勁戰 66 缸研究一個多月的困擾

Penny · 发表于 2008-8-13 00:55:12

我的勁戰
66缸 800條士官長缸頭進氣23排氣22 齒輪 16尺進氣鋁肥腸空濾挖幾個小洞
油嘴135 普利珠目前11*3 12*3 大彈簧 2000轉尾速上的非常慢加速度還好
我是用KOSO三合一的表
我最近才換士官長還沒換士官長之前是用油嘴138 普利珠9*3 9.5*3 尾速約KOSO表118 還可以上上非常慢但是沒路了
換了士官長油嘴用135 普利珠 11*3 12*3 楓葉盤後面墊片用三片尾速差不了多少........
加速性也沒比較快一直在調整還是如此
求版友可以幫我解決此問題我看別人的66 隨便都浮頭好像要飛了去玩直線都被放......很想哭

豆腐人 · 发表于 2008-8-13 01:15:08

回覆給:Penny

我對引擎不是很了解不過風盤後面的墊片不是在讓檔位提前起步變快嗎

最多只看過墊兩片加到三片皮帶很難跑滿吧

要不要試試看1500轉+彈子盤或1800轉的珠重放9*3+10*3或全10

小嘉 · 发表于 2008-8-13 01:36:26

回覆給:Penny

我不是很了解狀況,但我記的沒錯的話加墊片讓尾數掉下來,你試試把墊片拿下兩片,只要放一片,珠子用全11或10*3+11*3,如果你傳動部分是自己DIY的話我建議你珠子的部份可以多試不同種的組合,我平常是去認識的車行,我在哪邊有偷學一點DIY的技術,所以每次去大部分都自己來,去弄傳動時光珠子就要配230分鐘,因為要一直去試車,而彈簧的部份有聽說過改那麼大的話很像要用原廠的來拉尾數,至於實際情形不太清楚,因為我沒改到那麼大

Penny · 发表于 2008-8-13 01:58:04

回覆給:豆腐人

但是之前我還沒上士官長的時候是裝一片 9*3 9.5*3 速度差不多~"~

Penny · 发表于 2008-8-13 01:59:24

回覆給:小嘉

我也是自己在朋友車行拆拆裝裝都快瘋了試不出完美說真的騎出去說66 都怕被笑

Penny · 发表于 2008-8-13 02:09:45

我補充一下我缸壓約台製缸壓表16 美國製的約11~12

騎著黑鵝的~小梁 · 发表于 2008-8-13 10:22:39

直覺傳動問題不大!

問題應該出供油吸氣這部分!

阿維 · 发表于 2008-8-13 11:54:43

感覺好像是進排氣，和供油混合比那邊的問題居多

k_schumacher12 · 发表于 2008-8-13 18:25:56

我覺得............
關鍵在尾齒......如果我沒看錯...拖到16.........可以稍降一些..............

供油&混合比設定不好的狀況下....應該狀況是nogo&震爆...或某速域沒力(不順)........但上面開版所說,並無特別明顯不順的情形......

雖然我對大改66缸沒啥研究.....

先撇開引擎設定不說...

直覺......        動力輸出x齒比    沒搭配好...........所以加速效率沒那麼好.....

變成平順型加速,尾速還沒跑到......就要鬆油(沒路)了@@"

  以上文字,純屬個人假想..............看看就好............^^"
  如欲得知更專業解答.....請找z club其他更專業之版友............^^""""""""

225競戰 威廉 · 发表于 2008-8-13 18:27:19

回去你設定的店家吧..告訴他情形....把設定值搞好再說吧...

Penny · 发表于 2008-8-13 20:35:59

回覆給:225競戰　威廉
是自己去搭配的所已找不到只在朋友的車行搞搞了老半天還是搞不董

Penny · 发表于 2008-8-13 20:37:14

回覆給:k_schumacher12

有點講到我的心聲因為這台車起先是設定穩定性並非激烈駕駛
那我該用幾齒的會比較好

Penny · 发表于 2008-8-13 20:38:20

回覆給:騎著黑鵝的~小梁

油嘴 132 用過 140 用過 145也用過目前135在這幾支中算最好的效果

Penny · 发表于 2008-8-13 20:39:30

回覆給:阿維

進排氣都是新的應該是不會出問題

混和比的部分該如何去調整

小紅鵝^^ · 发表于 2008-8-13 21:15:57

回覆給:Penny

原廠齒輪錶速可以上看約130km/h的尾速(110/70/12)

不妨改回原廠齒試試!!

(大缸徑不一定要拖太多齒~~適當就好^^)

225競戰 威廉 · 发表于 2008-8-13 22:59:48

壓縮比多少..要確定換算歐....進氣道口徑..........排氣端口徑..揚程量...作動角幾度....減速比多少..空率流量數據....歧管是哪間的...入端..進端...轉角幾度....排氣管是用哪家的....轉速域在哪裡....最高轉多少....皮帶寬....普立盤勢哪家的........................離合器跟碗公呢............

225競戰 威廉 · 发表于 2008-8-13 23:15:25

這是我家客人的66 800數據.........壓縮12.23........缸壓16公斤..台製表...295度揚程5.15.........加速在8000轉...回油在5.6000轉..最高轉8900轉....山本9克.........原廠皮帶...1500轉大彈........6.576減速比...CVK30..自行加工的歧管....油嘴40..145.......空率進出口53MM.....白鐵濾網....最高表速跑過 135 B39 100 90 12.....大吹油門油耗是25............小吹是29.....鯊魚管......最近才上油冷...機油幫浦.....工作缸頭溫都在95度.........行駛中90度............停紅綠燈98度..就是在路上找對手的那台^^.............昨天還在店門口比賽舉孤輪說.............10公呎.................還需要的話..到部落格問我吧......

小紅鵝^^ · 发表于 2008-8-13 23:27:15

回覆給:225競戰　威廉

說句難聽的請勿見怪!!

路上找對手??贏了有好處??

改這麼大去尖端比0-400才有成就感吧!!

不過沒在比翹孤輪就是了!!

Penny · 发表于 2008-8-13 23:38:30

回覆給:225競戰　威廉

我找不到您部落格的網址我是KOSO三合一轉速表都比原廠表慢跑過最快123(KOSO表) 車行說約有140

但是去跑直線都被放~"~

Penny · 发表于 2008-8-13 23:39:40

回覆給:小紅鵝^^

路上競速有點危險喔我覺得交流心得比較實在你說對吧

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