關於汽油箱生鏽後需處理的項目？

咕小毛

大家好，我想跟大家請問一下汽油箱生鏽後的相關疑問！

前言：小弟我之前汽油箱生鏽後有即時更換『汽油桶+化油器』，也有在油箱與化油器間的油管加裝2顆『汽油濾蕊』。但是像那些『汽油旋塞+汽油泵浦』還有一個『測量汽油多寡的那個（抱歉，也趁機請教一下～這正確稱呼叫啥？）』當時都沒更換，但是我有用砂紙把那些生鏽的地方『儘量』磨掉。

在經過『爬文』後有看到些版友建議也趁機把所有相關配間都換掉，看到後讓我也心生疑慮～所以有幾點想聽聽大家意見。

（1）畢竟之前汽油桶因久未發動導致汽油箱內的汽油全部『揮發』～最後病發油箱鏽蝕。雖然整個汽油箱有更換新品，但是汽油箱內的『測量汽油多寡的那個（抱歉，也趁機請教一下～這正確稱呼叫啥？）』+『汽油汽油旋塞（這接在油箱內的是塑膠+塑膠網，我想應該不會有影響才是？）』並未更換新品（但是有用砂紙儘量磨去鐵鏽），不知道這兩樣未更新的物品，之前所生鏽的地方會去『感染』整的油桶～因而讓油桶內又再次發生鏽蝕現象嗎？

（2）因為當初找這原廠墨綠色油桶找得很辛苦，心想以後應該再也找不到了。我『很怕』又再次發生『油桶生鏽』的情況......所以我目前都儘量保持『汽油統內汽油不要太少』，不知道這樣有機會減低生鏽危機嗎？（因為小弟我想說讓油桶內的『空氣』不要太多，應該能降低水氣與鐵的接觸機會....因而降低生鏽可能性）

在此先感謝各位抽空看我這長篇文章，各位的多方意見我會感謝在心！（謝謝）

TORO龜

回覆給:咕小毛

是叫做浮筒嗎?

╭(︶_︶╭∩╮

汽油液面高度感知器.....

TORO龜

回覆給:╭(︶_︶╭∩╮

歐歐~~多學一個~~感謝指導

高橋隼

回覆給:TORO龜

恩~~ 真的要謝謝~~ 多學了好幾個阿~~

回覆給:咕小毛
儘量保持『汽油統內汽油不要太少』，不知道這樣有機會減低生鏽危機嗎？（因為小弟我想說讓油桶內的『空氣』不要太多，應該能降低水氣與鐵的接觸機會....因而降低生鏽可能性）
好像只對了一半說~~
先前的文章中有表示~~
油箱保存~~ 可將汽油完全抽乾~~ 再用去漬油清洗桶內後風乾~~再用機油 100~200 CC~倒入後~
關緊油箱~~開始翻滾~~讓機油完全附著與油箱內面~~
前提是~~  油量高度計{俗稱汽油浮筒} 與旋塞組需拆除  或是封住原先汽油會進入的地方

此兩處需找方法 封住~~

高橋隼

哇~~~~ 哈哈~~~~

當然方式還有很多種~~ 陸續應該還會有人提供~~

☆Luca☆

回覆給:咕小毛

個人的建議，可以把汽油旋塞單向閥那邊拆開來看看，假如單向閥上面的橡膠膜片已經硬化的話，那汽油旋塞就可以順便換新，不然很有可能會有漏油的危機產生。
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=d2luca&b=4&f=1157951909&p=79
（照片中，上面那個是汽油旋塞新品上拆下來的單向閥，下面那個用了N年的單向閥。）

至於汽油油面感應器的話，因為一個才兩、三百元，個人也是覺得應該順便換新會比較妥當。畢竟汽油油面感應器是最容易生鏽的地方，從加油口往油箱內部內，一看到那個生鏽的汽油油面感應器，整個人都會不對勁阿。^^"


不過你說生鏽的汽油油面感應器會不會傳染給油箱？個人覺得應該是不太會才對。因為據說油箱內面有鍍一層東西（鋅？），只要像你說的那樣保持良好的習慣，不要太久沒去發動、讓汽油的流動率高一點、盡量少淋雨（減少水從加油蓋滲進去的可能），應該就可以減緩生鏽的產生才對。^^

咕小毛

回覆給:☆Luca☆

非常感謝『各位大大』的寶貴意見+之事分享！

小的我已經去購入新的汽油油面高度感應器了。（果然2-3百，沒想像中貴）

★最近我去電子材料行看到一種叫做『冷鍍鋅劑』，外表長的很像一般噴漆罐。不知道有人知道這種『冷鍍鋅劑』能噴在油箱內嗎？（不知道他能否不會受到汽油侵蝕而變質或軟化，若真不會被汽油受到侵蝕若軟化.......那不就真能像一般所謂的鍍鋅一樣達到抗氧化功能了？）★