Otar對四卡鉗的迷思~~!!

阿方 · 发表于 2008-8-28 01:44:49

我已經爬過問了!!
但是答案都很少!!
Otar的卡鉗是不是不有名阿??
怎麼網路都很少人有回答!!
因為我是勁戰改58.5
原場的卡鉗撐得住嗎??
我想問問有上Otar對四卡鉗的車主可否告訴我感覺!
跟G-Max右卡比較起來,哪個比較好!!
近來想換卡鉗!但是就是在這搞不清楚狀況!!
感謝各位車主們~~麻煩你們拉~!!

大鴻 · 发表于 2008-8-28 03:06:21

回覆給:阿方

OTAR不清楚
但是有改58.5說不騎快車是騙人的

你可以先試試看有改OTAR或者是有改煞車的車友跟他們借騎看看
你就會知道原廠煞車是不夠用的了!!!

FR · 发表于 2008-8-28 20:57:04

OTAR卡鉗感覺就是台製仿B對四,我覺得應該是同工廠吧,不可能另闢產線的感覺...台製仿B評價都不錯的樣子

大俠 · 发表于 2008-9-7 08:32:22

價格差沒多少的話.選擇N或T牌也都很優品質較接近B牌.至於國產我用了雖然樣子相同.可那煞車力道卻沒有很扎實.反有點偏軟.個人經驗.提供您參考~

狂羽碎星 · 发表于 2008-9-7 12:21:17

OTAR那組效果跟仿B很像 58.5要不要換是看個人也有很多人原廠就用對四正B
而且來另比較重要再好的卡鉗沒有好的來另一樣煞不住
我覺得換制動的順序最好是來另-->金屬油管-->卡鉗-->加大碟
不過最好也要先了解碟煞的用法方法用的對才可以發揮效果不然反而會鎖死摔車

萌豬 · 发表于 2008-9-7 23:46:56

這不是同一個公模打出來的嗎??

是的話挑便宜的買...

小李 · 发表于 2008-9-9 11:57:33

都是一樣的東西!!
插在馬克= =~
真的要有差別!!NISSIN~或者正B牌!~!
^^~

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