台灣的交通

生

道路問題     這就不用說了

馬政府說要節能減碳 

那請他自己搭公車去總統府上班吧

小弟個人覺得 

交通不順暢最大的問題出自於紅綠燈

大家有沒有發現   

路上的紅綠燈特別多 

幾乎每個路口都設有

如果紅綠燈無法連慣作業

試問  就算車流量少 

這樣的交通會順暢嗎??

我建議   減少紅綠燈 

車道規劃完善 

台灣的交通一定會順暢很多

SCGV-II

回覆給:生

有智商的人通常當不了官員
偏偏當官的個個都是個智障

所以 請不要再虐待自己幫他們想辦法了
因為 以他們的口袋來說這種方法不可行

一次就全部弄好 以後他們靠什麼A錢阿??
當然是越亂越好 然後再一支支換成LED
一支支調整時間....諸如此類囉
我已經看破了 = ="

TMSR-偉哥

回覆給:SCGV-II

說得太好了!


我覺得交通亂 不是亂在紅綠燈多
是亂在紅綠燈不連鎖
而紅綠燈不連鎖的原因往往是交通警察在那邊練手指
所以說交通警察是交通大亂的元兇 完全正確

再來
跟小強一樣亂竄的小黃
跟土匪一樣鴨壩的公車
跟烏龜一樣悠閒的單車

也可以算是交通大亂的始作俑者

㊣阿ＳＡＭ

回覆給:生

台中市每個大小路口
紅綠燈時間幾乎都是70秒上下
就算沒車也要等很久

松鼠

說到連鎖，我記的高雄市的部分紅綠燈有連鎖，

其他地方我就不知道了。

老爹FF-76&Zbears-

回覆給:生
馬先生現在上下班沒有交管,跟一般開車上班族差不多,
得等紅綠燈,當然隨扈車輛也會跟啦!
馬太太當初就是搭公車上班,只是問題一堆, 所以後來也是搭驕車上班

大部分快速道沒什麼紅綠燈,
台灣交通亂最主要的問題是,
大家上下班時間都差不多,所有人在同一時間出門
路就那麼大,想不塞也難
當初我在精品店上班,10:00~22:00
上下班都不會塞車的

換個角度想,當你在等紅燈時
那代表另一邊是綠燈在通行
整體交通還是在流動的.

涼風~技能:肉腳~

提到這個我就不得不說一下南部高鐵下面的台29道路

那個設計紅綠燈的人根本就是個智障 , 每個寬不到2m的小路設紅綠燈就算了

過完一個路口不到20秒就紅燈出現 , 你一次只能前進一段不到100m的路

還是因為當地鄉民沒在看紅綠燈的所以怎麼設計都無所謂??

forester

回覆給:生

您家路口的紅綠燈取消,然後要過馬路的老人/小孩/機車/四輪 都各憑本事想辦法過去

您.....認為可行嗎?

如果出了事,是有人要挨罵的

別的不說,里長就要被指責了

所以取消紅綠燈,很多人是不贊成的

西米路

回覆給:TMSR-偉哥

這就有點自我主義了

說真的

機車亂竄的情形比小黃還要嚴重

不論是數目還是比率

之所以沒提是因為本身是機車族吧

我也是機車族

偶爾也有見縫就插的行為

所以我也沒資格指責別人

之所以特別把小黃點出來是因為他如果亂竄對機車族的危害較大吧

義美小泡芙

政府在下半年還是明年初開始

針對主要道路的紅綠燈

都會把號誌時間弄成連貫了

這倒還是對交通問題有實際性的幫助

hey_Boy_o

如果是在市區 有些車還會並排暫停 或者是擋到公車載客的定點 這時候公車就會變慢  如果碰巧有人要搭計程車 小黃又會無預警停靠 後面蜂擁而上的二輪再過來  唉..交通大亂  腳踏車都騎到馬路上來了..
明明走廊空空大大不騎 跑來路上給人撞?