雲豹200 齒比 and 一些疑問.. HELP ME !

小二 · 发表于 2008-2-2 19:51:25

第一次發文請大家多多指教    (羞>///<)

購入一台二手200豹    車齡 3年多  快3年半了

前車主已有小改裝過

把原本的520齒盤換成428的

拆下前齒蓋   為428 16T 後428 39T

這台豹檔速大概如下:
一檔 20 二檔 40 三檔 60 四檔 90 五檔 100-120 (不穩定)

五檔通常跑110 但有時會掉速回100 .. 回油再補油門又龜爬上110
120是在很長很大條的路上跑出來的..拉很久 ... 很久 .. 很久

想問問各位

Q1 : 200豹原廠為520 前幾T 後幾T ? 大概各檔位跑多少?
    (想配回原廠但又怕多花一條錢)

Q2: 200豹520改428 理論上比較輕拖好拉轉是嗎?

Q3: 這台豹配的428 好像是豹150的原廠齒比嗎?

Q4: OHV特有的鳥仔聲去調汽門間隙會小聲點嗎？
　　聽說調了一陣子後又大聲？　不如不用調？　反正不傷車？

望大家為我指點迷津　　　感激不盡　！　^^

嵐 · 发表于 2008-2-2 21:54:36

回覆給:小二

唔。。。我家頑皮豹四檔才80一一

而且才跑兩千多公里而已

阿宗 · 发表于 2008-2-2 22:33:03

200豹原廠520鏈條前齒13T後齒30T，
如果想強調扭力，就把後齒加大到32
或是把前齒減一齒到12..

基本上把520鏈條換成428規格除了可以
常常有機會練習調鏈條外，好像想不出有
任何益處，會跑得比較快？別傻了..
長行程的 OHV引擎是心有餘而力不足呀..

壓力鍋 · 发表于 2008-2-3 17:04:16

儘管OHV引擎汽門間隙常跑掉，還是要常調比較好．噪音及震動都可以有改
善，對行車的舒適度有益．

奶瓶 · 发表于 2008-2-4 11:23:40

間隙也不能完全不碰嚴重不理會燒汽門
聽說是這樣有錯請定正@@

小二 · 发表于 2008-2-4 13:37:16

感謝大家的回覆 ! ^^

小二 · 发表于 2008-2-4 13:45:11

回覆給:嵐

我暴力拉轉車快散了才有9x 呵 ~"~ 你拉全油門下去是80嗎??

這台豹越高轉越帶勁   低速沒什麼感覺　雖然都是小點一下油門　四檔就8x 再拉上去車就怒吼了

前車主配這樣好像是拖齒.. 路上看人家的200豹起中超快我的豹就有點 no go  沒什麼特別有力的速堿

小二 · 发表于 2008-2-4 13:48:30

回覆給:阿宗

13t 30t ..　

這樣油門下去應該滿輕快的吧？！

有黃金加重鍊　應該不太會鬆掉

你也騎大豹嗎??

小二 · 发表于 2008-2-4 13:49:25

回覆給:壓力鍋

那不就要牽車行調了??

調一次大概多少$丫??

壓力鍋 · 发表于 2008-2-4 15:04:21

回覆給:小二
這我就不清楚了，以前的豹前一兩次是給熟識的車行調，免費．
然後看看也不難，就自己買了厚薄規及扳手DIY了．

以我之前騎的載貨豹(HD-150T)，油箱到缸頭間的空間很大，拆
缸頭不用動到油箱，所以調汽門間隙不困難．200豹沒騎過，不
知缸頭是否可直接拆卸．

小仁 · 发表于 2008-2-4 16:31:34

豹沒這麼虛吧...

4檔拉一定破百

我的齒盤原廠

都可以拉到表速120左右(原廠表)

非競速文

只是想講一下問題在有沒有拉轉而已

豹沒這麼虛

對了我的是05年200豹

阿民A · 发表于 2008-2-4 16:59:26

OHV引擎   拉轉並不會比較快... 扭力馬力早已經大幅衰退而且又延誤換檔時機

比野狼更不適合拉轉

幾檔可以幾公里...這根本沒意義重點是符合騎乘的習慣實用   加速性夠就好了...

這也無法代表虛或者不虛   騎車騎久了....你才會發現"加速"才是王道

惡搞一下齒盤..1檔100都可以關鍵是等到氣喘虛虛的拉到100的時候   人家早就已經不知道在哪裡了

何況........表速參考用的而已...

嵐 · 发表于 2008-2-4 19:33:28

回覆給:小仁

因為我爬之前的文

許多人都說豹不適合在高速維持太久

且有豹是騎帥不是騎快說法

所以小弟不太敢拉轉一一

小仁 · 发表于 2008-2-5 00:19:37

回覆給:嵐

高速不適合太久 (應該是要說高轉太久)

騎帥不騎快

=============================

上面這2句話其實在任何車子都通用吧

我也是有認識的朋友野狼騎到爆曲軸

任何車子超高轉都撐不久吧

而能撐多久

看車子體質+運氣囉

我之前在鳳鼻隧道測尾速

就從頭拉轉到出隧道

大概4檔120左右

隧道多長我是不清楚啦

只是這樣的拉轉車子還撐得住

不用太擔心

要騎到縮...

我想應該有一定的難度吧...

可能要連續拉轉10KM以上甚至超過...

雲豹騎帥不騎快

是因為雲豹OHV引擎比起野狼KTR之類的OHC引擎

尾速會輸

而其實這句話的重點是在於

車子慢慢騎就好...騎快沒比較屌

阿宗 · 发表于 2008-2-5 09:13:03

回覆給:小二

我第一部檔車是雲豹150騎了二年多，現在的VR200差不多騎了一年..
雲豹200我沒騎過，但是從車友的反應來判斷..
雲豹200的原廠齒比應該是比較偏巡航和舒適性的設定..

小二 · 发表于 2008-2-11 22:22:16

回覆給:壓力鍋

恩...找個時間看看! 也滿想自己DIY的

小二 · 发表于 2008-2-11 22:25:42

回覆給:小仁

四檔可以到120 這我得找個機會再來拉拉看了

我聽車的聲音太大就油門放掉換五檔了

聽你這麼一說我好像沒四檔油門一拜到表速不動再換五檔過

小二 · 发表于 2008-2-11 22:35:31

回覆給:阿宗

買改裝過的車心裡就是有點小在意原廠車騎起來是如何

會不會比較好騎   現在騎是還好看看能不能跟人借個原廠200豹來比較騎囉!

偶爾騎野狼 KTR 會覺得無力 (扭力)

不過高轉還滿舒服的 .. (延續力)

看來還改不掉騎過一陣子 2T 與 OHC 檔車的拉轉習慣阿........

不過豹還真是帥阿!!!   (衝這點才買的)

小二 · 发表于 2008-2-11 22:39:17

回覆給:阿民A

恩加速才是王道阿

豹的大胎好沉重 .. (130)

.狂戰士 · 发表于 2008-2-12 02:16:00

大豹跟小豹變速比都嘛差不多....跑高速就不用看了..200豹高速表現和一般的150差不多差不多.搞不好它的原型車.金勇125都跟它差不多快....它是好在低轉特強...去跑徒山路是很輕鬆的.不像一般車要一直退檔..大豹總覺得它的齒比滿輕的...中高速巡航起來也滿震的....

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