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為何我的車不能騎的很快最多也只有102的速度而以

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发表于 2003-4-24 14:44:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
我是今年1月買的,騎到現在是2600多公里了,以前500公里那時,我可以騎到110公里也,但現在不行了,不知為什麼也???????????誰來 救救我吧
发表于 2003-4-24 14:54:15 | 显示全部楼层
回覆給:迪爵125
約1000公里內氣缸都還在磨合
新車就給它操下去
會不會是缸比較沒力了ㄚ
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发表于 2003-4-24 16:23:16 | 显示全部楼层
500公里你就騎110喔= =玩壞了啦= =||
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发表于 2003-4-24 20:00:37 | 显示全部楼层
我的sv max以前訓車也是訓500公里就有順催到表速110~
現在7000公里了~還是可以到110阿~
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发表于 2003-4-24 21:54:26 | 显示全部楼层
回覆給:阿葉
原廠出廠時均以測過極速了,500KM騎到110KM/h,
其實還好啦^^~~~
我的迪爵也是500就"一掰"了^^|||
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发表于 2003-4-25 01:42:26 | 显示全部楼层
可能是沒有養缸的關係吧?~再加上其他的因素存在
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发表于 2003-4-28 00:39:33 | 显示全部楼层
唔......只是代步工具嘛,別太苛求它...........
而且那速度錶好像也不大準確咧
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发表于 2003-4-28 00:44:36 | 显示全部楼层
對ㄚ 我那天再野柳那邊有測過
他說
您現在的速度:64km/h
表速大概70左右@@
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发表于 2003-4-28 01:05:55 | 显示全部楼层
我是覺得125單缸的速克達,拉極速的時候車身穩定性還是不夠
您也知道台灣的路不是很好,有時側風又大
四行程單缸跑太快,引擎運轉的平衡度會變差,噪音也特大
速克達畢竟是市區用車,除了偶爾手癢想小呸一下以外
何必為了極速而硬拼呢

V-TWIN 250的檔車就不錯,平衡度也高,不過在下第一沒那個錢,第二這種車在台灣也很難養

說來說去,125的速克達馬力剛好,又有置物箱,在都市才真的實用
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 楼主| 发表于 2003-4-29 08:44:30 | 显示全部楼层
什麼是養缸,可以告訴我嗎,我是初學者~~~~~~~~~~~謝了,還有什麼保養的密決和一些方法嗎?????????/謝謝了
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发表于 2003-4-29 19:45:20 | 显示全部楼层
養缸我也不懂耶^^,哪位大大來解釋一下?

回覆給:迪爵125
其實速克達的保養沒什麼特別的,就是按表操課
零件和油品的皆有其壽命,該換的就要換,可以提早換,不應拖延
更換前您可以貨比三家,再來花錢時就不要心疼手軟了

再者,一部車的保養首重心臟
所以引擎機油的等級直接決定這顆引擎能活多久
關於油品選擇,你可以參考車友們平日對油品的討論心得

以我自己的車為例,我的車是第一代的風光,沒有NPA或GP引擎
這顆引擎現在已活到了4萬3千公里,依然可以飆到錶速破百
引擎的反應依舊靈敏,整體車況亦在水準之內

個人心得,給你做參考
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发表于 2003-4-30 02:35:09 | 显示全部楼层
回覆給:迪爵125
...人會老...花會謝...車會虛...
這是定律。
養缸? 這應該是養觀賞魚的人才會用的措詞吧?要在魚缸裡放魚之前,要先養缸、養水...魚才會長的漂亮、健康.....

車界一般都是稱為訓車或訓缸。

其實當車子的性能開始走下坡時,並不是只有汽缸的問題。因為引擎是許多零件的總合 ( 包函傳動係 )。所以當車子的性能從原本的110km下滑至102km時,這少掉了的8km,就是引擎許多零件的磨損總合。
想讓車子返老還童...就再好好的檢修番新一次。不然...換部新的也行...只是為了這少掉的8km....值得嗎?
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发表于 2003-5-1 01:48:03 | 显示全部楼层
我決ㄉ啦~~
不要訊ㄉ會比訓過ㄉ還要快啦,實第測試過
祇是關西到以後車子會稍微早些掛點而已
不過那大概也是很久以後ㄉ事..........
個人&不怎麼專業的人士看法
嗚.....我任ㄌ 要罵我ㄉ就開吧






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发表于 2003-5-1 19:17:04 | 显示全部楼层
車子久ㄌ跑不快...
不一定全是汽缸軟腳ㄉ問題~
還要考慮到引擎整體~
譬如~
空濾長時間未清~
汽門積碳~
火星塞間隙過大~
活塞環ㄉ磨損~
傳動ㄉ磨耗~
化油器有髒東西.....
等等等...............
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发表于 2003-5-1 19:18:18 | 显示全部楼层
ㄝ...漢堡哥已經說ㄌㄡ??
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发表于 2003-5-1 21:03:33 | 显示全部楼层

迪爵極速100左右..正常..沒啥好大驚小怪的~
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发表于 2003-5-2 01:11:06 | 显示全部楼层
回覆給:一葉知秋
風光一族!
推推推~
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发表于 2003-5-2 11:07:31 | 显示全部楼层
回覆給:潛水艇
我個人覺得大家說的極速"可能"都不正確~
測極速還要看當天有風還是沒風~
路況如何~
還有騎乘姿勢~
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发表于 2003-5-2 20:26:47 | 显示全部楼层
回覆給:迪爵125

速克達 會不會快的關鍵在
皮帶皮帶皮帶皮帶皮帶皮帶皮帶皮帶皮帶皮帶皮帶皮帶
皮帶最忌諱 急加速 急減速 高轉速 重負荷 這四樣
犯到上述任何一個 皮帶都會嚴重性能降低
皮帶用摩擦力來帶動 皮帶兩排的材質是軟性特殊橡膠
跟輪胎很像 死命的操 轉速5000-6000轉以上在變形
約時速50-60以上 壽命可想而知
尤其皮帶節圓又小又快 兩旁磨光了或磨不平整
疲勞破壞加速 約已^2被壽命在減少
皮帶也容易經在作虛工 完美的效率已經60-70%
死命的操 可能剩下50% 換算下來
原本急速100 可能剩下83% 所以急速會掉兩成下來
剩下80-90幾 這時會以為虛了
但是虛在哪你也不知道

一般來說鑄鐵缸 用原廠礦油40號的
四行程的 60000 約10條以內磨耗
這樣並不會吃機油 也沒必要膛 所以動不動說引擎
虛掉 基本上你是被拐了
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发表于 2003-5-2 20:35:47 | 显示全部楼层
回覆給:一葉知秋

風光 很耐操阿 好車一台
我同學的的 已經53000多了 四年車
還是操會跑的 80-90沒問題
更沒吃機油 更沒掛曲軸
還是苗栗台南到處跑 單趟起碼200公里以上
不過空濾根機油都是很捨得換 空濾4000 機油700
其他都不管.....車也不洗 掉殼也不修 破管也不換
還是一樣上合灣山玩
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