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FZ-II會噗噗噗~~

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发表于 2003-5-7 01:30:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的車是改204的 有換矽導線跟NGK白金火星塞 空濾剛換過
最近若固定在5000~7000轉的時候
重灌油門拉轉 排氣管會先"噗噗噗"的叫
好像吃不到油頓一下
然後轉速會瞬間拉上去然後貼背...
還有 檔煞的時候會放屁
請問是有什麼問題??是點火方面嗎??
請各位前輩指點!!
发表于 2003-5-7 01:59:26 | 显示全部楼层
可能是混和比的問題....(可能太希....)

去看看火星塞的狀況.....
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发表于 2003-5-7 11:44:52 | 显示全部楼层
回覆給:118-TALK
我也是跟你一樣的情形~~
現在 還沒解決~~
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发表于 2003-5-7 12:12:13 | 显示全部楼层


回覆給:wmd回覆給:118-TALK

@@....你們是用改裝管嘛???....

如果是有可能是因為回壓區不足..所造成的

低轉遲滯...

你們看看是不是只有起步時才這樣...

如果是..那就是管子的問題
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发表于 2003-5-7 12:31:34 | 显示全部楼层
回覆給:皮皮
報告~~ 原廠管~~
才換3個月左右~~
起步不會 是有時要拉轉會噗噗叫 拉不上去
在過一、二秒 就貼背 @@"
ps (目前對原廠管很滿意~怠速聲音才比125速可達大聲一點點)
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发表于 2003-5-7 13:20:53 | 显示全部楼层
回覆給:wmd

那你應該是沒調教好...混和比再看一下

原場管是不會遲滯的.......
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发表于 2003-5-7 14:18:42 | 显示全部楼层
回覆給:皮皮
有想過 我覺得 化油器有點問題~~
還有 車子很震~~ 到高轉 嚇死人~~ 妖受~
超級氣血循環機 XD
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发表于 2003-5-7 18:39:20 | 显示全部楼层
歧管看看吧..震動...區軸...粉貴ㄋ
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发表于 2003-5-7 20:56:31 | 显示全部楼层
回覆給:wmd

震動和化油器是沒關西的...震動和你的區軸有關希

可能你不是用原廠區軸.....
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 楼主| 发表于 2003-5-7 22:16:19 | 显示全部楼层
回覆給:皮皮
我是用橢圓管!!
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发表于 2003-5-7 23:11:31 | 显示全部楼层
回覆給:小牡羊
歧管 才換新大約3星期~~
回覆給:皮皮
不是啦 我是說 噗噗不衝 是不是跟化油器有關~~
然後另一個問題是~ 車子很會震動~~ ^^"
抱歉 語意 表達不是很好 >"<
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发表于 2003-5-8 02:09:42 | 显示全部楼层
回覆給:118-TALK

橢圓管沒改排氣量的話....那遲滯是正常..因為他是直通管

回覆給:wmd

檔煞放屁..我有遇過回油放屁的..那是CDI壞掉....

加油門遲滯...除了回壓...就是化油器的問題...

可能沒調好..你看看火星塞先
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 楼主| 发表于 2003-5-8 02:11:47 | 显示全部楼层
回覆給:皮皮
我是204的!!
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发表于 2003-5-10 20:06:51 | 显示全部楼层
回覆給:118-TALK爛車,把他給賣ㄌ吧,5000跟你買,這ㄇ爛ㄉ車賣ㄌ算.要不然拆一拆當零件賣,因該可以賣ㄍ七八千吧,唉...車爛就只能這樣,ㄏㄏㄏ要賣記得找我喔
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发表于 2003-5-10 20:49:17 | 显示全部楼层
檔煞的時候撲撲撲....我的車這問題已經從幾年前原廠式樣到現在204一年多了都存在
(大家有印象的話我在一年多前跟大家做過相關報告)
查看所找到的化油器,點火系統等相關資料,結果就跟皮皮所說的一樣,資料中明白寫著這是典型的混合比螺絲調整過稀,或是使用直通管回壓較低所容易發生的狀況
但好玩的是:
1.我的車況很好,順暢無比
2.我的管子是原廠管(換過一枝還是一樣)
3.混合比我從兩圈到五圈都試過(還特地去買了一打火星塞,每次調整就用全新的),不管怎麼試,火星塞都沒有混合比過稀的樣子,而檔煞一樣撲撲撲
(不過雖然都會撲,混合比調濃的時候,撲撲撲的狀況會比調稀的時候減輕一些)
所以囉......這這這.....搞不懂(其他不相關的什麼火星塞導線,CDI,排氣管墊片,雙缸同步,汽門間隙等等等也都一再檢查或更換過).
目前唯一想的,是不是排氣管內部隔版有破損導致回壓下降(因為我第二隻剛換新時的檔煞時撲撲的狀況記得應該比現在輕得多),但是這又.....有些地方講不通
不管了,先擺著再說.
哪天有餘錢時再弄根全新的原廠管來試試.
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发表于 2003-5-13 02:57:02 | 显示全部楼层
回覆給:118-TALK~~
呵呵~別擔心ㄚ
那是阿弘的招牌ㄋ
我還會噴火呦^0^
唉~~排氣管不行了~~高轉速度上不去>.<"
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发表于 2003-6-8 12:23:38 | 显示全部楼层
狀況跟我的一樣
平地7000轉時會不順
過7000後馬力輸出忽然增大
爬坡時到7000轉就上不去了
退檔退到一檔還是一樣無法拉超過7000轉
可能會先檢查火星塞, 還是調同步試試??
希望能找到答案
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