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關於電霸

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发表于 2008-6-22 23:29:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
有車友用過電霸這種東西嗎??看起來好像不錯的樣子,不過要一千五左右,FZ/R又要兩個,所以就要三千多了(汗)
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发表于 2008-6-23 00:04:28 | 显示全部楼层
回覆給:讀小小高應大~低調的阿翔
有~~~很好用,當然信不信由你,不過它也不是萬能的,需要搭配其它的東西,像火星塞.....
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发表于 2008-6-23 00:33:31 | 显示全部楼层
回覆給:讀小小高應大~低調的阿翔

這東西真的很神奇,裝上去後、點火的火花真的變得超強,騎乘起來的效果也很明顯變好,只是不知道有沒有後遺症就是了(例如說火星塞的壽命變短之類的)。^^
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发表于 2008-6-23 01:06:48 | 显示全部楼层

哇~~ 這是重點來滴阿~~

火花變強了~~
那火星塞係數是否改為  熱型號數  來應付大火花所產生的工作溫度呢~~ ?

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发表于 2008-6-23 02:42:20 | 显示全部楼层
回覆給:高橋隼

我也有用電霸....還蠻好用的....

關於火星塞的熱值....如果怕太熱可以用8號的(冷一號)

現在用的是電霸+NGK銥合金CR8HIX(線圈是全新原廠貨)
拉轉有快一些喔~~(SRV250引擎)
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发表于 2008-6-23 03:27:03 | 显示全部楼层
用再低轉很強(用再低轉引擎上不錯..)
高轉取向的車就囧了...聽說有點呆
原因!!??網路上很多資料都有...XD,我很懶~哈哈~~
不過大部分國產車都適用啦~它如果反應來的及的話....
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发表于 2008-6-23 09:01:22 | 显示全部楼层
我剛剛去翻了一下他的工作原理
好像跟電容很相似
就是把電量集中到一次爆發
讓電壓完全釋放
不過涼出來電壓有人說不會改變
只是燃燒更加完全
這樣還是會影響到溫度的部份嗎??
銥合金火星塞不是也是增加導電係數用的嗎??
另外FZR用的高壓線圈是可用市面上的改裝品?
有無不同
小弟的幾個問題^ ^"
還請先進不另賜教
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发表于 2008-6-23 23:25:55 | 显示全部楼层
回覆給:小艾~I'mready

電容很相似,就是把電量集中到一次爆發
讓電壓完全釋放,不過量出來電壓有人說不會改變
只是燃燒更加完全
類似電容,應該是在放電時會增加電流量,增加打火的強度
例如有很多變壓器是12V的但是會有安培數不一樣的規格
不過以相同條件下V(電壓)=I(電流)*R(電阻),在電阻不變的狀況下
電壓應該也會有些微幅度的提升,如電流原本是100mA提升到200mA
而電阻依然為100ohm,則提升前與提升後應該各為10V以及20V
不過這只是理論值,實際還是會有外在因素存在


這樣還是會影響到溫度的部份嗎??
應該是會,因為火星塞點火加強,燃燒率較高,所以溫度也會較高
100%燃燒與90%燃燒還是有溫度上的差別

銥合金火星塞不是也是增加導電係數用的嗎??
銥合金應該是電阻係數較低,所以導電係數較高

另外FZR用的高壓線圈是可用市面上的改裝品?
這我就不敢說了,因為我沒玩過FZR,我是玩NSR啦
不過改電霸/改高壓線圈/改火星塞都是為了同一個目的--->加強打火
只要"適度"就會有不錯的效果,改過頭不見得會是好事喔


以上純粹討論~~~~~~~~
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发表于 2008-6-24 00:14:47 | 显示全部楼层

精采了~~ 這一篇文章~~ 我給滿分

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发表于 2008-6-24 00:55:11 | 显示全部楼层
回覆給:永和叔仔芭~~埔里賤男人

對不起我還有幾個問題
一般來說化油器調校的目標不都是完全燃燒嗎?
如果說100%燃燒的話是否在車輛原先設計基礎的範圍內呢?
能不能舉個過度會發生的情況呢?
Thx
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发表于 2008-6-24 00:56:50 | 显示全部楼层
回覆給:永和叔仔芭~~埔里賤男人

BTW
以上當然都是討論阿
還有挖寶XD
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发表于 2008-6-24 02:02:58 | 显示全部楼层

回覆給:小艾~I'mready

不要說挖寶啦,大家討論討論
我也只是一個不學無術的電子系畢業的學生


一般來說化油器調校的目標不都是完全燃燒嗎?
這一點我相信板上的達人會有更精細的見解
不過我的認知是化油器的調校是為了讓空氣燃油的混合比"適用於"你的愛車的運作
不過這就牽扯許多,進氣量/混合比/霧化(分子越小燃燒效率越高)
例如:相同設定值的化油器在相同的車子上使用不同的點火改裝部品
          一個是原廠的,一個是加強過的
          使用原廠的點火是剛剛好的狀態,也就是100%完全燃燒
          那使用加強過的點火改裝部品也必然是可以100%完全燃燒
          那是否我在化油器的設定上再做一些加強,這樣我的馬力值或許可以再多榨出一點點
畢竟作化油器調校或是做其他改裝(不是視覺上的)都是為了讓車子跑的更順更有力更會跑
所以不管是原廠車/小改車/大改車都是要作化油器的調校,找出適用自己車子的設定值
         
如果說100%燃燒的話是否在車輛原先設計基礎的範圍內呢?
基本上應該算.........................是吧
因為車輛原先設計時都有把省油/環保考慮進去
而這首要條件就是100%燃燒


能不能舉個過度會發生的情況呢?
是有"聽說"啦,最嚴重的有聽說過發生活塞穿孔
為什麼是"聽說",因為不是發生在我身上
呵呵呵~~~~非常不負責任的聽說


小弟拙見,以上純屬討論喔~~~~
如果有不同的見解歡迎提出來討論

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发表于 2008-6-24 02:05:31 | 显示全部楼层
回覆給:高橋隼

滿分不敢當啦,大家討論討論
寫錯的地方還望指教包涵
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发表于 2008-6-24 02:29:45 | 显示全部楼层

哈哈~~~
我給的滿分是   討論文的等級  不是針對提出人~~

欣賞有向上的張力~~

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发表于 2008-6-24 13:20:25 | 显示全部楼层
電霸...

老早就注意到的東西... 卻一直遲遲下不了手~

因為產品功能區分的還蠻細的... SOHC專用~ DOHC專用~ 速可達專用~ 檔車專用~ 2T專用...

這樣看來... 其中有很多項其實是重疊的...  該如何做選擇呢?

是否有哪位大大能夠仔細區分其中的差異性和效能呢?


點火系統的一系列提升通常是從: 點火線圈~ 矽導線~ 火星塞帽(電霸)~ 火星塞...  一起做改裝~

但也有說法是每改一個單項可能都有+1的效果~ 但是最後全部改上後卻不見得能有+4的效果... (低於)

相信大家應該也都了解為什麼...

想請問有沒有哪位試過的大大可以告訴大家再不全改上的情況下...

點火系統改哪些組合或搭配是C/P值最高的呢?  ( 動力提升 or 省油 )

也就是便宜大碗又有效的?  謝謝大家喔~
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发表于 2008-6-25 03:10:49 | 显示全部楼层
回覆給:永和叔仔芭~~埔里賤男人

哪裡有經就去哪裡取阿~
我也是個不學無術的企管學生(就讀中)= ="



回覆給:柴
我也有差不多的問題XD
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