302和280缸的問題?

h077504

請問改過這兩種缸的大大請問這兩種缸有沒有什麼特性壓?如果跟小黃蜂比有勝算媽?聲浪如何呢?
對了~想請問一下改R1殼的話,大概要多少呀?那有沒有推薦什麼店家可以改R1額價格又不錯?

搞車的阿榮

回覆給:h077504

改車不是跟什麼車比的！你用FZR改280跟小黃蜂比！小黃蜂跟CB600RR比！CB600RR跟隼比！隼跟Y2K比！（Y2K是那台用直昇機用的渦輪引擎的那台）怎麼比都比不完啊！

當初開發FZR250/280/302是為了延長這台車的生命，把以前流失的動力找回來了！（當年因為國內的法規，限制只能生產150C.C.的機車）不是為了造成更多的路上競賽！這不是我當年辛苦開發的想法！我只想把這台車救起來！不想讓他進入凱代廠！所以如果您想騎快，要跟人家比的話，我建議您去買Y2K會好一點！

改280或302，不是為了競技而存在！您可以明白嗎？

澤-末代仿賽

回覆給:搞車的阿榮

我騎過你出品的二八零~~呵呵~動力是隨傳隨到~低轉速力到一路蔓延到高轉~喝 喝
~二八零是不錯的選擇~

Selier

回覆給:h077504

兩種缸都是低轉數就能很輕鬆的在市區騎乘
完全街車性質,屏除原廠FZR拉高轉騎得運動特性
當然要比賽也是可以拉

跟小黃蜂比的勝算？
依你前後的發言你可能是想問速度方面之類的吧？
我想大概差不多
排氣量不是一切,引擎性質跟車的取向才是重點
賽道上NSR500也能撂倒凱旋火箭三號
但是這有意義嗎?
你我又不是追求秒數的賽車手,車還是順順騎比較好吧~

聲浪?就普通的雙缸車聲浪囉~

R1殼請左邊搜尋~之前已有人問過囉
有詳細的解答
個人建議!原廠的最好!

另外提醒你,本板騎帥不騎快!
新年快樂!

NIOE

回覆給:Selier

小黃蜂是4缸45ps耶...
FZR 280 2xps?
有點差距...

阿強

回覆給:NIOE

馬力並不代表一切

把適當的車用在適當的地方才是正確

就像上面的大大說~在賽道上   NSR500  VS  火箭三號

雙方馬力有很大落差~但是擅長的領域不同~NSR依然輕鬆勝出

同樣的一輛車...給不同的人騎...也會有不同的戰鬥力

技術也是勝負關鍵



至於回給開版先生


你根本是來找砲挨轟的

要跟小黃蜂比~去買小黃蜂不就好

或者有更多預算可以輕易海放小黃蜂的車也不勝枚舉

況且小黃蜂在台灣賣的又不好~你找一台比FZR還少的車來比幹嘛

每天打電話約HORNET車友軋車~~然後贏了笑嘻嘻回家睡覺~是您買FZR的理想嗎??

另外~要改R1~去買R1不就好~幹嘛在那邊東施效顰

笑你這小蒼蠅硬要戴龍眼殼帽

週記

問這個問題表示..還沒改之前你就輸了.......

FZ2新手維尼

回覆給:h077504

你要比的兩部車上時速120都很簡單
但是又怎樣? R1一檔敢催都可以160

再來咧  極速160很快??
不知道隼是300俱樂部的嗎??

比來比去比不完!!!
你想海放路上所有車就去想辦法弄一台Y2K
領不到牌??警察都追不到你阿

騎車對你來講只有速度可言的話
乾脆不要玩車 反正沒有成熟的觀念你也駕馭不了
省得哪天出事還拖路人當墊背

我只想說 你真的很無聊
再吵我騎捷安特裝火箭海放你

想太多

回覆給:h077504


唉呦,騎那麼快幹嘛,

車改得再酷,人穿得再帥,

一溜煙就不見了,什麼都沒看到,

我的GF說剛才過去一台車,

我說是什麼車,她說不知道騎好快沒看到...

我都嘛照一般速度騎,又帥又安全,

大大們都說過,騎快很簡單,騎久才是王道,嘻嘻~

FZR不死，再度風行20年！

我想，開板的大大，您錯就錯在沒先爬文吧？！
那些東西其實要爬文不難找。

至於其他大大們質疑的，跟什麼車比快好像是不應該、不對的行為...
搞得好像fzr天生就是用來珍藏、天生就是不該拿來做比較？
我倒不認同這些個說法。
雖然我這樣的言論我想應該是會被炮轟吧~哈哈哈。
不過我天生白目，我就是不覺的開板大的問題本質應該遭人教訓。
從問題上看來，我只覺得開板大是個fzr新手吧，
其他完全讓我感受不到是來找炮轟或是有意挑釁之類似行為。

說穿了，大家玩車各有各的玩法，自己不認同別人又何必強求他人認同自己？！
如果沒有危害到他人用路權益與安全，那又何必要訓他人求快的想法？
那個改車改缸是為了想多載兩筒瓦斯等為了生活不改不行的阿？
那個改殼是為了多放兩把青菜對於生活有實質助益的阿？
各位大大們，我實在搞不懂您們的想法阿~XDDDDDDDDDDDD

高橋隼

哇~~~ 我到覺得這個版開的很成功~~~
                這樣的冷天~ 這裡真熱鬧阿~ 哈哈

h077504

我是不想炒..但是我時在宴不下這口氣...我的意思是想比較2台車的性能,難道想買車的人她不能再預算內的車輛比較一下車輛性能媽?為什麼尬車一定是在接上,我可以去tis練車阿,有錢我當然想買好依點的車阿,為什麼這個板上的人講話都那麼靠杯,那未什麼各個雜誌都會比較個個車種0~100加速等等性能測試,當然是給想買車的人依個參考阿,每個人追求的不同,難道來這個版給一個人都只是其帥媽?
對我沒有先搜尋我承認我錯誤,但次我覺得這個版的很多人都很自屌,好像很嗆,我買不起R1我想過過乾癮不行?那改裝版那邊PO的不去嗆他喔?延長生命那幹麻一定要到250/280幹麻不研發150的,講的每個人自己都很清高依樣

h077504

雖然我有一些錯,但我曾經看到一些很客氣的版有就覺得他不錯,我覺得我不像是在找砲挨轟,是你們再找誰可以讓你們打嘴砲

T28惡魔

改得好的280或是302
不會輸給小黃蜂

FZR只要車況好
不要在市區亂飆
安全運轉的原則上
我不認為討論動力有何不可

只是問法錯了會引起爭論
發問之前先搜尋前人討論相關資料對回文者也比較尊重

改仿R1尾殼的人不少
至少我賣了不少
有的人欣賞這種造型
有的人喜歡原汁原味
沒什麼好東施效顰的
喜歡就改
不影響他人又無所謂
有的人喜歡直接買現成模型
有的人喜歡玩樂高慢慢拼湊
這都是個人喜好
沒什麼好開戰的

尾殼請回我信箱購買
目前有黑色跟白色現貨

阿強

回覆給:h077504

那我在這邊跟你說~FZR280跑不贏小黃蜂~你就去買小黃蜂吧

你有看過哪一本雜誌~拿20年前的車跟近代10年內的車做0~100km/h加速比較的??

本身就是不同取向的引擎~FZR改280的轉速出力領域是多少??小黃蜂的轉速出力領域又是多少??

一台是跑車外型改裝了街車引擎.一台是街車外型..卻有類似跑車引擎~~哪一本雜誌會這樣比???

這個板上的人~只要看到競速比較的~就是會這麼靠杯~您現在也見識到了


又說起阿榮大哥鎖帶領出來的250~280改法~那是因為~這組250汽缸套件.國外有在生產製造

直接引進方便多了~耐操又耐用又不怕斷料

你找國內有哪家工廠還在做FZR150汽缸組還有變速系統套件的??就是找不到才用國外啊~懂嗎??

如果不懂人家前輩走出來的路~就不要隨便定義~


又說到改裝版~改R1這種東西~根本大家都不會拿出來討論~你說北部冠X做的全車R1

或者台中的威X訪R1~當時也是有些人被砲的很慘~想必您也沒有看過這些文章吧??

FZR就是FZR~硬是要把他弄個R1外裝幹嘛???

FZ2-黑色翹臀

回覆給:h077504

302的我沒騎過...280我有改了正在騎..扭力輸出直真的不錯..跟小黃蜂比..280在極速的表現應該是輸小黃峰..但買壹台改好的280應該價格部份不到小黃峰的3/2..10萬左右就很秋了..至於尾殼的部分我沒有裝.維持原廠風格..希望能給你幫助..大過年的..希望大家都別生氣...先看你的預算在多少..畢竟也要看您能花多少摳摳嚕..fz系列花10萬就很帥也很好騎了....新年快樂喔

~熊貓~

回覆給:h077504

改多大..跑多快..沒有一個定論吧...

引擎組裝的功力..壓縮比的設定..化油器的調整..每一項都會影響車子輸出的馬力及扭力值

改280..改300..甚至改到345...以FZR而言..馬力只是一個附屬價值....真正需求的是扭力...

再怎麼爆改..極速也只不過150~170公里而已...

就算時速能夠超越170公里...引擎能夠長時間的高轉速嗎??

改裝之後..汽缸壁變的很薄..區軸就算強化..也不一定能夠承受長時間的高轉..

其實改裝200..250..280...甚至300..訴求的是扭力及加速性...

以FZR原廠區軸..原廠變速箱..原廠離合器總程..組裝良好..設定狀況佳的200cc缸套件的車..

組裝之後海放改SRV或XV250cc套件的FZR..比比皆是..

改裝是"人"心態上的問題...問題是訴求的原因..

是要會跑..追求極速?還是訴求扭力?答案在個人心中....

改R1尾排的話...網拍很多...但都不便宜...

T28惡魔仿R1尾排不錯看..價格也大眾化...參考看看...

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Z版車友都很好相處..雖然有些車友的嘴是毒了些....

但是他們的出發點是善意的...別想太多...

相處久了...你會發現這些泡嘴的車友是很可愛的...

沒有了這些泡嘴車友的話..就好像少了些什麼哈拉打屁的樂趣了.....^^...........

其實爬文也沒什麼難度..左邊放大鏡..搜索..輸入你想瞭解的文句..點選就可以發現很多相關文章...

phillis

雙缸車市重扭力,要跟四缸車比極速是毫無甚算的(除了豬腳蹄的新車之外)

您提到的280跟302是主要重的是扭力,在市區會很好騎,不過拉高轉有可能震的會很難過

您騎過原廠【車況正常】的FZR和改280的FZR嗎?

特性是完全不一樣的,建議您親身騎過才知道

而不是連車都還沒買就開始問什麼280和302之類的事

至於聲浪這部份,FZR是【砰砰砰砰】 小黃蜂是【羞羞羞羞】

建議您親身試騎和體驗

網路無所不能沒錯,不過看在多不如親身體驗

早餐阿修

回覆給:h077504

幫你回一個=3=...

0~100m "FZR" (200~302cc)   必勝小黃蜂

這樣好了吧.....你還有啥問題????!!!

2台不同取向的車子你你來比較

這感覺就像是台鐵比高鐵，一樣都是電車未啥高鐵比較快!!!

FZ2新手維尼

回覆給:h077504

我就標一下你大概會被哭爸的重點

"請問改過這兩種缸的大大請問這兩種缸有沒有什麼特性壓?"
"如果跟小黃蜂比有勝算媽?聲浪如何呢?"

問題一是爬舊文就可以了解的 請善用放大鏡
這兩種排氣量都是屬於SRV或XV之類上66曲軸改法
基本上性質一樣 重點是在扭力上

問題二就是重點囉~
和hornet250比有沒有勝算??
兩台我都騎過 就提供你個人經驗
一般來說 中低出力是FZR 但是 極速就是小黃蜂佔上風
一台是街車引擎 著重扭力 一台是跑車引擎 著重馬力
重點是騎車的人技術和車輛調教狀況 改得好的真的不輸
你一定疑惑 那為什麼我不一開始就這樣說

一來不鼓勵競速 你卻打有沒有勝算
二來容易淪落到吵架文 吵來吵去也沒啥結果

問題三 聲浪如何??
這就偏向個人觀感 雙缸比起單缸的確是綿密許多 但和四缸有差別
可是獨樹一格 就是有族群專門偏好這個聲音 比砲管好聽多了                        

不知這樣回答你滿意嗎? 這位碰友朋友??
迴避哭爸嘴砲攻擊的小tips : 拒絕競速文 多爬文~

~~~新年快樂啊~~~