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fz2改後框

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发表于 2008-8-24 22:03:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位前輩們.小弟想把fz2原廠後搖備改掉.因原廠搖被塞130的胎以算很大了.但我視覺系的哈哈哈.想說換上150或160的大胎.不知哪台的重車後搖備能直上的.要修改的話我也不知去哪修改.想說各位給小弟一個訊息.還有改框後.會不會有前後比重的問題.....或誰有可直上大胎的後框要賣的請.媚爾.給我.最好是整組的......謝謝..我住桃園龍潭
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发表于 2008-8-24 22:28:14 | 显示全部楼层
回覆給:大寬

直上是不可能.....

小修改上的有~~R1Z250....FZR250(3LN)...3.5吋框...可上140胎...

FZR400(3TJ)..4.5吋框...可上160胎...

大修改的話...任何重車搖臂都可上...只要你錢夠多...

版面右邊有個放大鏡和搜索之間有個方格....

輸入你所需要的問題..例如~搖臂改裝...

按入可找尋到所有有關搖臂的文章..

這就是"爬文"...

善用搜索...很多你想了解的相關文章等著你看...

還有~~為避免等一下砲聲隆隆...被流彈波及..

我先閃人了...................................

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发表于 2008-8-24 23:48:01 | 显示全部楼层
回覆給:大寬

FZR400的好像有人丟出來賣了,

你可以去找看看,

都叫FZ,

不知道會不會比較相似!



回覆給:~熊貓~

快幫忙堆沙包掩護呀!XD
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 楼主| 发表于 2008-8-26 23:29:00 | 显示全部楼层
回覆給:回覆給:賣嗑牢夫
新手不可恥阿.不懂又不問才可悲....哈哈哈
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发表于 2008-8-27 22:32:26 | 显示全部楼层
回覆給:大寬

我改TZR250 3MA的後搖整組
4.0X18吋的框
可以到塞道160!

不過前提是..你要找的到胎!!!!
還要有錢買的下去阿!!!!
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发表于 2008-8-27 23:05:50 | 显示全部楼层
回覆給:大熊

是下補強那組嗎

有沒有相簿可以看呢

還蠻有興趣的XDDD
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 楼主| 发表于 2008-8-28 00:53:30 | 显示全部楼层
回覆給:大熊
你有嗎?跟你買阿..輪胎不好買喔.那你都去哪裡買阿
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发表于 2008-8-28 01:11:51 | 显示全部楼层
回覆給:升級成原廠前叉....小穎...

!!

把你的信箱給我吧~ 我寄給你!
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发表于 2008-8-28 01:14:17 | 显示全部楼层
回覆給:大寬

我是用華峰918...一條2張有找
140/70/18

車友改VFR後總成
也是4.0X18的胎
不過他是用米奇琳的
一條要價5 6張....
我記得規格是160/55/18還是多少忘了 中間的數字不太清楚!
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发表于 2008-8-28 01:15:21 | 显示全部楼层
回覆給:大熊

更正!車友是4.0X18的"框" 不是胎...
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发表于 2008-8-28 11:03:46 | 显示全部楼层
回覆給:大熊

iorikevin2001@gmail.com.tw

麻煩你了<(_ _)>
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发表于 2008-8-28 19:48:27 | 显示全部楼层
這樣大家都看的道吧?

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发表于 2009-9-4 15:32:44 | 显示全部楼层

回應 9# 大熊 的文章

請問你裝HF918的140/70-18胎
實際寬用尺量約多少??
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发表于 2009-9-4 17:22:14 | 显示全部楼层

回應 2# ~熊貓~ 的文章

=w= 又是他!!

GSR750搖臂上G4的神人!!!

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1

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发表于 2009-9-4 18:37:46 | 显示全部楼层
CBR250RR後搖(MC22)
可上到4.5吋框.160胎沒問題
至於難度
大概可以算是A級吧
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发表于 2009-9-4 19:25:50 | 显示全部楼层
原文由 495m2596 於 2009-9-4 17:22 發表
=w= 又是他!!

GSR750搖臂上G4的神人!!!

靠邀勒~~偶那知....

話說~這是一年前的文章了...:Q
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发表于 2009-9-4 20:48:18 | 显示全部楼层

回應 14# 495m2596 的文章

其實我很想看GSR750搖臂上G4的圖....
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发表于 2009-9-4 23:09:29 | 显示全部楼层
我的FZR400RR後搖
4.5X17
160的胎很好找^^!
大家愛用的BT090正在我車上服役中

[ 文章最後由 light08000 於 2009-9-4 23:12 編輯 ]
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发表于 2009-9-4 23:18:45 | 显示全部楼层

回應 18# light08000 的文章

瞬間想到第一胎 過然還是090=.=.....
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