部楼层
沒法度吧~
你要處理齒比做動力輸出曲線的修正
要磨油針進行修正非線性的混合比調整

不然較差的處理方式,就是直接換到第一段油針,但油耗可能很頭大哦!
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发表于 2009-2-13 02:08:02 | 显示全部楼层

回應 5# fox 的文章

不好意思:
你好專業喔..
可不可以交小弟幾招..讓我可以餬口飯吃
真的很希望你的賜交
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 楼主| 发表于 2009-2-13 03:14:20 | 显示全部楼层

回應 6# cft1977 的文章

1.我是用猜的
2.油針的形狀是以非線性來修正非線性,這要問四國公司有沒有技術開放了,除非車廠,應該沒有人可以精準的處理這些東西。唯有老一輩的磨油針的功夫,太利害了

小小的東西,雖然貴到五六千塊,但開發成本及技術,真的..不知多少了!..但我還是認為賣太貴了啦!=.=a

有些東西只能知道理論,要實現則會是一件更難的事。原廠的調校很龜的。常有些我們不以為意的事情或細節,實際上是很重要的。  手冊上化油器那篇,每每翻開,都能多學到一點點。真的很棒。

[ 文章最後由 fox 於 2009-2-13 03:26 編輯 ]
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发表于 2009-2-13 11:23:58 | 显示全部楼层
原廠FZR150這顆BDS26跟SRV的幾乎一樣 只有蝴蝶閥小一點  而且多了加速泵
改250的話 只要油針第二格 空濾小蓋上挖4個3分的洞 就可以很順暢了
用機器量 6000轉都還燃燒相當完全
另外原廠FZR150的油針設定就是在第二格
248 油針上3格會NOGO
一期 主油嘴 前後缸都是97.5
二期 主油嘴 才有分大小

[ 文章最後由 csboy338039 於 2009-2-13 11:37 編輯 ]
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发表于 2009-2-13 13:35:56 | 显示全部楼层

回應 8# csboy338039 的文章

我記得原廠油針有五格可調,原廠設定值應該是第三格,希望我沒記錯才好。;P
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发表于 2009-2-13 15:27:49 | 显示全部楼层

回應 9# luca 的文章

油針是要怎樣才能調?..要拆化油器嗎?.....謝謝
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发表于 2009-2-13 22:21:27 | 显示全部楼层
原文由 m3_kevin 於 2009-2-13 15:27 發表
油針是要怎樣才能調?..要拆化油器嗎?.....謝謝

對的,拆下化油器,然後把負壓膜片那一方的蓋子打開,抽出彈簧負壓膜,和油針,油針上有有個刻度,原廠是在第三格,再看你自己的需求要調整到第幾格~~^^

題外話,你有玩bmw丫?
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发表于 2009-2-14 08:58:09 | 显示全部楼层

回應 11# coloregg399 的文章

小冰..我就是在CCT有PM給你的那位....我是後來看到你有說你有玩FZR才確定.是你...^^...
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发表于 2009-2-14 14:40:07 | 显示全部楼层
哇塞...世界真小,過去cct換我變菜啦~~~~^^||||

fzr有任何問題再跟我說吧~~^^
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发表于 2009-2-14 18:40:31 | 显示全部楼层
請問204cc油針是要在第幾格?才會順暢!
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