空冷車高轉連續使用的衰竭問題

小小K · 发表于 2010-7-4 18:35:08

剛剛跑去加油站買了瓶國光牌15W40回來加之後
有騎出去跑了一下衰竭現象有明顯改善了許多
不像之前騎大約10公里時.起步整台車像縮缸一樣
但是缺點是拉轉無之前那樣好拉
另外再請較大大們.外界風評都說國光牌的機油不是很好是真的嗎?

feric11 · 发表于 2010-7-4 22:05:19

我是覺得普通
不會特別好
也不會特別壞
我個人用道達爾跟億而富這兩種

ms_0100200 · 发表于 2010-7-4 22:18:19

請愛用油冷排XD

589300 · 发表于 2010-7-8 15:40:26

我認為大大的這種方法很棒...

我最早發現這種改法...是在三輪改裝車上...(引擎B1居多)

噴矽化硼..聽說噴太多反而不好...等到天冷時..反而反效果

因為工作溫度不易到達...

平常騎乘..以輕檔車來說..除了機油的選擇..不要長拉高轉...

還有一點.個人認為頗重要...就是減少用引擎煞車的頻率...

[ 文章最後由 589300 於 2010-7-8 15:43 編輯 ]

sarsar · 发表于 2010-7-8 23:52:10

水冷才是王道
水冷+油冷王道中的王道
空冷.........................
只能靠機油跟吹風囉~

mgtt · 发表于 2010-7-9 00:40:09

原文由 sarsar 於 2010-7-8 23:52 發表
水冷才是王道
水冷+油冷王道中的王道
空冷.........................
只能靠機油跟吹風囉~

現在的小朋友,只要便宜就好...
哪裡會顧及"王道"...

pl021132 · 发表于 2010-7-9 01:44:25

油冷...個人感覺沒有很明顯的說...了不起就是會比較慢熱一點..
我是掛英式十排的..一但引擎熱起來的時候就沒差了.
有冷排跟無冷排的.引擎溫度不變..油溫會稍降個一~二度...我個人的感覺要讓引擎不要熱衰.
右手安份點就好了....常時低轉行駛引擎溫度最多只有80度~90度左右..

空冷車就是這樣..沒辦法的...
連水冷車都怕高轉行駛了..

[ 文章最後由 pl021132 於 2010-7-9 01:46 編輯 ]

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