[民調]小排氣檔車購買慾

ChiKet

回覆給:DED

現行的四期法規裏面，四行程跟二行程的標準是不一樣的。這也是大家認為環保署要廢掉二行程講法的來源。但是，最早環保署在規劃四期的時候並沒有針對行程做區分，也就是不管二行程跟四行程都一視同仁。

這時候的時間點是1998年。

但廠商發現若照環保署的規劃實施，可能會導致所有使用化油器的機車都無法通過四期（不管二行程或四行程），所以廠商就跟環保署協商。而在1998年4月、廠商跟環保署建議，四期法規改成不同行程有不同標準，同時廠商也停產二行程機車，並開始研發噴射技術以因應未來的五期標準。

之後，環保署接受廠商建議。所以四期變成現在實行的樣子。

若以X-Mode的上市(2005)往回推，光陽開始開發KDI的時間是在2002~2003左右。而且，在1998年的時候也沒有二行程的噴射技術，所以把KDI跟1998年廠商的承諾根本就是兩回事，應該說、1998年承諾要停掉的是用化油器的二行程機車。

必須再指出的是，法規本身並沒有禁止二行程或化油器產品的販售。至於馬力下降的問題並不在環保署的要求內，是廠商為了過五期而做的動作。而且SM-250也是過了五期了其間也沒有環保署有特別刁難CPI。這不是表示環保署並沒有差別待遇嗎？

我也知道台灣人治的問題還是很嚴重，但有關禁廣告跟競爭廠商抵制這兩件事我覺得要有一分證據說一分話。畢竟這樣子講等同於詆毁山葉及三陽的商譽，好像光陽是受人欺負的小媳婦一樣。

這樣子人云亦云、毫不在乎的鬥臭其他廠商，我非常的不能認同。當然，若有證據的證明所言不假的話那我們也應該要抵制這種下三爛廠商，不是嗎？

杜絕飆車風

近五年有哪台仿賽風格的檔車廣告出現在電視上嗎?

印象中也只有非檔車在那邊抓勾輪...

DED

回覆給:杜絕飆車風

不用近5年...
我連NSR FZR 的廣告都沒看過 
更不用說RZR HX 及更早之前的

孤輪塑膠車是說RX110嗎?
他有用腳偷撐地...應該要用重心的方式孤輪比較可以騙到人

mr_wu

如果是仿賽跟日本NSF100一樣，車身骨架車身傾斜角度一樣，6萬下我會買
參考 http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/nsf100/index.html
(如有廣告意味請刪)

crazy

原文由 DED 於 2008-5-16 13:37 發表
回覆給:杜絕飆車風不用近5年...我連NSR FZR 的廣告都沒看過  更不用說RZR HX 及更早之前的孤輪塑膠車是說RX110嗎?他有用腳偷撐地...應該要用重心的方式孤輪比較可以騙到人 ...

FZR的廣告...
在九份拍的....
現在看不到了

jonesking

我感覺會比酷龍還爛耶

酷龍是最低標準

請250以上比較有感覺

dragon

原文由 小零 於 2008-5-10 19:58 發表
回覆給:買氣刺激消費不好意思....我也投沒興趣一票....原因我解釋給你看如果公司規劃出一台單缸四行程排氣量約在80~125CC間，(80~125光是單汽缸就沒興趣了....)預計規格為：氣冷(有比較好的油冷或是水冷為什麼還會想選比 ...

小cc數的車種單缸氣冷其實很夠用...

多了油冷系統和水冷系統不見得就會比較好

而且車子構件複雜度越高維修問題和成本都會相對提高

量產車並不是性能車款為取向~這點應該要考慮在內

killer119

我寧可買20年前的車 也不願跟台灣廠商買一台新車
酷龍? 對 外觀真的很漂亮沒錯  對 看起來真的很像重車沒錯!
對 一台很貴沒錯 7萬多

王牌?對 外觀真的欠佳     對 零件非常不好找!
可是 一台我買的時後8千 性能遠遠超過酷龍

nsr? 對 外觀比不上酷龍  對 零件也不好找
沒錯 他車子少說也有10年以上車齡 可是 性能還是比酷龍好

crazy

原文由 killer119 於 2008-11-22 18:43 發表
我寧可買20年前的車 也不願跟台灣廠商買一台新車
酷龍? 對 外觀真的很漂亮沒錯  對 看起來真的很像重車沒錯!
對 一台很貴沒錯 7萬多

王牌?對 外觀真的欠佳     對 零件非常不好找!
可是 一台我買的時後8千 性能遠 ...

何必拿2行程來比較....
現實環境...
有啥就作啥..

skyeygt

原文由 killer119 於 2008-11-22 18:43 發表
我寧可買20年前的車 也不願跟台灣廠商買一台新車
酷龍? 對 外觀真的很漂亮沒錯  對 看起來真的很像重車沒錯!
對 一台很貴沒錯 7萬多

王牌?對 外觀真的欠佳     對 零件非常不好找!
可是 一台我買的時後8千 性能遠 ...

七萬多會很貴??   你如果有拆過就知道這七萬非常值得

原車配備  液晶表  前後17吋主流大框  車台全部噴砂烤漆處理  
很多零件設計還不錯  好拆好裝  密合度質感都不錯  
電系設計成熟 防水做得不錯   

同樣七萬多可以買甚麼??    YAMAHA 新勁戰一台
酷龍的價值   就算跟進口小CC數打檔車比較起來 也不會遜色很多

至於蠻腦子只有動力動力在動力的人  酷龍當然不是一台合適的車
而且拿新車價格跟那種放快二十年的二手車價格比較  不是很妥當吧

我的00年XJR也才買一萬 比起來王牌是不是也很貴呢?

[ 文章最後由 skyeygt 於 2008-11-22 20:41 編輯 ]

killer119

原文由 skyeygt 於 2008-11-22 20:37 發表


七萬多會很貴??   你如果有拆過就知道這七萬非常值得

原車配備  液晶表  前後17吋主流大框  車台全部噴砂烤漆處理  
很多零件設計還不錯  好拆好裝  密合度質感都不錯  
電系設計成熟 防水做得不錯   

同樣七萬 ...

我個人覺得 不是說酷龍怎樣 是今天出了一台彷賽 當然很多人會有興趣
你說的都沒錯 配備是都很好 都做的很好

可是同為四行程的fzr來跟酷龍做個比較?

一台車的好壞 我想 不是只有看外觀才能決定吧 如果光只有看配備的話

照您所說 是不是一台50cc 小小車 裝個超沒力引擎 然後車上裝幾台電視

那是不是就是一台五星級車種?

也不是說 硬要二行程車種跟四型程車種做比較 可是時繼上如果同為四行程?

同為仿賽? 那這台酷龍 是不是只有配備能夠贏過老一點的車款?

要找一台好車是先比較他的缺點 再去看優點 如果只看優點 那每一台都是好車

eyesman

5月的題…有點晚的回應
建議回到開發的原點
他山之石 可以攻錯
不妨參考 IKEA 家具的開發模式…先決定價格
接下來 绞盡腦汁、焦頭爛額 的工作…就交給設計師了
當開發專案完成上報決策階層之後
開會討論的只有 成案 or 不成案

台灣的 設計師 被車廠歸類在 花瓶 實在太可惜

另一個現象不妨參考
普遍男生(男人)玩的東西
大都具有一個共同的特點=擴充性(相機、音響、汽機車、電腦…等等)
所以主架構做好了 其他的孔位、空間有預留
剩下的其實可以不用樣樣到位

skyeygt

原文由 killer119 於 2008-11-22 23:54 發表

我個人覺得 不是說酷龍怎樣 是今天出了一台彷賽 當然很多人會有興趣
你說的都沒錯 配備是都很好 都做的很好

可是同為四行程的fzr來跟酷龍做個比較?

一台車的好壞 我想 不是只有看外觀才能決定吧 如果光只有看配備 ...

我個人騎起來    我不覺得FZR"原廠"排氣量會比酷龍強大到多少
而且一台車  也不是只是看看帳面數字   就我修過幾次FZR跟酷龍來還有騎過來說
我給予酷龍的評價是比較高的   
FZR風靡台灣這麼久  不只是他是一台V缸
而是他的整體設計   穩定性   用料   得到大家的認同  所以他可以紅這麼久

今天有一台新的車出來 雖然不是V缸   但是保持著比FZR低的售價當初FZR賣多少阿  那時候的物價可是低的可怕
用料卻比當初的FZR好   這我就覺得他是一台很不錯的車

crazy

我贊同你的看法及說法....

BMX

總歸一句
見仁見智吧!
你說你好 他說他好吵不完

個人(強調個人)對X-mode的看法(同級速克達且非進口):
外觀 我寧可買y的rz , k的JR , s的rx(我定位為同級) , su的xzr
用料 每台車總有他的特別點 不然出這車錢賺啥? 不比
性能 快能多快 買一台車又不是只為了尬車 , 又不是天天出門都有同級車要跟你尬? 不比
總結 KDI說好那怎賣不好 2T說快 是真的很快 Z版許多2T神人問他們老車跟X MODE會選
         哪台? 結論我"個人"在100c.c. 車中比 我似乎只看外觀 我不會買他。
主題 回到最前的題目 這車我不買 只有多連桿看上眼 看你出的民調我也知道你不是某某高層
         2T別凋零 國產4T請加油。

damper99

原文由 skyeygt 於 2008-11-22 20:37 發表


七萬多會很貴??   你如果有拆過就知道這七萬非常值得

原車配備  液晶表  前後17吋主流大框  車台全部噴砂烤漆處理  
很多零件設計還不錯  好拆好裝  密合度質感都不錯  
電系設計成熟 防水做得不錯   

同樣七萬 ...

搞一台21cc割草機引擎裝上這些賣你6萬要不要???
這些東西成本多少業界同仁心裡有數~
這樣的價格,品質好是一定要的,但品質好不等於體質好
這價格在國外買到的不但品質比他好,體質也比他好很多

Q不是爛,而是價高於值,舉例說好了,一台國產雅哥原廠改產雙門款
賣你賓士CLK的價格,不要說賓士了,賣你350Z的價格,你買不買??
或是說一台外殼改用鎂合金外殼的家X福BLUES...Y32吋低級面板液晶電視
賣你SONY-BARVA的32"A級面板電視F-HD的價格你買不買???
一台用上鈦合金機殼,全彩霓虹燈加內建水冷裝置的PENTIUM-3 733電腦主機
賣你QX6600 4核心的價格,你買不買????

今天比較資深的玩車人會看得起CBR絕對不是因為品牌效應
CBR輪胎細,煞車甚至還沒有高壓油管,車看起來也很單薄,
但人家有"實力"阿
畢竟板上也是有其他廠牌的玩家,在他們眼中Q甚至不如10幾年的老FZR
的確~Q身上的配件的確算及格,但那個核心呢??
你可知道以他的車重即使改到23X馬力輸出推到25HP好了
還是無法變身成為夠水準的跑車,
外觀...也沒有正到哪去...

reterjang

看來看去有一些心得..
1.外國的月亮永遠比較圓，賣很貴也沒關係..
2.國產車永遠都是爛貨(除了部份老車)，不是爛貨的一定會被說是價格太貴的黑心貨..
3.只要是性能不算好、運動性不太好的都是爛車..
4.要馬兒好(性能很優配備很讚)又要馬兒不吃草(價格一定要超便宜)

killer119

原文由 reterjang 於 2008-11-23 22:22 發表
看來看去有一些心得..
1.外國的月亮永遠比較圓，賣很貴也沒關係..
2.國產車永遠都是爛貨(除了部份老車)，不是爛貨的一定會被說是價格太貴的黑心貨..
3.只要是性能不算好、運動性不太好的都是爛車..
4.要馬兒好(性能很優 ...

不是說國外月亮比較圓 是性能上的比較
不是說以偏概全!
硬要說國內車廠設計成熟 說什麼一大堆廣告詞
可是實地跑下來的狀況?

以一個簡單的比法好了 現在比賽場上有幾台是 光養車? 幾台S歪M? 幾台 YA媽哈?
不要說沒人改~ 怎不想想為什麼別人不用?
說真的 一天到晚吹捧自家車廠 可是得到的結論確是讓一些對國內車廠以期待的人再一次落空
我當然期待國產車能夠出頭 國產車能夠成熟一點

reterjang

國內廠商大多以速克達為主要產品..
我猜從來也沒想過要把車生產成可以下場比賽用的..
至於說自己的車多好多好的...哪個公司不會為自己打廣告？
如果酷龍這樣的產品都不被台灣年輕消費者接受，那光陽大
概不會有下一台仿賽的檔車了吧..
台灣檔車市場非常小，小到車廠根本利潤微薄..
哈特佛是以檔車為主力產品的少數車廠之一..
但是大家可以去較一下台灣各機車廠的資本額..
哈特佛是最少的..
車廠做一台性能很好配備也很好的車，成本自然會反應在價格上 ..
要壓低價格來賣嗎？要知道就算是車賣出去了錢也收到了，
但是要做保固也有成本的，廠商賺得不夠多..
怎麼可能花心思去研發性能很好的檔車？
再說.. 如果光陽也生產一部性能、重量、配備都和CBR150差不多的車 ..
價格也賣13萬左右，以台灣的騎士的想法，有多少人會想去買光陽的？
大概八成還是買CBR150吧！因為大部份的人還是會想，Honda出品有保障嘛~

damper99

哈特佛才出道幾年??資本額怎可能跟已經快40年的三大比??
但若加上母公司協鴻可能就能把差距拉進
且你看~單就H牌車來說,檔車多還是速克達多???
他們速克達不也賣不好,難道他家速克達要打檔?