今天一大早就收到杰大辛苦寄來的冷排組,
聽杰大說他感冒阿~~~辛苦,辛苦,保重龍體阿~
晚上就利用了時間橋了一下,冷排組發現幾個問題
1.冷牌的轉接頭 L 與 I 兩個轉接頭,大小不是很吻合,冷排的口稍微小了一些,還是可以進,不過要頗用力的
我將I & L 的冷排端捆上防水膠帶後,有稍微好進一些,I 型的比較沒問題,因為有扳手可以配合動作
不過L字型的要轉到底就有困難了,我一開始是用I型的接頭在兩個孔各轉進數次(原本大概只進到1/5左右就會卡住了)
之後L型就會比較好進一些,不過還是得使點勁
2.排架跟骨架接合的地方自己必須再去找一組螺絲
找螺絲是還好,不過建議找粗一點的,老實說我還滿懶的,沒拆油箱就在那邊抅,搞了老半天,骨架背面剛好又是一個小凹槽,
加上喇叭卡在那邊,手真的不是很好勾, 個人的螺絲比較細一些,搭配兩片墊片跟一個螺帽才比較緊一些,所以用粗的還是
比較好一點,另外不建議像我那麼懶,還是拆個油箱鎖緊一點比較實在...(我在想我隨便鎖一鎖,搞不好哪天會噴...)
3.機油濾芯蓋的兩支接頭稍微小了一些,不是很緊密,建議兩支接頭兩端都先纏上防水膠帶,尤其是上端那支,應該是迴流的關
系,上端的那支比較會噴
4.這個就是自己的笨點了,我拆著拆著,把原本的濾芯蓋都收好了,整套都裝上去了,想說怎麼怪怪的一直漏,才發現原本下方
內八角的那個O-RING被我自己給收了起來,忘記裝到了,就看著油在那邊滴阿滴的
5.大概就是之前大家說的10排稍微大了一些,要進油要等一陣子,不過外觀看起來是剛剛好,7排的話就弱很多了
以上是我個人安裝時碰到的一些小問題,想順便跟裝好的版友們討論看看哪裡還有些小問題...
MAYBE我自己也沒注意到,畢竟討論一下整體會比較完整一些,留下BUG也是很麻煩 |