想問大大們合理的工資!

三八賓

各位版上大大們~
在下小弟我最近看上x榮大大的汽缸套件~
看了覺得超心動!
不過....
有個小問題困擾著我!!!
那天我先去問了住家附近的車行~(以前小弟的fzr就是在那用的)
十年後的今天~
小弟說要去整理我的小fzr
他說ok....不過...可能有些零件會沒有!!!
我跟他說零件我會自備~
就這樣他居然回我一句
"沒有在幫人代工"
搞屁啊!!!!
說沒有零件的是他...
有零件又不幫人代工....

有找到另一家~
說代工換個汽缸跟曲軸居然要收我一萬五左右...
這種行情.....
真的讓小弟我非常難接受!!!
自備材料還要跟我收這種工資...
說什麼整個引擎要拆之類的話~
再怎麼樣..工資也不可能貴到這樣誇張~!!!!!!
試問版上的大大們~
換個汽缸跟曲軸大約需要多少銀兩才算合理~!
在台北市區內(近北投的最好)又有哪間車行收費合理~
技術又好到不行的店家呢!!!!!!!!!?
煩請各位版上大大們不吝介紹給小弟~!

謝謝囉~!!!!!!

失去榮譽忠貞之花

多問幾家吧.....
不然...就只好給人家賺囉...
畢竟人家也是花時間花技術呀.....
@@

雞蛋

有沒有考慮自己動手就便宜了阿...

神風

回覆給:三八賓
代工問題:
我個人的經驗 一般車行 不喜歡代工的原因主要是零件來源品質不穩定
若是完工後顧客不滿意 如震動太大  那到底是技術有問題 或是零件有問題
所以一般來說避免糾紛 這樣做是很合理的

工資問題:
基本上我認為工資這東西 牽扯到很多方面的問題
1.技術的好壞 (經驗的累積)
2.各地方的物價(南北物價有差)
3.熟稔程度(看有沒有交情了 或是老客戶)
所以這東西是沒有一定標準的
修FZ已經不是修得好或修不好的問題
這已經是古董的老車 我認為應該算是種經驗和技術的藝術
所以價格可高可低 但卻實是有個行情在
你報的這價格...說真的不算誇張...但完工後的引擎狀況是如何呢??有和價格成正比嗎???

而版上是不比價 破壞機車生態的
關於價錢有誠意的話就多跑版上的一些店家吧!!

神風

回覆給:三八賓
補充
之前在斗六 詢問過換曲軸工資5張小朋友
如果以台北的物價算七張
拆缸一缸算三張小朋友好了(夠便宜吧!!)
總共要13張...這還不包括汽門的部份還有一些有的沒的...
所以我認為不誇張....

但我還是要酸一下....
技術這東西有他的尊嚴在....比較有誠意的做法當然是跑一趟店家詢問看看...
如此在網路上 質疑價格 不是很好的感覺....
當然你沒有指名店家 想必是也考慮到這點...
我建議你可以多跑車行 詢問車友 或是試騎店家的車..

台中的風~

回覆給:神風

基本上...要拆區軸 不可能不拆汽缸
所以你把拆區軸跟拆汽缸的價格分開算 就不太對了
再來...拆一顆汽缸3000?  這個價格幾乎可以拆兩顆
當然 你再上一篇講的內容 我完全同意 也很中肯 ^^"

原PO如果要拆到區軸 工資上萬一點也不奇怪
不過與其在乎工資哪間最低 不如找個品質最好的
畢竟引擎這種東西 每給店家拆一次就是不小比的開銷

神風

回覆給:台中的風~
的確拆曲軸一定會拆到缸.....
這樣一講 是很合理....
突然覺得 我好像之前都被坑了...
那每個人都帶汽缸去修曲軸...
都只要修曲軸的錢了...
這好像怪怪的吧...
拆曲軸 一定要會引擎整個組立的技術
你不可能單單買他組裝曲軸的技術吧....
我想我們應該把重點放在技術品質...
不應該是玩一些拆裝的連動關係 諸如此類的問題....
這樣講 應該滿合理的吧!!

神風

回覆給:台中的風~
不過與其在乎工資哪間最低 不如找個品質最好的
畢竟引擎這種東西 每給店家拆一次就是不小比的開銷

我剛居然忘了這段....
FZ 這車好與壞就在他的引擎....
沒有好的引擎...改得再大都是枉然...
如同"台中的風"所說的...
寧可花一比大錢 把引擎一次弄好
也不要找一個三腳貓功夫的 多次拆裝引擎...
每次的拆裝 都是對螺牙的考驗...

三八賓

感謝站上各位大大們的回覆與指導~!
小弟已經有個底了!
即然要整理...真的要一 次到位~
報價給小弟的車行~
他有實際去日本受訓過!
之前也都是有在做大車的~
技術...我相信絕對不成問題~!!!
再次感謝大大們的指導~
存夠錢後就來去大變身一下吧!!!!

蘭斯洛--缺料中...

回覆給:三八賓

一般車行不太喜歡接改裝的
因為沒改好的話,是他的問題還是你料的問題?
如果他接了,保險的作法是要先檢查你的料有沒有問題.. 這就是成本了..
萬一沒改好,車行說是你料的問題,你能證明你買到的是正常的嘛?
不接不能怪車行..
有些車行狠一點,連改裝車的保養維修都不太接..
說直接點,車行怎麼可能知道之前幫你改的人是怎麼搞的..
有沒有什麼特殊的地方在裡頭..


如果自己沒能力拆裝,又想買某些大大的套件..
他們都有配合的車店,車送去比較快吧..

否則台北在改FZR的也有幾家..

沒改好就是全部找店家..

三八賓

回覆給:蘭斯洛--缺料中...

謝謝大大的建議~!
台北大家最堆的好像就是精x...
所以....可能到時就會去那弄~
只是.....想到有點距離說實在的就會有點....
找個時間再去跟人好好的跟人家談談細節..
這可能是比較好的做法!!!!!!

PIZZA阿國

回覆給:三八賓

HI..你也住北投嗎？北投哪？？
我有認識一個老師夫..在延平北路4段...
要給他改 可能要等很久..
參考看看....

搞車的阿榮

回覆給:三八賓
您好！目前阿榮在台北的新店、板橋、蘆洲、土城，都有合作的車行，也許我可以介紹您去。這幾間店絕不會拒收您的愛車，且修FZR的技術也不錯喔！

嘉義_小蔡

回覆給:三八賓

其實所謂的合理，個人的標準都不同(主要考慮經濟狀況)，先排除材料與工資不管

1.施工者(3流車行)沒有足夠的經驗、技術就算你認為合理但也不敢保證他一定修到完好如初(畢竟10幾年的車誰敢保證)   


2.零件問題:因為少所以貴;為什麼貴這我就不知道了??哄抬價格嗎??可能是供需關係規模經濟(薄利多銷)

FZR族群比較少數是事實這點我承認??所以不能多銷= =＆考慮機台ｒｕｎ產量問題


所以車行營利=材料+% +工資+施工者對施工對象(機車狀況)的信心決定要不要施工

沒啥信心不過願意幫你多花心思修理車子所以貴吧


不過修不修的好個人視風險考慮吧

個人認為如果車行願意跟你有修車共識（契約）風險會低一點我也會對他的專業更尊敬


我覺得ｆｚｒ已經算是收藏品囉＝３＝所以都有一些修車知識的玩家照顧ｆｚｒ的壽命

對消費者來說當然花了錢就要修到好阿;考慮相關因素購買公司的量產產品;
選擇信任技師施工囉


零件問題上網找的
http://www.yamaha-motor.com.tw/company/factory_03.htm
改天一起相約殺到工廠吧


PS:本身不是車行；也無得罪意思也不是相關科系應該是我擁有ｆｚｒ後又學習修它的感觸吧

三八賓

回覆給:嘉義_小蔡

小弟真的對FZR是收藏為目的~
當初回鍋再在買一台時..
眾朋友們無一認同~
畢竟中古不比當初小弟買的新車!
車況不會像我當初的完美!
這些.....
我自己都知道~也超後悔當初才騎了兩年的新車
賣了超不愛車的同學四萬二......
前些日子~
在網上找了一台96紅黑白的~
要整理時才發現~
現在的FZR真的超多可以"換裝"的東西~
到現在也花了近兩萬來整理了~
(花了這些...居然連引擎還沒有動到)
朋友一直在問我這樣值得嗎?????
我有時也是有點對自己懷疑~
R125也許會上市~
我也不知道該怎辦~?
引擎部份還在想要不要去動!?
唉~
朋友叫我現在順順騎就不用再去動那些東西啦~
R125的事情確定之後再決定要不要再去動引擎~

NIOE

回覆給:三八賓

就算R125上市...
還是沒辦法做到FZR V缸的動力阿...
這是我弄FZR幫自己解套的理由XD~

三八賓

回覆給:搞車的阿榮

阿榮大~想請教您配合店家的聯絡方式...
還有..您的套件是直接跟配合的店家訂購嗎?售價也跟您直接出貨的一樣嗎?
還是要先跟您訂購!?
反正這些日子都在下雨.....
乾脆把車子丟去弄一弄了!!!!!
謝謝~!