幫忙診斷一下吧~

Sikar · 发表于 2008-5-4 17:48:20

話說星期四在跑106的時候(已經快到瑞芳的出口了)
突然發現後缸一下有爆一下沒爆
高轉的時候會爆然後轉速下來到快怠轉的時候還OK
還可以怠轉一下過一下就變單缸然後轉速又拉高又變雙缸
看了一下發現火星塞鬆動
於是當我出了106後就請車行幫忙鎖一下
是有緊了可是還是一樣的情況都要到6~7千轉才會變雙缸
然後降速也還是雙缸只是怠速或是轉速低了一下就變單缸了

之後檢查就是以下情況
1.排氣管無冒煙
2.火星塞有跳火(規律的)
3.排氣有點油氣味
4.汽油濾心是有油的

請問是哪邊出了問題呢???
是火星塞蓋或矽導線老舊電阻過大嗎??

幫幫忙唷~~~
大恩大得感激不盡

高橋隼 · 发表于 2008-5-4 18:48:07

~~突發狀況~~
         那火星塞有鬆脫現象~
         有檢查一火星塞頭~
                       二導線與發火線圈接頭部分是否也有搖動與接觸不良的現象呢?

胖浮 · 发表于 2008-5-4 20:15:48

回覆給:Sikar

小弟之前也有遇到過這種情形,不過很久以前了,好像是火星塞掛掉了,你要不要買一個新的來試試看!!

Sikar · 发表于 2008-5-4 21:10:53

回覆給:胖浮
補充一下當天從106會去的時候有換了一顆新的火星塞
還是沒變化...

Sikar · 发表于 2008-5-4 21:18:43

回覆給:高橋隼
可是我今天測試的時候是正常跳火呢(拔起來接鐵看的)
而且隨著轉速拉高也沒有斷斷續續的情況出現呢

高橋隼 · 发表于 2008-5-4 22:47:52

車子發生問題時~是騎乘中~有溫度~路面有起伏斗動~
假設~原地駐車~查無異樣時~就得參考當時的狀況值

也需要某些儀器的良測值來作參考~
如鉤表三用電表之類滴量一下電盤待速與提轉後的安培數

在接下來~變成油系或是管路問題了

Sikar · 发表于 2008-5-4 23:30:34

回覆給:高橋隼
高橋兄真的很謝謝你
提供我意見
我也很希望能讓我的小黃能復活
我想再補述一下本文
希望能對於您的判斷可以有更大的幫助

就是...當天跑完106 也就是換了新的火星塞
並且鎖緊了以後
我回到了我的學校並且把車停在附近
然後大約3個小時後才又回來把它騎回家
回家路程大約20分鐘
在這20分鐘內車子並無異狀
沒有單缸點火的情形發生
但隔天早上後就又回到了
單缸點火高轉才變雙缸(約6.7000以上)
然後怠轉或慢速一陣子就又變回單缸的情形

幫幫忙LO~~麻煩了^^"~

高橋隼 · 发表于 2008-5-5 00:05:57

回覆給:Sikar

噗~~~
聽起來是油吃太多~~
所謂的太多~~ 亦有可能是哪一個供油的部分給太多~
人們常說汽油旋塞或是化油器止油部分變差
假如是此情形的話~你的情況是初期而已~ 嚴重時

汽油會從歧管流入引擎~也會從排氣管流出~
發動時~ 活塞便會被汽油卡住~變成咚一聲~ 而發不動~或是不好發
併發症~ 此時啟動馬達~會卡住也轉不動~即使按了啟動鈕也不太有反應

有機會你拆下化油器~ 看看歧管是否有一支裡面汽油特別多~
又或是................................................................................................... 說不完...... 好累......

G-81TEAM～Luca · 发表于 2008-5-5 00:13:30

回覆給:Sikar

你寫給我的信我有回給你了，順便在這裡回一下。你可以先做簡單的檢測，假如說火星塞蓋的電阻值在10K歐姆以內的話就應該沒問題（量不到電阻值才該煩惱）。高壓線圈沒那麼容易壞，可以參考維修手冊的檢測方法先量一下電阻值。

假如真的如你所說、跳火沒問題的話，我的直覺可能是電盤裡面的脈動線圈快掛點的前兆。

阿胡 · 发表于 2008-5-5 03:06:03

回覆給:Sikar

檢查看看沒點火那一缸的進氣崎管是否有漏氣.

Sikar · 发表于 2008-5-5 14:24:39

回覆給:G-81TEAM～Luca

謝謝你唷~~
又再請問一下~脈動線圈的作用為.....????

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