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這樣可以嗎

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发表于 2008-1-23 20:58:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

請問有人會買一堆零件自己組一台nsr
買車架  買引擎  買車殼   買後搖臂  買車殼   ....等等的
自己組裝一台nsr嗎 ?   這樣會比較省嗎?

发表于 2008-1-23 21:32:25 | 显示全部楼层
回覆給:想要高超檔車技術一菜頭

好累...
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发表于 2008-1-23 21:39:48 | 显示全部楼层
不會比較省

而且要有一定的玩車功力
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发表于 2008-1-23 21:44:56 | 显示全部楼层
玩這台車最好是DIY
但是新手要DIY有什麼入門的途徑
假如是車行賣的NSR好嗎
感覺賣N的人越來越少
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发表于 2008-1-23 21:59:04 | 显示全部楼层
當然是可以,順便可以大整烤漆一些外部零件,不過不會比較便宜

你可以慢慢組裝,組裝當中會慢慢了解到你車子缺什麼缺什麼?

你會對這一台車比較熟悉目前狀況..

買別人的車..嗯感覺不錯..但是你無知他目前狀況是什麼?(除非對方有明確跟你說)
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发表于 2008-1-23 23:56:39 | 显示全部楼层
最快的入門途徑

就是去當學徒

有人教,也有工具可以玩
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发表于 2008-1-24 00:38:33 | 显示全部楼层
這樣絕對可以 , 因為我才剛這樣玩過 , 組裝不難 , 重點在細部的調整 , CP值稱的上划算 , 不過最好是對NSR熟悉 , 而且要把料件來源都確定 , 不然會缺東缺西 , 零件手冊要準備好 , 那是一本很好的參考書 , 要很有時間很有耐心慢慢組

總之三思後行 , 新手還是不建議這樣玩 , 組不起來的話會花不少冤枉錢
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发表于 2008-1-24 20:28:52 | 显示全部楼层
料的來源好像也不多   很容易就缺東缺希
有專門修NSR的電可以去當學徒?
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发表于 2008-1-25 17:54:07 | 显示全部楼层
去找修檔車的店拜師學藝

會比在這邊問快的多


加油吧

NSR構造不難玩
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发表于 2008-1-26 18:57:44 | 显示全部楼层
回覆給:想要高超檔車技術一菜頭

個人的看法是:現在已經沒有新車了,所以nsr的價格已經不是價格了,而且價值的問題
也就是說,你覺得值不值得,
換句話說,你所謂的省不省要從何比較起?
一台中古車的車況和車價是不對等的,有的便宜花個不到一萬買來一台人家不要積滿灰的
中古車然後花錢整理
也有人一開始就花了三四萬甚至五六萬,買來還是“可能”要整理
所以車價的行情難說的緊,更何況是你要自已組裝,那省不省更沒答案了
硬要找答案,也就是用全原廠的料來組裝,但很多零件又都停產,買囤積的料,
那大概就要面臨“期貨”“現貨”的問題了
也就是說,問題在你,你覺得值得就值得
當然除了料錢的問題,還有其他大大說的技術問題了
就我來說,在我二十歲左右,我會做這種事(但可能沒錢)
如果我四十歲了,可能要等我退休有閒錢才會做這種事

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发表于 2008-1-26 19:42:57 | 显示全部楼层
回覆給:經典永不退流行

假如還是個學生   這樣有辦法負擔?
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发表于 2008-1-26 20:58:48 | 显示全部楼层
回覆給:想要高超的檔車技術一菜頭

嗯~~每個學生的經濟狀況也不一定,有的有錢,有的沒錢
不過自己組裝有個好處,就是小錢就可以行動了
一開始只有五千元的話,就先買搖臂,框,車架,油箱等等
有了第二筆錢,再買其他的
壞處是,停產的車子,有沒零件是機運,也可到殺肉場看看…
有時不是有錢就可以買到,有時要多花時間去問去找
(不過等組好後上路了之後也會面臨相同的問題:停產車就是這樣)
有時就可能要以時間換取空間了
或是不以錢為進度,而是以某個料缺不缺來決定要不要先買
(不過酷龍上市後,有些料倒可以順便換一換,比如後框,搖臂等等)
我覺得比較麻煩的是曲軸case,也就是要買有牌(引擎號碼)的case,
然後接著要過戶,這一關比較麻煩
當然如果組裝的是無牌車,那就要注意買到的case的引擎號碼問題,
不然到時變成贓車就得不償失了(我是不可能組裝無牌車)
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