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查看: 1263|回复: 7

轉貼自友站有關避震器斷裂的問題

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发表于 2008-12-12 14:19:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2112626
不知道版上有沒有車友也遇過類似問題.看上面的車友回應好像台灣很多間做避震器的廠商都有過類似的問題.RPM  MSP RRGS  DNM  KYB
可能RPM用的人比較多,看好像有些車友都遇過這種問題.
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发表于 2008-12-12 17:00:46 | 显示全部楼层
Σ(  ̄□ ̄;) (嚇) ............一時嚇到有點不知道該說啥,但還是很感謝您分享該類資訊。
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发表于 2008-12-12 22:07:40 | 显示全部楼层
挖操.....嚇!:

雖然說沒關係我們還有很多牌可以用.....偏偏就F&\N都只有rpm有出
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发表于 2008-12-12 22:43:55 | 显示全部楼层
我朋友野郎

也是裝紅色彈簧R+

沒氣瓶

彈簧斷掉

扯到爆

因該是他雖 買到避震王了吧= =

四年前的事情....
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发表于 2008-12-13 10:09:40 | 显示全部楼层
台灣的爛路
對懸吊而言好像天堂路似
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发表于 2008-12-14 03:21:36 | 显示全部楼层
腳踏車的後避震的活塞桿很多都比機車還要粗......     機車比腳踏車重上數倍  速度又比腳踏車快   

我原本也打算給我的FZR換上RPM   後來看到實物後   馬上就打消念頭了.......   

避震器大部份都以鋁合金材質去製作   雖然重量比較輕  強度不會比鐵好  
(前陣子前叉肩管斷裂  害我躺了快1星期  後來請車床做一跟鐵的  從貨櫃上飛下去  一點歪都沒有......)

FZR前叉內管33mm   我的腳踏車前叉內管就35mm  (單肩款式)

有些雙肩款式都超過40mm
______________________________________________________________________________
(以上是個人牢騷  以下是結論)

腳踏車零件都是用鋁合金製作為主   包括前叉 後避震   已經要求製作的高強度  依然給我騎斷  

相對的  當機車身上  主要受力的機構  原本是鋼  或是鐵的部份  都任意的改上鋁合金材質  

而且  體型有的還比腳踏車的還細  或是一樣    想看看   這樣改裝不會出問題嗎!?

強度夠嗎?  很多改裝品   強度都不合格的.....   

直到現在終於被人把文章給端出來   我覺得一點不意外.......
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发表于 2008-12-14 19:50:06 | 显示全部楼层

回應 6# kid883883 的文章

是阿~是該檢討一下
我覺得我哥說的是沒錯很多東西都是鋁合金的強度絕對沒鐵來的好
就像腳踏~整組後移都是鋁的有的用久了就沒肉了只剩下報廢一條路
油門座也是一樣所以鎖牙又沒肉了拿去加工的錢差不多可以換一組原廠
難道鋁合金一定比較好?
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发表于 2008-12-14 20:28:12 | 显示全部楼层
鋁合金不是不好  他的重量跟鐵比重約相近1比3
(我的腳踏車肩蓋管換了鐵材  花了2天去習慣那重量  感覺車頭變重了)

前題他加工過程使用何種鋁料  是否經過熱處理  這些都是能改變鋁合金強度的關鍵
(現今有技術製作到跟鐵相近硬度的程度  但是韌性一定遠不如鐵)

很多大陸來的腳踏車  輪子的外框  都沒經過熱處理  隨便給我豚跳一下  2輪就歪了

真正內行的  把鋁合金物品往地下丟  聽聲音就知道是否有沒有經過熱處理了  

或是拿金屬物去敲打  也能知道是否經過熱處理

所以摟  看改裝的車主是要輕量化  還是要生命安全   自己去選一個摟~
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