回覆給:呆鵝
這樣我改13000還14000拔..不包含傳動...之前跟4台別的58.5跑平雙...起步出去那下輸GP G3(我勁戰+我體重也較重..強調一下 是衝出去那下輸喔!!衝出去!!勁戰笨重12吋..一定輸...)...60馬上超車..之後就狂拉了..........快出隧道最少拉了20個車身........這顆58.5我也騎了8000多公里..我手賤..常常一拜 後來改65拿下來..都沒事...之前58缸壓14....也還好...耐用度也是一拜 又有實力..不過缸頭的加工 非常重要...汽門那時候我用到進氣21.5 排氣20 原場好像IN19 EX17吧..忘了...而且氣道也要擴大..拋光!!我總覺得 4V車~''缸頭的完整度..決定車的力量''!!(跑了很多間車行 改了4顆58.5的經驗) 再來就是壓縮和化油器的調整~~~汽缸那些..還好........頂多差在活塞..很多車行叫改58.5...那個拿來就直接套上去連量活塞跟缸頭的距離都不需要量..墊片就這樣套一套....也不用決定厚度或幾條...那個叫組58.5吧...我本來對玩車失望...也是在Z版抱怨..後來有Z板車友介紹的... |