空濾問題

andy7026 · 发表于 2008-12-24 11:26:31

請問一下，KOSO和K&S的空濾那種比較好用

ds30256 · 发表于 2008-12-24 11:29:59

...........沒改.......原廠最好用....

poisonhi · 发表于 2008-12-24 11:30:11

請問你車改多大? 為什麼要用改裝空濾?

ghost75 · 发表于 2008-12-24 12:23:40

沒改缸的話
基本上就不用換好一點的空濾嗎@@?
小弟對此也有點疑問ˇˇ

andy7026 · 发表于 2008-12-24 13:47:32

我是改58半，化油器用CVK30

poisonhi · 发表于 2008-12-24 17:02:30

原文由 ghost75 於 2008-12-24 12:23 發表
沒改缸的話
基本上就不用換好一點的空濾嗎@@?
小弟對此也有點疑問ˇˇ

以原廠設定的供油&進氣量是有經過計算的

沒改缸，假設供油固定，換上高流量空濾可能會導致氣太多，油氣不平衡，你認為這樣車會好騎嗎?

fbi66615 · 发表于 2008-12-24 20:11:18

你怎麼知道有計算!?
他算的時候你在旁邊嗎???
還是你有幫忙算???

沒裝過怎麼知道!!
玩車嘛...都可以試試看呀!!
有有實驗的精神嘛...

poisonhi · 发表于 2008-12-24 22:30:41

我又沒說不能裝，只是不建議而已

你在那邊酸什麼?

ba_vino · 发表于 2008-12-25 00:11:00

兩位我都認識
所以…別筆戰阿

改高流量空率KOSO和K&S 我都用過效果不大（應該說根本沒效果）
油耗增加很多原廠車不建議動而且那兩個過濾效果非常差

to 神風
以我玩勁戰三年經驗改高流量空率只有聲音大一點而已效果幾乎可以說沒有
還有那個阿威跟我很多東西都改過了所以我們知道才會勸新手不要改
以上

alvin709324 · 发表于 2008-12-25 12:20:05

..................
說真的，什麼叫「好一點的空濾」????????????????
不知為啥看到這種無知的po文心中一把火就........

那是給改缸車用的空濾，因吃油量變大，吸氣量也要變大，
就像你跑步呼吸量需求變大，滿滿的鼻毛卻塞住你的呼吸，
換改裝空濾=約修掉一半的毛....
(我知道這樣講很噁心;P )

大改車比較不耐操的原因之一也是空濾，
体積不變卻要讓它吸氣量變大，只好犧牲過濾效果了，
但吸進去給引擎的髒東西一定也會變多，因改裝過濾效果比原廠差~

有看過有人po某某牌空濾使用效果，
使用幾千公里後，空濾仍舊乾淨，
還大力推某些牌的空濾效果好，不易髒....(在友站細姨板)
說真的，那只會說出來讓大家笑而以，
就是過濾效果太差，濾不到髒東西才會乾淨...
不然它的高流量怎來的:L

cbclubcb · 发表于 2008-12-25 17:25:12

好像真的...

我換了simota的空濾幾個月了

拆起來清....每次感覺都很乾淨
＝　＝　

我是威廉哥改出來的58
原廠+SIMOTA空濾的比較
不知道是心理作用還是怎樣

連補油門或突然大補油門
感覺改裝的反應的確比較好
但是過濾效果咧.......嘿嘿
就是要拆下來清的時候　會發現都沒什麼髒

威廉哥
我５８到底要不要換回來原廠的空濾阿

the_life520 · 发表于 2008-12-25 19:04:22

最近學到新招..

把"原廠"空濾後面的鐵網剪掉就好
保證進氣效率變好..
過濾效果也不會變差..
我已經把S牌的高流量拆下用這招幾個月了..
感覺比用S牌安心..

ds30256 · 发表于 2008-12-25 19:48:58

不織布的.........還可以啊...........只是要常清洗....

cbclubcb · 发表于 2008-12-25 20:02:58

原文由 the_life520 於 2008-12-25 19:04 發表
最近學到新招..

把"原廠"空濾後面的鐵網剪掉就好
保證進氣效率變好..
過濾效果也不會變差..
我已經把S牌的高流量拆下用這招幾個月了..
感覺比用S牌安心.. ...

哈哈哈
這個我知道
上次我幫我朋友弄車的時候　他想要換新的原廠空濾棉
突發奇想
這個鐵網是幹什麼的.....
我就把他剪掉了....

:

我覺得因該會有效果

poisonhi · 发表于 2008-12-25 20:54:45

基本上一台車引擎正常作動下~需要多少油~多少氣已經是固定的!!

58.5~CVK30~照樣可以用原廠空濾下去調整!!

只是需要在進氣軟管的部分下去加工~加大!!

而不是自己鑚幾個小洞~就表示進氣的量一定加大了多少!!

這樣做有時反而擾亂了氣流!!

原廠設定的時候已經把許多的變因考慮進去!!

不然就不需要在一般路面試車~又在跑到高山上!!

也許很多人會覺得~原廠車~很爛或是性能很差之類的!!

但是當我們在改車的時候~不就是依照原廠下去加大或修改!!

跳離原廠的話~試問有多少人可以自行設計出一顆跟各大車廠完全不相同的引擎呢???

evo6661292 · 发表于 2008-12-26 10:54:29

SIMOTA小弟我有用過感覺不是說很好用但過濾效果是最好的!!
<好像要很常清理不然會一直賭塞住吸不到空氣小弟原廠一千清一次>

KOSO的感覺很像2行程空濾海綿一樣................

小弟目前用原廠的感覺原廠最好用過濾效果也是不錯

sampo1253 · 发表于 2009-1-29 15:11:48

不知道是不是我感覺(幻覺)
我的勁戰裝高流量反而怪怪的:Q
而且我也是CVK30
起步是很靈敏沒錯
可是到後面就感覺悶悶的
沒有原廠空濾的順
所以就換回原廠的
加速的感覺又回來瞜~

a0952521497 · 发表于 2009-2-1 12:12:41

個人也推原廠.CVK30的只要原廠空濾挖幾個洞就足夠用.至於調整到1拜可能會調整很頻繁(氣候不穩定).但建議到驗排廢氣店家當場調整較準~:)

poisonhi · 发表于 2009-2-1 19:11:16

個人不太喜歡在空濾外蓋上直接挖洞，修剪軟管的長度或是粗細度比較好抓數據

irc910 · 发表于 2009-2-4 14:11:04

回覆:一條龍
如果單就你說的那2個廠牌~建議用k&s~比賽場上有看過知名店家用~身邊朋友的車裝了效果比simota好不少~再說simota的空濾狀況其實不是很穩定~k&s材質有2種不織布跟鐵網~用鐵網的硫量比較大~改不改高流量空濾還有化油器用多大都見仁見智吧~每位車主對車子反映出來的靈敏度也都不同阿~油耗也是~有的很在意油耗~有的就無所謂~改車不就是這樣:)

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