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其實，打這篇文章的時候，心裡是非常難過的，我家裡有2台勁戰、1台FZ2、1台勁風90，比起兩陽，我和我的家人都較喜歡YAMAHA的機車， 一直以來使用的感覺也非常舒服，直到這次幫其中一台勁戰叫了整副的全新車殼為止。
民國97年4月16日，我家的其中一台勁戰在台中市南區某車業（為保護該店家，請恕我店名暫時保留）維修，從台中地區零件供應商「伸東行」叫了許多的零件，其中包括了「勁戰125 噴射版淺藍色」全車份車殼一副，當時該車正處於維修待料（等待全新的全車線組到貨）的狀態，維修尚未完成，所以車殼來的時候並未立刻裝上，而是以原廠到料時的塑膠袋、泡棉、紙箱等包裝，原封不動的收藏在店內的存藏室中，其上其下並未堆置疊放任何其他雜物。直到4月25日，該車的維修大致完成，我也開始著手組裝車殼的部分，組裝時已是晚上，光線較為昏暗。組裝完成之後，由於該車還無法騎乘（缺少排氣管，改裝管待料中），所以就先停放於一旁，並於打烊後牽至店內停放。隔日4月26日，排氣管到貨將其裝上，並做維修最後的巡檢，此時赫然發現該副全新車殼中的「腳防護版（一般稱H殼）」竟有四處破損，照片如圖。
http://photo.xuite.net/jasonlo.tw/142765 按右下角的顯示模式可看大一點的圖 圖一：第1處破損，位於H殼右側，兩顏色交接處 圖二：第1處破損的內側 圖三：同上 圖四：第2處破損，位於H殼右側，靠近車手把之處 圖五：第2處破損的內側 圖六：第3處破損，位於H殼右側，和右側側蓋接縫處。安裝時外型完整，檢查到龜裂後取下，這時才發現原來該部分已明顯破損，竟然隨著我們鬆開螺絲而整塊碎成小片狀。 圖七：第4處破損，位於右側H殼靠近大燈燈具旁邊 圖八：擦傷，位於H殼最前端，也就是最大的爭議點 圖九：同上
發現破損之後，我立即將該塊車殼取下，並致電伸東行，希望他們能協助處理。由於該日伸東行正隨著總公司放「黃金週」的假期，所以必須等到4月28日才能給我答覆。
4月28日將該車殼退回之後，伸東行判定該車殼「已經有安裝過的痕跡，所以不負保固之責」，並於4月29日連同另一塊全新的「腳防護版（一般稱H殼）」一起送回來。自29日取下後，該塊破損的車殼就收在儲藏室並未使用。
5月2日，我去電伸東行，確認第2副H殼並非賠償的新殼，而是必須再付一次錢。幾經溝通和思量之後，決定致電YAMAHA總公司0800-891111的客服專線，並於5月7日向該客服專線申訴上述情形，客服表示後續將轉交台中服務站處理。
5月8日，台中服務站的人員來電，告知公司車殼新品不良更換的原則--該物品外表不能有擦傷的痕跡。可惜的是，當時我並未錄音，所以只能簡述我倆對話的大意。在電話中，我首先強調，車殼在到料之時，我們並未詳細的檢查是否已有受損，因為從以前到現在，我們叫了這麼多副勁戰的車殼，從來也沒有碰過來的時候就已破損的情況，裝上去後，只在店裡放了一夜，車子我們也沒騎出去過，更不要說摔車或倒車，直到隔天白天仔細檢查車子時才突然發現車殼竟然破損。該先生表示，由於這副車殼外表有不明的擦傷（圖八、九），他們無法從外表判定該擦傷是否為造成車殼破損的原因（也就是說他的意思是我們因為摔車、倒車、撞擊等等的因素導致車殼擦傷並破損），不能說擦傷很小，就認為擦傷不會造成車殼破損，所以只要外表有擦傷，就無法讓我換新。我聽了之後，再次對他強調，該車殼裝設完畢之後，只於店裡停了一晚，並未發動，更並未行駛任何1公里，全店裡的人都可以證明這件事，所以我認為該擦傷和4處裂縫和我沒有關係。但是該先生卻不斷重複「由於公司無法判斷擦傷是否會造成車殼破損，所以只要車殼有擦傷，就無法更換」。事實上，該先生的說法，從根本上的就認定我是造成該擦傷的元兇，並將破損歸咎於（他認定我造成的）該處擦傷。而我則再次強調車殼只是裝上去，車子連動都沒動過。在兩人的認知完全沒交集並越說氣氛越僵的情況下，該位服務站的先生表示，將請我原來叫貨的經銷商XX車業協助鑑定該擦傷是否為人為。電話的最後，我詢問該位先生姓名，並問若後續還有問題可否再打電話向他請教，他表示，請我跟經銷商接洽就好，拒不告訴我姓名和聯絡方式。
5月12日，我詢問經銷商某車業，老闆說服務站的經理有打電話與他聯絡，並面有難色的重複服務站先生的論點，也維持不讓我更換新車殼的決定（意思就是我要付兩塊H殼的錢）。
但是我納悶的是：
1.從頭到尾服務站的人都沒有「親自」看過那塊車殼，請問他是如何判斷那個擦傷是造成車殼破裂的原因？並認定是我造成的？ 2.該擦傷是否為我們造成的？那台車在裝上那副殼後，連店門都沒有出去過，更別說是摔車倒車了，請問我是否可以合理的懷疑車殼的4處裂縫和該擦傷是新品來時就已經存在？（但服務站的先生堅持該擦傷是我們造成的） 3.擦傷在H殼的最前頭處，但破損卻分佈於4個不同的地方，姑且不論擦傷造成的原因，服務站的先生不斷強調「擦傷大小不能判定是否與車殼破損有關」，但事實上，他的處理方是就是認定該擦傷為車殼破損的元兇。明眼人一看就能判斷，該擦傷絕非摔車或倒車造成的，但是如此小小的一處擦傷，竟然能造成H殼4個不同的地方龜裂破損？我確定我買的應該是自詡「世界品質」、「Best choice」的YAMAHA原廠公司貨沒錯阿！？
說實在的，只是一附車殼罷了，充其量不過幾千塊，跟一些車子放在保養廠不見的、或是買新車引擎室附贈老鼠窩的比起來，這只是小咖，不是什麼大錢，我也不是付不起，但這整件事的經過，卻讓我覺得吃了一記悶虧。我今天該慶幸僅是一副車殼，如果是車台呢？甚至是整台車呢？那我付出的代價是不是更慘重呢？我身為一個小小的消費者，碰到了這種沒碰過的情況而循著客服專線向YAMAHA總公司求助，最後卻受到（我認為）有些粗暴的對待，讓我這樣死忠購買YAMAHA的支持者情何以堪？貼上這篇文章陳述事情的始末，並不是想要求什麼賠償，也不是要詆毀YAMAHA。事實上，我會繼續購買YAMAHA的產品，因為YAMAHA的產品確實有它優秀的地方。我只是想讓大家知道我親身遇到的情況，以供大家參考，希望下次大家購買料件時，要確實的檢查徹底，否則，吃虧的只是自己。
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路過的
发表于 2008-6-10 02:57:09
发表于 2008-6-6 16:23:25
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千斤頂