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发表于 2008-11-15 20:04:05
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這個化油器是二期的,1的管子其實應該是接環保機構(排氣導入進氣),可是NSR很多都是已經拆掉了,我車買來也是這個化油器,這個管子也是沒接.......我是覺得寧可封掉也不要讓它吸氣,他吸進來的氣是沒有經過空濾的,所以把他封了也沒關係,2的管子是浮桶室的通氣孔,不能封,封起來浮筒室會變真空,就會吸不到油了,建議是接條管子讓它朝下,洗車時用高壓水柱沖也比較不會進水,3就是機油管
混合比調整螺絲,鎖到底是最濃,會覺得低速比較好騎,騎到一個轉速時會明顯加速上不去,排氣管會狂噴煙,就要適度的把混合比調整螺絲放鬆,放越鬆混合比就越稀,轉速容易上升,怠速不穩,低轉無力,放油門轉速下降慢......燃燒溫度過高引擎溫度也會較高,嚴重的話容易縮缸,
調整混合比對二行程是依個不小也不大的學問
基本上大部分車行只會鎖到底放鬆一到兩圈
專門調整的人,低速油嘴,主油嘴,油針形狀,油針高低,混合比都是調整的關鍵
調整這個,會影響到引擎出力的特性,還有壽命
如果你的引擎是原廠,那就建議先照原廠建議調整,再看實際狀況來調稀或調濃
改裝的話,大包,泰缸,化油器很PRO的.....調整方面建議就要給有經驗的專門店家調整 |
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