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[問題] 轉速表有時會轉有時不會轉

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发表于 2008-12-11 08:27:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的轉速表有時會轉有時不會轉,是哪出了問題呢?我看他跟碼表不同他沒有線(指的是碼表線)只連著一堆線,所以不知道是哪的問題?有辦法檢測知道哪邊故障或接觸不良嗎?
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发表于 2008-12-11 09:09:42 | 显示全部楼层
FZ/R車系轉速表跟一般機械式的碼表不同...它是信號感應線..由CDI 驅動感應的..

你的問題有可能是線路接觸不良..線路接觸不良問題..找機車電機量一下線路..更換電線就解決了..

也有可能是轉速表故障...轉速表故障比較麻煩...拆修或更新二選一...
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 楼主| 发表于 2008-12-11 11:14:03 | 显示全部楼层
感謝熊爺的回答~又讓我對他的了解多了一點
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发表于 2008-12-11 18:10:18 | 显示全部楼层
之前有看到全新品再賣 不便宜
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 楼主| 发表于 2008-12-11 21:47:26 | 显示全部楼层

更新

今天拆開看用電錶量了一下發現裡面有三組電源第一是空檔的燈、第二是遠燈的、第三組應該就是碼表的,我看到有3條線其中2條量到12V另一條就不知道了,後來檢查了 一下CDI,換上之前的備品還是不會轉,真的是表壞了嗎?y拍賣1500元~哀有辦法修嗎?
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发表于 2008-12-12 00:50:32 | 显示全部楼层
原文由 h893108 於 2008-12-11 21:47 發表
今天拆開看用電錶量了一下發現裡面有三組電源第一是空檔的燈、第二是遠燈的、第三組應該就是碼表的,我看到有3條線其中2條量到12V另一條就不知道了,後來檢查了 一下CDI,換上之前的備品還是不會轉,真的是表壞了嗎?y拍賣1500 ...


轉速表有接三條線
+12V  & 負極  以及轉速訊號線
而轉速訊號線是由兩顆高壓點火線圈其中一個並接(CDI控制之低壓側)
若點火正常 CDI應不致故障
應要檢查轉速訊號線是否鬆脫或接觸不良
若訊號線路徑無誤
再考慮轉速表
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发表于 2008-12-12 03:43:48 | 显示全部楼层
那不知道可不可以直接拿 YZF 系列的碼表裝上阿???
(就是把原廠FZR表 更新 儀表)
CBR???也可以直上嗎??
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 楼主| 发表于 2008-12-12 14:10:09 | 显示全部楼层

感謝大家我的轉速表復活了

今天徹底的研究了一下,就像se880大大所說的:轉速訊號線是由兩顆高壓點火線圈其中一個並接(CDI控制之低壓側),我量了CDI出來到高壓點火線圈是通的,但並接到轉速表時就斷了,所以車發的起來但表不會轉,因此我重新接了一條線出來果然是動了,呵呵省了一筆又學會了,Z版萬歲
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发表于 2008-12-12 14:34:47 | 显示全部楼层
搭一下順風車,請問如果轉速表指針會在一定的轉速之下"卡住"(約7000轉吧)是否也是從這個方向下去解決?謝謝
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发表于 2008-12-13 02:25:13 | 显示全部楼层
原文由 nstzr 於 2008-12-12 14:34 發表
搭一下順風車,請問如果轉速表指針會在一定的轉速之下"卡住"(約7000轉吧)是否也是從這個方向下去解決?謝謝


轉速表由圈動式表頭(機械式)及訊號轉換驅動板構成
先確定是不是圈動式表頭(機械式)因車身振動而造成表頭指針機構鬆脫卡住
若機械表頭無異常
再考慮訊號轉換驅動板
若是驅動板故障
找一下周遭學電子的朋友吧!
再不行
找網拍吧!

[ 文章最後由 se880 於 2008-12-13 02:46 編輯 ]
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发表于 2008-12-13 09:46:22 | 显示全部楼层
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