我真倒楣!!!

ｓｒ型男*

上個月牽了愛將

覺得自己慢慢的進入狀況   正爽的時候     

倒楣的事情發生了.....我騎去搭車時   

我右轉     他直走   他撞了我的屁股

我整個飛出去     還滑行= ="

我想新車就摔車的人    應該就只有我吧   我還真厲害....

左手紂嚴重擦傷     手臂腳踝扭傷

最糟糕的是車左邊     腳踏部分整個歪了   方向燈還有離合器 都是擦傷> < 

心都痛了......

慶幸的是油箱    還有引擎都沒傷到

不過騎起來就是有那麼一點心理障礙.....到處都覺得有摔車後的後遺症

好險那時只騎50左右     擦傷全都換一換   換了幾張小朋友

不過現在能走能跳了    打檔也比起初買來時順多了    以前過彎過車   都會手忙腳亂

到底該先退檔   還是先按方向燈    一團糟      感覺我虐待了它....

現在有比較熟練了!!

不過今天方生了些事  想請教各位

今天我進入到5檔       拉離合器    踩進空檔     轉彎後     還在7X

我又踩進一檔(想說直接連踩五下回到五檔)   為什麼引擎這時會發出   喀喀喀喀  的聲音??(嚇到我啦=.=)

不是離合器拉住踩幾檔都不會有影響嗎??

喀喀喀喀的聲音完後我又踩進第二檔又是喀喀喀喀的聲音(連嚇兩次=.=)

是我速度太快不能踩進一檔 要勾回五檔嗎??

還有  你們剛發動車子       拉離合器後踩進一檔     會頓一下嗎??

是因為車子太冷嗎?? 不過我都熱快一分鐘吧     還是會這樣@@"

真的是摔完車子都會這樣嗎="=

丸子

回覆給:ｓｒ型男*

嗯　．．．

請往後踩　用降檔的方式

這樣就不會囉

離合器拉著應該是不會頓

除非鬆掉或者是離合器沒拉緊

至於為什麼五檔直接降一檔會有聲音

就請高手指示吧

我個人是覺得因為高轉低檔位

可能是澳打發出來的吧

前輩們　不對請賜鞭　－　－

TMSR-呆

回覆給:ｓｒ型男*

空檔入一檔會頓一下是正常的

以下有影片參考

KTM RC8  真熱血~!!

騎車的時候

盡量不要從5檔進檔到一檔

我也不知道什麼原理

反正就是會有很大的聲音

你的車車OK拉 沒什麼問題~!!^^

ｓｒ型男*

回覆給:丸子

原來是這樣子阿@@"

我都會很怕來不及勾回空檔    又不小心放開離合器

謝謝你^^

我會盡量用退檔的方式!!

ｓｒ型男*

回覆給:TMSR-呆

真是帥!!

原來頓一下  是正常的@@"

我以後會盡量勾檔回來

嗯嗯 謝謝你^^

我的愛將偶爾會熄火

回覆給:ｓｒ型男*

型男...我也想當型男....
我有時候空檔入一檔也會頓一下,
我覺得你跟我都一樣很愛車耶^^
愛車一族...哈^^

ourtyphoon

強烈建議行進間別進空檔，很不好的動作(而且大大還在7X的速度)。可以拉離合器滑行就好。而且過彎似乎也沒有人會建議空檔滑過彎吧。

關於五檔進一檔，因為愛將離合器是"常時嚙合離合器"，這種離合機構的做動是在拉離合器時，將離合器傳輸動力的能力減到最低，而非100%切斷動力。就是說即使拉起離合器，它還是會有動力傳輸，只是低到不會影響離合的功能。意思就是...您拉著離合器使用一檔跑7X的速度...。很傷齒輪和引擎的(大大在入一檔時應該有引擎轉速暴增+撞牆級頓挫的狀況吧)。

二檔也是一樣的狀況。

要勾回五檔沒錯，但是建議進五檔前補一下油，好讓引擎轉速配合上速度。

入檔時的頓挫是正常的唷~XD
騎愛將的快感之一~XD

以上希望能解決大大個疑惑，小弟騎愛將進入第三年，如果小弟所言有誤，希望板上的大大們也能不吝解惑。感謝。

愛將是常時嚙合沒錯吧???

ourtyphoon

原帖由 丸子 於 2008-10-25 19:54 發表
回覆給:ｓｒ型男*嗯　．．．請往後踩　用降檔的方式這樣就不會囉離合器拉著應該是不會頓除非鬆掉或者是離合器沒拉緊至於為什麼五檔直接降一檔會有聲音就請高手指示吧我個人是覺得因為高轉低檔位可能是澳打發出來的吧前輩們　不 ...

澳打不是緩衝裝置嗎??應該是不會發出聲音才對吧??
話說Z板改板面嗎~好漂亮喔~: :

ourtyphoon

好帥的影片啊~
看完超熱血的~
影片中有滑胎過彎的片段耶，超帥的~
可惜愛將的扭力還不夠大~QQ
好想學動力滑胎呀~

685259

其實滑行時不需刻意勾回空檔，

可利用五檔滑行，以五檔減速比，

可滑到時速20~30公里引擎還保持1500轉(待速轉)以上，

這時打入空檔完全沒阻力，也不會有聲音，

比退檔好打多了。這樣有以下好處：

1. 避免高速或中速滑行時，拉離合器或打空檔增加滑行危險。

2. 進黨比退檔所需的力氣較少。

3. 步驟少很多，老實說，打檔桿少踩比較好，

    因為踩久了，裡面的撥叉彈性會鬆掉，

    換掉要花小朋友等級的。

wowowo

进弯前一定要换到合适的档位，千万不要空挡滑行哦~始终保持轮胎于地面有加速力或减速力是非常重要的，尤其是过弯时~~
退档要果断，要呼油补转速（这个是当然），如果觉得有必要可以适当使用制动缓解一部分对低档位的冲击力~~
热车1分钟并不代表所有部件都已有效润滑，我的做法是------未发动时挂入1档或2档，捏紧离合推行数米，再挂空档发动热车1分钟左右，再挂档会好很多

ourtyphoon

感覺大大說的意思，是指在發動前先"讓離合器潤滑"。
但是騎檔車不是要求離合器的咬合力嗎??
潤滑了離合器，造成離合器打滑的話...應該在進檔時是不會頓挫的沒錯。
因為力量沒有完全傳輸過去呀。
還是有什麼我不了解的呢??
希望大大多多指教

--
大大是對岸的吧~XD

eyesman

原文由 ourtyphoon 於 2008-11-4 23:47 發表
感覺大大說的意思，是指在發動前先"讓離合器潤滑"。
但是騎檔車不是要求離合器的咬合力嗎??
潤滑了離合器，造成離合器打滑的話...應該在進檔時是不會頓挫的沒錯。
因為力量沒有完全傳輸過去呀。
還是有什麼我不了解的呢? ...

我可以代答嗎?
申論題~~艱深的原理我不知道怎麽用文字表示:Q
簡答題~~ourtyphoon 兄其實你已經講到答案啦!  離合器…你怎麽只著重合的部分、卻沒想到離的部分呢?

油品左右離合器(換檔)性能的趣味正是在這裏唷:

ourtyphoon

油品我不暸啊~XDDD
我換過幾款油...
但是感受差異不大
除了MA認證的油確實有傳輸更結實之外
其他沒什麼感覺>///<