明年就滿18想買CBR150R

拔拔

回覆給:駝豬

十分感謝!!

網址有點問題  點進去還是看不到...........

那為何鐵騎網誌要用21P 呢??

DED

回覆給:拔拔

因為一般人不會去求證
這樣寫可以增加購買的欲望 (iBike跟車行的關係密不可分)

測速槍也不一定完全準...

以前別的實驗室就有拿來球隊上偷測過(那支聽說要3000美金)
基本上都非常準...(跟之前用其他槍測的差距不會太多)

但是...只有一個人...一個連補手跟打者都覺得他投的球沒有110
但是那支槍卻怎麼測...它的球速沒有一球低於150
這種神奇的狀況連原廠都不能解釋

而且...說真的...如果CBR150真的要"實速"154KPH ....那已經幾乎紅線表底了 (11800RPM)
NSR也才紅線區中間而已 (10700RPM)
我只能說那台CBR150真的是改很大

駝豬

回覆給:DED

CBR150轉速表紅線區是從11500~13500RPM喔 ~ 所以11800RPM是剛進紅線區.  但是11800這個轉速到6檔表速大概才160, GPS大概只有140出頭(時速越高, 誤差越大). 不過事實上六檔要拉到12000轉真的要很久, 車手也要夠輕.

改裝CDI以後如果也改高凸的極限"大約(根據超過紅線區的比例)"不超過15000轉, 大約超過15000轉之後會爆汽門 (香港車友實際經驗)

CBR150的馬力是比不過NSR150的啦 ~ 同排氣量等級的四衝怎麼可能去比二衝的馬力.

至於21P的起源大概香港誤引用日本Endurance的數據導致的吧 ~ 這個我也懶的查, 說真的不是很重要!!

S1

回覆給:酷嗎

泰山車庫剩五台...其他的拉去經銷商那擺

VERSUS

像路上的那種感應視速度顯示器

再半夜沒啥人且有朋友幫忙指示有沒有車的時候

小N以錶速150經過~上面顯示140

再以錶速160經過~上面顯示143

第二次在以錶速160經過~上面顯示145

原來小N的錶只是噱頭阿......

果真是的表速越快~誤差越大 = =

但那種速度顯示器有多準我就不清楚了

拔拔

回覆給:VERSUS

還是跟汽車或者大型重機對錶看看吧.........

惡魔

去買一顆腳踏車表就知道了= =...信那麼多幹啥
輪徑表的數據絕對會讓你閉嘴....XD

ADF-01

回覆給:酷嗎
台灣買得到的小跑車有NSR FZR 酷龍 CBR150R......大概就這些
但NSR FZR停產多年，料件難免會斷料，但這就看你的運氣好不好。
因為買這些老車就像買福袋一樣，你永遠都不會知道你買的這台車車況好不好，因為有些問題是騎了一陣子之後才會出現的。

CBR150R當初我原本想買這台車，但是他的售價和維修價格可不是一般學生打打工就能負擔得起的，如果有家人贊助是無所謂。但是他的性能在當今新車中已經算中上的水準了，加上日本方面有著龐大的改裝套件供你選擇，若肯花錢和心血的話，CBR150R其實可以確定就是你所想要的。

酷龍，名副其實的國產"重機"，以他的147KG乾重，只和本田當家中排氣量級跑車CBR600RR的157KG差了十KG而已，加上光陽所謂他裝上的貧弱引擎，動力不到13P卻要拖動重達147KG的車身外加騎士和油料，我看他如果是人的話，會哭笑不得吧；但是，一樣只要肯花錢，我敢保證酷龍在各種條件都達成之下，一定跑的比FZR還快，不信？看一下光陽盃台灣機車錦標賽，4T檔車組的冠軍幾乎都是酷龍。

當然，以上只是意見僅供參考。

阿對了，新法規是針對現行二行程機車，CBR150是四行程，所以請放心。

拔拔

回覆給:ADF-01

好囧...

請問空車重到底是多少???

光陽是151kg...


差1公斤差很多吧....

請問那個比賽是指改缸的還是原廠排氣量的....???

ADF-01

回覆給:拔拔

原廠未改的.......
真搞不懂光陽在搞什麼，明明是鋁框，搞的跟鐵框一樣重....

ADF-01

回覆給:拔拔

不好意思，更正一下，比賽那台是有改，而且還大改.......

拔拔

回覆給:ADF-01

感謝提共...


不過車手素質比較重要吧...

好比卡比羅西不管到哪隊，跑起來成績還是都不錯...

SCGV-II

回覆給:ADF-01

一樣大改的FZR拼不過酷龍嗎?還是沒參賽?
......
(可是我記的我在郊區與山路上打敗大約2.3隻有改裝的酷龍了.....
雖然只是交流形式的)

SCGV-II

回覆給:ROTAX122

NSR原廠比CBR原廠猛太多了
轉一圈一次動力會比轉兩圈才一次動力噓嗎?
要是後者CC數大 可能的確不分上下
要是CC數相同 那不用比也知道誰贏誰輸

拔拔

這時候有句話就會又浮現出來.....

"2T跟4T不能比較><"


有沒人同時騎過NSR跟CBR  ...??
趕快跳出來發表一下吧.......

SCGV-II

回覆給:拔拔

在你說那種話的時候
你有沒有想過為什麼2T跟4T不能比較?
獵豹跟家貓 一樣都是在跑
誰比較快 不用想都知道 那還有什麼好比的

拔拔

好囧

又要開始砲擊的感覺

要留點口德阿.....

通常這種時候，這篇文章要開始下沉了，可憐了版大...


(去睡囉~)

VERSUS

回覆給:拔拔

我有一台N

也曾有過CBR150

N的特性就是高轉(RC)那段會稍微暴衝一下

低轉是挺鳥的

高轉時又很吵

最多騎到錶速180過

但跟小黃蜂比

也還是被小黃蜂的錶速180超越

至於CBR150

聲浪的話

4T單缸車好像都差不多那種聲音

不看車~聽聲音~會認成動物車

當初CBR150在前胎80後胎100的原廠配置

整車原廠

加上我4X~50的體重

最多只有跑過錶速約快150KM

後來我嫌胎太小不好看

換了前90後120胎

就變的很拖

加速變慢了許多

只跑過錶速120~130

我的N也是前90後120的胎

有改PWK28跟R6管

但感覺不出會有重拖的情形(與前90後100胎的N比較)

個人跑出最多的尾速也都一樣

小R我也很喜歡騎

他騎起來很平順也挺舒適的

小N有時候騎到鳥鳥會痛

後來礙於家裡空間不大~家人牽車麻煩

所以就選擇賣掉CBR150

VERSUS

回覆給:VERSUS

補充一下

我的N全原廠的時候最多只跑過錶速160

以性能來說

N > CBR150

以穩定舒適來說

CBR150 >>> N

純粹個人心得與觀點

VERSUS

回覆給:VERSUS

不好意思

在補充

保養上

CBR150就記得按時換機油跟空濾棉~洗鍊條


大致上就沒什麼問題了

N的話

除了按時換齒輪油跟空濾棉~洗鍊條之外

4T車機油就算到了該換了的時候

比如說在半夜沒車行可換機油~至少還可以撐個百位數公里

2T車機油沒了就等著顧路或牽車了

所以需騎N出遠門的話~要注意機油量夠不夠

2T油品選擇性少(因地區而異)

突然想到

N的大燈真的好弱好弱