被照到心裡還是有點不是滋味

儵傑

公館圓環騎車難 稍不注意就受罰

更新日期:2008/04/09 15:49

台北公館圓環路段，機車交通流量大，但四線道中內側兩線道禁行機車，但設計不良機車騎士一不小心就會越線，一張罰單六百塊，光是三月份就開出將近三百張﹗ 衝衝衝，為了生活顧三餐！機車從台北縣走福和橋到台北市來上班，才剛進入台北市，遇到公館圓環路段，原本四線道的路幅，一下子內側兩線變成禁行機車道，紅燈亮直直走，想要閃但旁邊車子多，根本閃不過！說得遲那時快！越界壓線，紅單罰六百馬上來！一天薪水去一半，機車族心痛之餘，還很委屈！ 三月份就已經開出兩百七十八張罰單！為市府賺進將近十七萬。我們從制高點來看，問題出在哪裡？從福和橋機車引道下來，好幾百輛的機車擠在路口，接著要繞過圓環，直行基隆路，但內側兩線道，市府規劃不能騎機車，也就是說，所有機車必須拐個大彎，才能走。但車道彎度大，車子又多，硬要擠到外側，真的很難！ 在工程處研議出方案來之前，交通大隊承諾將暫緩開單，不過這樣設計疏失還不少，台北市類似狀況一個月舉發將近兩萬件，罰總數高達一千一百八十萬元，長期以來讓民眾吃虧，被開過罰單的人，又該向誰討回公道。(曾馨霈 李中恩)


剛去郵局缴完600，那個服務人員還說他也被照過... 還說如果照個規定走大概會出車禍吧...

原本還以為只是很平常的違規繳費，卻聽他說新聞有報過，並且還在申訴當中...

有被照過的大大們各有什麼看法呢？！

松鼠

回覆給:儵傑

你說的情況大概是指交通流量大的時刻，

這時候的確超有機會會走到內車道，

畢竟要是汽車要右轉一定要走外車道，

這樣就會擠壓到我們機車族。

或許取締應該選擇車潮少的時候再取締比較好。

豪叔叔

回覆給:儵傑

過灣不切內線其實也危險...
不切～有時還會被外側擠進去
切了～又擔心內側有車

這種圓環最可怕的還是一些歐吉桑～歐巴桑...
在要出圓環右轉進直線道路時～他們過灣的切線很接近人行道
但是只要一出彎～因為車壓的不低～就會往內線擠過來...
尤其像是凱道圓環...還會有快車切進慢車道...慢車道走內線搞不好還會被撞
（更機車的是計程車切進慢車道～馬上右切進台大醫院）
每次進圓環真不能騎快...

阿斌~Been

我從小到大超怕走圓環的

內側機車不能走，只能走外側，每次汽車又從內側衝到外側要出去

尤其是那種在圓環遇到紅燈減速時，內側汽車又要出去的時候最恐怖

不要以為偷走內側就沒事，之前碰過一次外側有恐怖的公車，後面又一堆汽車的時候我就偷走內側

躲在圓環中心的狗就突然衝出來嚇你= = 差點害嗨賽

B.Man

這裡我也中過

另一個中最多次的就是新生和平交叉口

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=577243&p=1

最近有終止禁行機車規定的請願活動

希望可以成功

TMSR-偉哥

為了閃公車在那嗨賽過

狠恐怖的路口

又是永和 木柵 景美 新店往返台北的要道

車流量大到不像話

經過還是慢慢騎的好

老爹FF-76&Zbears-

福和橋下來,汀州路路口轉到慢車道,不就好騎多了.

老猴子(PTT團廁所清潔工)

回覆給:老爹FF-76&Zbears-76
現在就是這樣規劃的，下橋車直行是不准左轉的......
不過那裡的車道畫兩線禁行機車真的是太GY了.....
文山區(羅斯福路五段-->四段)過來的直行車，即使已經在最外側停等區....
想要不壓到禁行機車都很難.....

每天都要經過那個路口最少2次.....真是.......

台北人

一切都是"官"的陰謀阿~~
重大違規不抓，專找軟的吃!!高招，有業績，長官看了也高興!!
道路設計不良的一堆，真不知政府是有意還無意的設計，讓警察來開單，增加國庫稅收!!
這樣有符合公平原則嗎??

海豚

雖然很不想，但是我很想說

承德路

公車在外線到來來去去

四輪也是來來去去

二輪機車族閃來閃去

一個不留神


X的


又是六百元....

最愛紅戰戰

我也認為承德路設計也不良~!

明明這條機車還可以走~ 過了十字路口 就變禁行機車~!  這條我就被罰了3次了~!

內車道又是計程車、公車、客運、遊覽車、小巴士.......然後又要忍受 計程車變換車道~!

一下內側~ 右一下外側 ~爽怎麼開就怎麼開~!

機車族都被擠在 禁行車道與慢車道附近~!!

不被罰 有鬼~!

小尹

回覆給:最愛紅戰戰

有時候真的覺得騎機車很委屈

公車 從最內線 直接切最外線靠邊載客

計程車 愛怎麼轉就怎麼轉

摩托車呢??只能閃著他們走

也許有些人會說 騎慢一點不就好了...

當你看到開公車很流氓在上班時間從最內切到最外載客 你就會很無言了

南京東路道路拓寬也是騙人的.....

拓寬只是更方便那些路邊停車跟計程車排班罷了....

松江路過忠孝東接新生 兩線道突然變成一線道旁邊畫著雙白線公車專用...

車很多隨便壓到 罰單入手 跨越雙白線....

我覺得有時候為了閃車騎到快車道 就被拍真的很悶

拍機車 怎不拍拍那些路邊停車排班 或是當馬路是他家開的公車司機呢....

車小 就只能默默接受.....

2β

回覆給:海豚

多設天橋及地下人行道 讓右轉車輛快速通過 在日本都市很普遍 地下商家眾多 在台灣馬路闖的闖
設天橋地道錢哪來?老弱婦孺需要電梯協助  還是要錢!

即使路寬變成路邊停車  自用車停紅線就違規嘛  大眾運輸工具商用車輛暫停還能接受
政府雖有進步 大眾運輸工具載量似乎跟不上都市化人口上升
公車算是大型運輸載具 讓一下吧 上面多是有了年紀或學生孩童...等等

實施登記一車單或多停車位應該可以解決自用車數量
但在都市土寸金 停車位也不夠 偏遠地區民眾運輸便捷也並未提高 何況油價持續上漲

部份退休 其他行業退出開車的大叔來開計程車 台北車道上佔部份都小黃
這種勞力服務業 大家都為了討生活 或許經濟不好 路上小黃才那會如此多
好賺嗎?有跑才有收入 坐在車上數小時塞著車工作真的不算輕鬆

政府辦個駕照考試 打方向燈小小動作有多少人遵守?
道德觀念沒了 乘車講行動電話 彈煙吐汁 丟拉機屢見不鮮

...以上還有很多

關於罰單 當初是在承德路近北投天橋拍的 是先拍車頭在"禁"車道行駛
不過是被隔壁車擠到內側車道去(照片有顯示) 如果被罰有爭議就投訴吧
我投網路監理站 大概幾個禮拜還款手續單子就寄來 參考看看!

問題都出自於"人"  人一多就考驗道德守法程度 據統計台北交通量是世界前幾名~
至於都2008年  政府還能鋪出開發國家凹凸不平道路也夠奇怪了~

死白木

maybe 騎機車是弱勢團體
所以既不能走內側，只能在外側和公車、汽車生死鬥...

想活命就是被開單

安份手己就是狂吸廢氣毒氣 很慢才到公司或回家...

fox01

藉口一堆 , 會違規的就是會違規 , 不檢討自己老是先問別人為什麼可以違規 .

沒救了 !

西米路

不知道該怎麼說~

台北的交通阿.....................

~熊貓~

還是台南的好......

在台南...每個圓環的汽機車道中間都設置分隔安全島...

比較沒有機車闖入汽車道的問題(少數白目或飆車族例外)...

但有很多亂入機車道的汽車....

在機車道與汽車擦撞的話...也就比較沒有所謂肇責歸屬問題了...

古道綠茶

違規就是違規
既然是因為違規被照
就應該乖乖認錯

但市政府的道路設置規畫有問題
這也是事實
像承德路
明明這路口我是騎在慢車道
"直線"前進到下個路口
就變成在快車道上面
兩個路口的線根本就沒對準
路邊停車+公車停靠
慢車道兩線完全被擋住
他母親的有時候還一次兩三台公車
要是我有慢車道可以騎
幹嘛殺到快車道去

照相前應該先確認道路規劃是否有問題才對
連台北市承德路都規畫不好了
更不用說全台灣其他的路
連自己的工作都沒做好就來開罰單
這樣誰會服氣

NIOE

這個整個就是xxxx
暫緩開單的結果
今天掛號才寄來...
21號到期...
剩一個禮拜
如果今天不是剛好在家有收到的話
一定過期
到時候加罰是要自認倒楣?

烏龜企鵝

承德路真的很有問題~
那路設計的根本完全沒對齊
那邊又很多警察在那等

根本是設陷阱給你跳
我也在那貢獻了幾張......