愛將為什麼那麼重

老猴 · 发表于 2008-6-24 22:16:49

      現今國產150檔車.除了酷龍外..單汽缸4行程重量最重的應該就是SR-150了..狼R150約124 傳狼118   金勇150約120kg
勁多力好像115kg   KTR-150寬胎版126   但SR-150官網上面註明--裝備重量136Kg 應該也是指淨重吧...SR-150的推出目的是
以商用車為優先考量嗎?   但號稱專業商用車的勁多力150卻足足少了近20kg   商用車的設計之車重取向應為...輕一點..還是稍微要有點份量.......

搞車的阿榮 · 发表于 2008-6-24 23:45:32

回覆給:老猴

猴大，等你用愛將改到225或250以上，你就知道車重的好處了！之前我手上也有一台KTR，但我騎到快90就感覺車頭在搖。之前焦X的宋老大騎也有相同的感覺！

有人講愛將很重，但在我看來，重不一定是不好，愛將的用料，講真的比目前的檔車好多了，我對於KTR及狼系的衝壓車架實在是很頭痛。因為要補強的部份太多了！不然一高速騎，就會給我來個大龍擺尾！我可不想High Side啊！

就像FZR之前大家都講他重又沒力，但一改上280、302，有人還講他重嗎？因為重的車身在高速時的穩定性，反而比輕的車子來得好，所以看起來是缺點的事物，也許用另一個方向來看是優點喔！

小黃 · 发表于 2008-6-25 00:09:52

回覆給:老猴
騎起來重
但是感覺就是穩

壓彎...真的很爽啊~XDDD
今天發現我把原廠胎壓滿了...這正常嗎???

路野小許 · 发表于 2008-6-25 00:22:21

回覆給:老猴
老大啊

你怎麼每年都會來這麼一發呢？

前兩年是告訴大家愛將要停產

今年是因為愛將太重

明年你要開什麼話題呢

然後又老是射後不理

愛將改西風...70%囧rz · 发表于 2008-6-25 01:44:41

愛將重不好嗎? 重機嘛...不重一點怎麼行~~(逃~~

松鼠 · 发表于 2008-6-25 02:34:12

回覆給:老猴

重！至少知道是真材實料，

重有重的好處，輕有輕的好處，

看你取向吧！覺得太重就改吧！

騎SR150最重要的不是車重，

而是〝SR〞這兩個字。

解放最後羔羊 · 发表于 2008-6-25 04:11:34

重啊~~~又穩又重的!!
我記得有一次，一個女騎士跟我側邊擦撞，
感覺~~~像是有人推了我的小愛一下，
回神後看到她卻連人帶車倒在地上。

事情起因結果就不說了~~~~。

就這種情形，是不是因為這個關係~?
是不是這個關係?

RossiJr · 发表于 2008-6-25 09:46:34

回覆給:老猴

這樣我常常會幻想自己騎的是"重"機

只不是是速度慢了很多的重型機車

車那麼重，也只有在牽車時有感覺

騎在上面，沒有什麼差別吧

越重越穩阿

B.Man · 发表于 2008-6-25 10:22:17

車架引擎體積就差很多了啊

我覺得愛將還好啦

剛開始騎有點重拖的感覺

想輕量化，也沒什麼零件可以捨去了

環保全廢之後才感覺比較順暢

反正不對它的性能有太多期望

順順騎還蠻實用的

而且油耗比車重漂亮很多

要買要快啊！

我想現在賣的都是去年的車了吧

黑色老愛將 · 发表于 2008-6-25 19:52:42

回覆給:解放最後羔羊

喔......你把人家擦倒了.........
我是被一隻對向超車的鵝擦到四方型保桿.......結果我都沒偏.......就把他彈回去了......
他連掉在地上的東西都沒撿就跑了......本來想問他有沒有事的說.....
老覺得在路上騎的時候......旁邊都有鵝在鑽來鑽去的.......

松鼠 · 发表于 2008-6-25 21:08:06

回覆給:黑色老愛將

聽你這麼一說，我發現在路上騎，

愛將還真不是可亂鑽的料，

會強迫駕駛只能用切的超車或轉彎。

阿爽 · 发表于 2008-6-26 01:41:16

回覆給:松鼠

在台北路口常常望著一般速可達可以過去的車縫嘆息

還是乖乖的在後面等紅綠燈好了...

騎愛將可得要有騎著大車的自覺

CHEI · 发表于 2008-6-27 09:10:21

回覆給:阿爽

嗯！！ ...愛將在台灣的200.CC以下的檔車算大台了。

其實愛將性能不錯了，記得10多年前騎迎光跟友人的愛將走北宜到宜蘭，車速都不快的走，但他漸漸離我而去，因為轉彎很順，而我的迎光遇彎降速。

之後騎FZ2，跟在後面幫友人新的愛將測極速，超過110，有115的實力。引擎也延用 drag fire 車款上。

愛將在我的心中，同級車品質最加的車款。

TMSR-啾少★ · 发表于 2008-6-27 13:47:59

回覆給:CHEI

樓上中肯!

RossiJr · 发表于 2008-6-27 21:21:41

回覆給:CHEI

極速應該只有95km/h左右吧（非表速）
以原廠車來說
騎了一年半的愛將
大約騎了快三萬的里程
這台車真的不錯騎
牽車時一直幻想自己牽的是一台重車

.狂戰士 · 发表于 2008-6-29 02:03:46

還少了一台..雲豹200...135kg.....

可是..騎起來卻還是不會比愛將穩.........愛將對我來說算是笨重的巡航車種.....什麼都笨笨的...拉轉笨笨的..

煞車笨笨的..中高速騎乘遇到吭洞也是笨笨的..車子小小的甩一下就沒了..騎石頭路也還滿不錯穩的...

我個人一直以來都是認為愛將是用它的車體結構為主要優點的說...配重前後都差不多....重心也算滿低的

商用車都不商用車了.........

Taco · 发表于 2008-6-29 23:16:20

回覆給:.狂戰士

呵呵...這真是....玩文字的一個回應啊
真是有趣XD

150MR · 发表于 2008-6-30 12:35:42

愛將很多鋼板或支架,都沒有做肋的設計

使其兼具強度與輕量化的設計;而使用整片實心的鋼板,

對廠商來說,cost down 做的不是很好

難怪愛將這麼重

鐵人28 · 发表于 2008-6-30 15:12:46

回覆給:.狂戰士

提供狂兄參考。
愛將空車時，前後的重量約46：54。
一人乘坐時，前後的重量約40：60。
二人乘坐時，前後的重量沒量過，不過肯定差異會加大，重量集中在後輪。

.狂戰士 · 发表于 2008-6-30 19:47:48

載人的前後配重還是得要考慮到人的重量說....

空車的配重還算不錯啊...對我來說只要車頭不要離合器稍微放快一點車頭就浮浮的就好了....

我是感覺愛將在騎乘時前輪總是會有粘在地上的感覺...讓我覺得滿安全的....

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