FZ2疑是漏機油，可是又不像

CHEI

小弟的FZ2最近有一個現象，停車時（要停在定點很久）會滴幾滴油在地上，只有幾滴。本來懷疑漏機油（傳動箱）墊片老化吧！可是觀察了一陣子發現...

1.傳動箱整個很乾淨，用衛生紙差正下方似乎又乾乾的，但偶而停車2-3小時左右地面就有幾滴機油，幾滴之後就在也不會有了，檢查機油量也一直正常。

小弟的油箱11年來整理過2次（抽積水加除鏽），最近因為想讓愛車在騎很多很多年，所以準備清洗化油器，順變換一個新油箱。排除電系或油系問題（因最近車況大致正常）...另一個問題...

1.小弟的FZ2原廠完全未改，單人行車時，車況能在該有的轉速表現該有的速度，但雙人行車時，後座體重48公斤比前一陣子載85公斤的人還吃力，是...1.離合器片磨損嚴重  還是   2.曲軸磨損嚴重。

離合器片目前使用了2.5萬-2.8萬公里，曲軸則是新車至今9.2萬公里都沒換過。

有經驗的車友幫忙回答...感激...！！

一隻雲

回覆給:CHEI
漏油有可能的地方應該只有幾個吧
傳動軸油封
打擋杆油封
感溫器
空檔燈開關
電樞總成的橡膠
起動馬達

小弟只想的到這幾個地方

CHEI

回覆給:一隻雲

感謝！！...明天休假我來往這些地方檢查！！

TORO龜

回覆給:CHEI

哇...大大的是一手車呀..

照顧的頗用心的哦!

原廠驅軸應該是不多數人可以撐到這個數字吧...

CHEI

回覆給:TORO龜

嗯！！我是第一手買的，1997年8月出廠，1997年11月掛牌，算末代車了，當時也剛好不需要買庫存車...（有看過99年掛牌的庫存車）

目前車輛才載48公斤的人，就比去年載85公斤的人還吃力...還在查是否曲軸耗損，還是離合器片問題，但第一組離合器片使用超過6萬公里都不太會打滑現象，這一組目前頂多2萬多近3萬公里吧！（單人行車出力都正常）

記得去年載我哥（72）公斤，小弟我（74）公斤，4-6檔用5000多轉就換檔，也不太吃力。曲軸能用到9萬3千公里，振動尚可接受，省著用應該10萬也能撐到。可能我騎車時都在6000轉前換檔，只有偶而有疑似引擎機碳，在給他4檔13000-1350轉小燒一下，而且高轉不持續。相當保守！！

大顏

回覆給:CHEI

大大滴用心照顧..您家滴愛駒真幸福..小弟最近也遇到類似滴問題..

同是一手車..里程數只有您已 9分之1....◎.◎

NZV996-Kevin

回覆給:CHEI

離合器的問題比較大..........

可以檢查一下離合器的彈簧還有離合片...也差不多換了吧...^^

~熊貓~

回覆給:TORO龜

偶的1992年9月買滴的FZ1也是一手車...

曲軸也還是原廠滴......

碼表轉了一圈原廠區軸還沒掛....

改200之後又騎了快3萬公里了...

耐超..有力...有凍頭...

厚~~~

原廠區軸沒那麼弱的啦.....^^.......

CHEI

回覆給:大顏
因為現在新車車價貴，山葉一台50.ccFI噴射(五期車)要價5萬多，4行程 JOG Fancy 3汽門水冷引擎(四期車)也要4萬多(今年漲上來的)，物價漲很正常，但4萬多的50.cc(JOG Fancy)連前碟也沒有，可能動力太弱不需要碟煞‧所以老車繼續保養服役，最划算‧

FZR系列的車身設計，車架與引擎的相互剛性搭配，很優，當初FZR150的代言人所說，整體性與協調性，引用1990年FZR代言人--平忠彥(日本明星賽車手)...
反觀齊他國產車就算配上更粗的車架，但就是沒有整體性與協調性... ...  所以目前台灣生產的車子，還是挑不到車能取代......!!


回覆給:NZV996-Kevin
感謝...!!...離合器的彈簧這我倒沒想到...

回覆給:~熊貓~
1992的車...真的超級夠本啦...!! ...

大顏

回覆給:CHEI


您所說滴小弟十分認同..老車滴精神依然抖擻～現今車價與車輛結構..確實.......


年前因緣際會接觸了Z版...也漸漸滴喚起了塵封已久沉睡滴心與車...

恩...該好好滴照顧她了～ ^^

CHEI

回覆給:大顏

您照片中的寶藍色FZ2車架有再烤漆過嗎?...因為小弟我的FZ2目前車架的生鏽是比較能看出我車齡超過10年...還真想給他處理... ...呵呵...

咕小毛

回覆給: CHEI

(^。^) 離合器摩擦板更換時也可以順變更換離合器彈簧！（原廠的很便宜～一個20大洋）

咕小毛

Σ( ￣□￣；) 忘記補充：若自由間隙還在規定範圍內，也未必一定要更換新品就是。

CHEI

回覆給:咕小毛

感動，後天車子要送去換新油箱，清理引擎積碳(藥水清洗)，和化油器細部清洗，離合器彈簧也一起檢查！

感謝...!!

大顏

回覆給:CHEI


小弟滴車車也有部份小小滴鏽蝕..還是原漆滴狀態...

如果只做部份滴車架漆面"補強"....應該能在撐一陣子吧....

一起省錢吧^^

阿達

回覆給:CHEI

哪間店有在做引擎積碳 藥水清洗阿，
小弟也想去幫我的fz做一下

CHEI

回覆給:大顏

嗯...  ...不過我的車架生鏽加上自然脫色程度...，有點讓我介意，有考慮換前叉油（含油風）及卡鉗維修零件時，在一起處理！！

依照前2隻前叉的經驗，大約使用5萬多公里或6萬初時會漏油，卡鉗則是買車至今年除來另片外，第一次換煞車油，打算下一次換來另片時，卡鉗來個總整理，連前叉油更換、車架翻新...離合器也會檢查...（中央避震約7萬多公里時包含多連桿都換新，預算痛死我了...）

這2天檢查整個傳動箱，幾乎檢查不到漏油，有也是微滲幾滴，應該沒有大礙...（感謝幾位資深車友的協助）

PS1.昨天才知道5萬多元的(五期車)Vino Fi 50.cc噴射沒有前碟，雖然動力來說鼓煞夠用，但好的自行車也有碟煞啊！！畢竟那幾乎是2002-2006勁戰125價格...  所以FZ系列能服役當通勤車，是福氣... ..呵呵...

大顏

回覆給:CHEI

您老滴黑神駒也算是征戰四方呀～ 隨著時間流逝..也花了您不少心血...

前叉都換第二組了...真是令人佩服～ 卡鉗滴部份..小弟個人拙見..如作動正常...
僅作外觀清理就好..（不知有無擋人財路..＠＠） 版上前輩有提及..本來好好滴..一拆開整理就........

小弟依然深深滴覺得...fzx是燒錢滴玩具>.<......每月編列滴預算似乎都不太夠..哈哈～

其實騎過fzx系列之後.....對於沒有碟煞滴車車....好像都不是很有安全感滴樣子（個人觀感）...
50k 滴小車..實在買不下去...（除非家中女王她.....還是得買啊◎.◎）

FZ系列能服役當通勤車，是福氣... 有Z版滴前輩熱心分享..也是福氣滴說...


PS. 如果小弟有幸...也能找您聊聊...讓您老面授機宜呀～畢竟老車新手配...還蠻虧待她滴說..呵呵～

咕小毛

回覆給: 大顏

呵呵，但是在下個人認為『卡鉗』還是儘量多費神定期更新活塞、油封、土封較好。（畢竟剎車性能很攸關安全性考量，不怕一萬.....只怕萬一才是？）

但是在下不否認『第一次自己更換』卡鉗活塞、油封、土封這些真的很費神+費時。甚至還會有可能弄壞主卡鉗......但這不可否認都是沒先看好維修手冊再更換所致才是？

但也不能因此就姑息不整理？畢竟『看起來好好的』並不一定活塞動作就正常。油、土封是橡膠製.....一定會老化導致活塞動作不正常。（橡膠老化、硬化是一定期限就會如此的，況且高溫更是促使橡膠老化的催化劑）

(@__@) 在下個人獻醜分享一下個人整理經驗～見笑嚕！（我僅分享我當初出錯的地方）

（1）拆活塞千萬不要用『蠻力』硬拔出，可以參考維修手冊的方式用高壓氣槍逼出。若逼出過程中有些只逼出剩1/4的可以用手拔拔看，倘若油、土封老化導致很難拔出.......可以用虎鉗『輕輕+慢慢』把活塞取出。重點是別傷到『卡鉗主體』為優先！（當然若用虎鉗拔～活塞一定會受傷，但放心因為這活塞也要更換新品）

（2）取出油、土封後需把那深溝清理乾淨，那兩深溝裡面會很髒！若不費心清理乾淨的話.......等等你換上新油、土封後，要塞進新活塞時一定很難塞進～而且還會弄壞新的油、土封！（若在塞進新的活塞時，用『手』之力還塞不進去的話千萬不要硬塞，這表示深溝一定沒清乾淨～導致油、土封太出來。若用蠻力或工具硬塞一定會弄壞油、土封～甚至卡鉗主體）

（3）鎖上卡鉗主體的螺絲官方規定扭力是『3.5kg-m』。

（4）整理好後，若剎車或移動會出現『尖銳聲』～可以先試試把『新剎車片（來另）』用挫刀把外圍的直角處磨掉。倘若一樣有尖銳聲可以更換以下這些耗品改善！

（A）先更換這卡鉗墊片試試。（很便宜.....幾十塊而以）



（B）若不性依舊還有尖銳聲.....就把這也更換！（放心，這也很便宜～一樣幾十塊而以）


（C）若真還有尖銳聲......那這緩衝器銷應該有歪掉！（但這原廠停產嚕.........若有新要更換可以去Y拍找，有人有在做新品）



（D）那還依舊有尖銳聲呢？試試這吧........把耳朵塞起來。（幽默）

咕小毛

回覆給: 咕小毛


 Σ( ￣□￣；) 有一個『很強烈的錯字』必須修正一下！

（B）若不幸依舊還有尖銳聲.....就把這也更換！（放心，這也很便宜～一樣幾十塊而以）