今天跟朋友出去玩我朋友騎他的G-MAX150 4V車子架中柱,拉轉,可以到1萬轉然後我另外一個朋友叫我跟他尬轉速結果很不幸的事情發生了....我空檔灌到底,在回油、在灌一次突然"喀"的聲音出來我的愛將轉速就慢慢掉下來了後來很難發動,騎的時候也很慢(大約只能騎到50 = =)我心裡想,會不會是曲軸被我玩壞了或是縮缸後來我回我買的那家中古車行修他說是缸頭的問題好險有保固,不然又要花一筆冤妄錢那為什麼空檔拉轉,缸頭會壞勒?!是怎麼一回事?!雖然修好了,但我想了解一下還有,我愛將要改野狼傳奇的前碟那前叉可以只換外管嗎?!
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車雖然修好了但引擎有一種聲音就好像金屬敲到的聲音缸頭還沒壞之前都沒有這種情形那是怎麼一回事呀?!?!那家車行的老板跟我說是缸頭縮掉了...我第一次聽到缸頭會縮是真的嗎?!還是我聽錯了?!現在修好了,可是我一擋只能騎到10KM/H就很緊繃了而且,震動比之前大很多換缸頭需要再訓車嗎?!
對了!我之前爬文 說鼓煞要定期清裡面的粉末就是煞車皮磨出來的粉末可是我問那家車行的他說不管有沒有清,煞車效果都一樣是真的嗎?!
據我所知....檔車跟速克達不同的是不管怎樣後輪騰空拉轉速克達的引擎都還有後輪的負載可以釋出動力檔車則不同一般來講光是N檔拉到6.7千轉以上就可能傷到引擎了況且是1萬.....打個比方 要你吹氣球(當成引擎)氣球在你大力吹氣(油門)下膨脹(轉速.動力)如果其中一顆氣球有個小小的漏洞(負載)即使氣球已經很大(轉速.動力)了 至少還有管道可以洩壓(帶動後輪疾轉)反之 一顆沒有漏洞的氣球(檔車)你猛力吹氣後(卯起來拉轉)氣球都會因為過度膨脹(動力.轉速過高)又沒有地方洩壓(沒有輸出)通常都只有爆掉一途(故障 以你的例子是炸缸頭)這樣...有懂了沒?
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