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關於ZR7的評價

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发表于 2008-3-29 03:46:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
ZR7此車有多少人碰過此車   

對它的評價如何

特色 優缺點

正紅牌價位

維修方面會不會有維修材料稀少絕版的問題

我目前看到這台車就想到小黃蜂= ="
发表于 2008-3-29 23:44:30 | 显示全部楼层

爛.....

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发表于 2008-3-30 02:00:38 | 显示全部楼层
這車舊引擎(8汽門設計)
台崎也很久以前就停售了
你不如補個幾萬去買FZ6車系划算點
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发表于 2008-3-30 07:56:21 | 显示全部楼层

這樣說好了,ZR7是西風引擎的加強版,72ps、6.2kgm,舊世代化油器750直4街車的表現都差不多如此。

爛?請言之有物,否則就是在嘴砲。

ZR7的優點是實用,缺點是車身太重。

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发表于 2008-3-30 14:18:03 | 显示全部楼层
回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

這車一點也不實用 光車重就是一大缺點

之前有某車行收了一部二手的 賣出三次 回收三次

我倒是覺得FZ6 or CB400還比較實用


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发表于 2008-3-30 15:54:30 | 显示全部楼层
回覆給:S1

請問車行一再回收的原因是…?

關於車重,我列出一些數字好了。

CB750=215kg

ZR7S=210kg(無罩版203kg)

西風750=204kg

Z750S=199kg

VFR800=209kg

跟400或是600級比較起來,ZR7S確實是蠻重的;不過跟同級車比較起來,似乎也在伯仲之間。

另外ZR7S的後輪跟CB400同等級,價錢硬是少了2張,半罩的設計也能有效降低高速騎乘的風阻,就這幾個層面而言,我認為ZR7S是蠻實用的。

當然,跟FZ6或是CB400比較起來,ZR7S的實用性確實大打折扣,不過這是因為台灣的用車環境根本不需要750等級的大車,400或是600就綽綽有餘了,倒是跟車子本身無關。
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发表于 2008-3-31 11:31:31 | 显示全部楼层
大型重型機車都還是黃牌時代,小弟有幸擁有ZR7S三個月,
當時因常騎上下班,讓我這瘦子加短腿在市民平面車道上,
塞車停停走走開始嫌其笨重,最後就把車牽去原買車的車
行換一部CB400來騎,與此車相處不到三個月來心得如下:

優點:
1.引進數量少,稀奇度佳.
2.引擎為傳統氣冷四缸八氣門設計,非常好保養維護.
3.半節整流罩適合高速巡行.
4.以750級來說,耗材便宜(前單向對二.後輪160...........)
5.用料很陽春,但也多一份平實的好處(小CB的電子儀表板摔車的代價是兩萬多大洋)

缺點:
1.老實說,以單槍瘦身型街車標準,還真的有點重.
2.稅金級距問題(要就599否則挑戰公升),未調整兩次牌照稅前,還真的很貴.



我對ZR7S的評價,優點多於缺點,不管看車還是看人,要多看優點包容缺點,否則容易陷入
以偏概全或是不夠客觀之想法.

結論~ZR7S走平實RV風路線,非常適合預算有限之車友!





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发表于 2008-3-31 15:49:36 | 显示全部楼层
回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)
這樣看起來.....
我的車應該放火燒掉或是拉去當人工魚礁........
哈哈哈哈哈哈哈.........
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发表于 2008-3-31 16:02:46 | 显示全部楼层
回覆給:老猴子(PTT團廁所清潔工)

不,你的車應該直接放進玻璃櫥窗展示XD

或是弄個卡其布的大風鏡,然後加裝機槍座…
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发表于 2008-3-31 16:33:03 | 显示全部楼层
回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)
那是老李的R69S或是黎大的老咕雞玩的遊戲.....
我的那台老廢鐵玩不起......
放在路邊都沒人要偷哩~~~~

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发表于 2008-3-31 18:13:30 | 显示全部楼层
零件倒是沒什麼好擔心的
我那台1980的Z400FX,
現在上面用的高壓線圈就是ZR7S的
廿幾年來,都沒什麼大變動

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发表于 2008-4-3 16:11:22 | 显示全部楼层
你可以觀看ZR7S車友的出遊心得分享

http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=41099&highlight=zr7s
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