前差調整器一問??

木柵SAM · 发表于 2002-6-25 21:40:38

想了解一下~~ 一般路上前差調整器是要調硬較好還軟較好?? 還有何謂硬&軟??

阿杰仔 · 发表于 2002-6-26 14:49:00

回覆給:木柵SAM
Q 最好~~~

恐龍 · 发表于 2002-6-26 14:50:14

回覆給:木柵SAM

那個只能調預載吧，還是改組泥管比較實在說

阿杰仔 · 发表于 2002-6-26 14:57:39

回覆給:恐龍
你有改果阻尼管嗎??
調整粘度(4T 高粘度機油)效果不就很好了..

恐龍 · 发表于 2002-6-26 15:02:37

用機油效果一定不好，因為油的特性差粉多
如果你是原廠的前差，油至少要用到＃30的，目前我只看過培力有這麼黏的
還有，油量別加過多，原廠建議值附近就好

組泥管可以拆下來把孔銲死再重新鑽，直接算油孔面積，減少個30～50％即可

YZF小白 · 发表于 2002-6-26 15:05:18

回覆給:阿杰仔

用機油效果..............

那這樣加齒輪油怎樣

前叉油有機油沒有的一些特性

ex消泡性等等

恐龍 · 发表于 2002-6-26 15:07:51

回覆給:YZF小白

印象中還有抗剪力粉好
有人是說可以用ATF啦，但我覺得用起來還是怪怪的......

YZF小白 · 发表于 2002-6-26 15:10:05

回覆給:恐龍

ATF
在安平GP的測試中,似乎還是不能消除碎震!
我自己是沒用過所以引述別人的報告啦!

阿杰仔 · 发表于 2002-6-26 15:16:09

回覆給:YZF小白
回覆給:恐龍
我現在是用2T機油比較稀
ATF太稀了那是傳遞動量用的所以很稀(太粘會耗油)
4T的會比較粘(20-50W)
齒輪油也很粘
阻尼跟粘度有關
而且前杈油那麼貴!! 所以我用機油原因就這樣
我是覺得只要油量正確前杈就會很Q
除了狂殺要把錢杈調硬外
調太硬祇是在虐待自己而已~~~

恐龍 · 发表于 2002-6-26 15:16:59

呵呵，我這樣認為啦

因為我不是專業車手，所以我不完全相信感覺
除非我有完整的阻泥測試裝備可以式，不然乖乖用專用品就好了，差不了多少錢，也不會太難用

恐龍 · 发表于 2002-6-26 15:21:53

我試過粉多東西
包括...4T機油，液壓操作循環油，某旋轉式空氣壓縮機用潤滑油
還有自製阻泥閥..........不過這都是超過4年以前的事情了，那時候懂得還不夠多

現在......變成懶惰的老揮阿，根本懶得試了，能用就好囉，所以，我還是沒有結論

老叟 · 发表于 2002-6-26 16:18:08

回覆給:恐龍
嗯.........
消泡性..........
這點我完全沒有想到過..........
4T的機油難道這點都沒有嗎????

YZF小白 · 发表于 2002-6-26 16:58:17

回覆給:老叟

4t油不是沒有消泡性
我想要更要求消泡性的原因,應該跟液壓油原理有關
簡單一點就是跟煞車油內不能有空氣一樣!
這樣就不會有油通過組尼孔,速率不同的事啦

木柵SAM · 发表于 2002-6-26 19:58:57

想了解一下~~
前差調整器是要調硬較好還軟較好??
還有何謂硬&軟??怎麼調~~

老爹 · 发表于 2002-6-27 07:29:17

回覆給:木柵SAM
調硬的話,過灣會比較穩,不會前後晃,但是路面只要不平,你也馬上感覺的出來(隨路面起舞)
前叉油加多一些,或是把前叉氣壓加大(有裝前叉調整器),都會變硬

木柵SAM · 发表于 2002-6-27 09:30:34

回覆給:老爹
~~~~~謝謝
請問怎麼轉是硬怎麼轉是軟~~~

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