新勁戰改58.5+CVK26之後代速不穩的問題

阿石 · 发表于 2008-9-20 14:05:15

這幾天快被搞死了東吳.2奶文章也翻遍
實在無解.....只好找版上各位先進問問嚕
-----------------------回原文-----------------------------------------
小弟改上58.5之後礙於力道實在不太夠
於是又敗了顆版井代售CVK26
BUT問題來了安裝過程非常順利
但是阻風門街頭卻不一樣於是閒置了她
原本一直擔心沒裝阻風門會不好發
直到發動之後恩.....一觸即發之後卻發現
待速不穩定轉速表卻為是正常的在1800~2000轉之間徘徊
聽聲音卻是非常的不尋常於是開始找問題
爬過各版的文章得知阻風門攸關到待速的問題
但是又礙於不想破壞線組且版上文章有提到
CVK24 與26阻風門"似乎"是可通用的
就直接移植了24的阻風門過來用但問題並沒有得到解決阿
想請問各位版上先進有沒有人裝了CVK24之後也碰到跟我一樣的問題呢?
補上油嘴配置為105/35 原本CVK26內的配置為108/35 我改成24原本的油嘴
不知道版上各位先進對於24跟26阻風門是否一樣這個問題有人保持過疑問嗎?

RV阿威-Rossi的支持者 · 发表于 2008-9-20 22:24:15

回覆給:阿石

化油器為新品，又確定阻風門有過電，做動正常

可以試試看調整混合比，看怠速會不會穩，當開到三圈以上的時候，問題仍存在時

可試試將低速油嘴加大至38# 目前我只能想到這樣，參考看看

阿石 · 发表于 2008-9-21 01:10:51

回覆給:RV阿威-Rossi的支持者

感謝大大的回應目前開到2圈半還是有不穩的現象
明天在試試看多開半圈好了
順待一問之前有開過3圈的混合比但是沒有接阻風門
待速也是不穩阻風門跟待速也是有相對關西的吧?

GT · 发表于 2008-9-21 03:25:02

回覆給:阿石

CDI 快掛了吧..

阿石 · 发表于 2008-9-21 11:36:30

回覆給:GT
但是之前使用CVK24的時後並沒有出現這種現象喔
這樣應該可以排出掛CDI這個可能了唄!!

225競戰 威廉 · 发表于 2008-9-22 10:14:08

板井的是25.5歐.........阻風門沒接的話..........是一直都是開的..........接了通電...才能關...沒通電會一直油路導通..積碳會過多........不會接線的話...就把24.5的阻風門換過去就好了...油嘴108...35...是OK的歐.........空率要維持原廠設定歐...

阿石 · 发表于 2008-9-22 18:49:23

噗噗 25.5 真的假的@@
意思是假CVK26嗎
版大的意思是 24跟26阻風門是相通的嚕?

RV阿威-Rossi的支持者 · 发表于 2008-9-22 20:18:41

回覆給:阿石

忘了說...勁戰有個通病......那就是有一條管子很容易破，好像叫負壓管吧

那個破了也有可能造成怠速不穩。檢查看看吧

阿石 · 发表于 2008-9-22 20:54:23

回覆給:RV阿威-Rossi的支持者

負壓管@@
恩.....有圖片可以接是一下咪~~不太瞭解說呵呵化油器有好多孔要接管子喔@@

阿立 · 发表于 2008-9-22 21:45:43

回覆給:RV阿威-Rossi的支持者

是負壓皮膜

阿立 · 发表于 2008-9-22 21:46:39

回覆給:阿石

你把話油器上面的蓋子打開來
看到彈簧下面那個黑色的就是了
那個是可以拔起來的

RV阿威-Rossi的支持者 · 发表于 2008-9-23 07:56:13

回覆給:阿立

他的車是怠速不穩，負壓膜破的話，應該是沒有高轉才對

阿立 · 发表于 2008-9-23 15:49:27

回覆給:RV阿威-Rossi的支持者

沒看清楚~拍謝

我之前負壓皮膜壞了
完全沒有高轉
油門不管催多少
緊蹦就是40...
那幾天上山超痛苦
超級慢到爆

阿石 · 发表于 2008-9-24 13:45:27

看來代速不穩這個毛病一直抓不到阿@@
難道我只能走上換化油器的命運了嗎?

RV阿威-Rossi的支持者 · 发表于 2008-9-24 23:19:10

回覆給:阿石

點火跟供油都查過了嗎? CDI可以跟朋友交換看看

阿石 · 发表于 2008-10-2 01:24:35

請問各位版大不知道有沒有人知道
副油嘴 35跟35s的差別
多那s有什麼差勒?

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